本申请涉及一种燃油消耗率获取方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：根据车辆运行信息，确定发动机转速，车辆运行信息包括车速、变速器传动比、主减速器传动比和车轮半径；根据质量变化率，确定整车行驶阻力矩；根据发动机转速及取力器速比，确定水泵实际输出扭矩；根据整车行驶阻力矩及水泵实际输出扭矩，确定发动机扭矩；根据发动机转速、发动机扭矩及发动机万有特性数据，确定燃油消耗率。由于在确定燃油消耗率时，综合考虑质量变化率及水泵实际输出扭矩对于燃油消耗率的影响，一方面，从而使得确定的燃油消耗率更加接近真实值。油消耗率更加接近真实值。油消耗率更加接近真实值。
【技术实现步骤摘要】
燃油消耗率获取方法、装置、计算机设备和存储介质
[0001]本申请涉及洒水车
，特别是涉及一种燃油消耗率获取方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。
技术介绍
[0002]洒水车主要用于城市道路冲洗、路面降尘、园林绿化、厂矿区降尘等。随着环卫市场PPP运营模式日益普及，用户对于洒水车燃油经济性要求越来越高，如何建立一套准确有效的洒水车燃油消耗率计算方法显得越来越重要。
[0003]相关技术中，通过相关仿真软件来计算洒水车的燃油消耗率。存在所确定的燃油消耗率不接近真实值的问题。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够使得确定的燃油消耗率接近真实值的燃油消耗率获取方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
[0005]第一方面，本申请提供了一种燃油消耗率获取方法。所述方法包括：
[0006]根据车辆运行信息，确定发动机转速，车辆运行信息包括车速、变速器传动比、主减速器传动比和车轮半径；
[0007]根据质量变化率，确定整车行驶阻力矩；
[0008]根据发动机转速及取力器速比，确定水泵实际输出扭矩；
[0009]根据整车行驶阻力矩及水泵实际输出扭矩，确定发动机扭矩；
[0010]根据发动机转速、发动机扭矩及发动机万有特性数据，确定燃油消耗率。
[0011]在其中一个实施例中，根据质量变化率，确定整车行驶阻力矩，包括：
[0012]获取质量变化率与运行时长之间的第一乘积，计算整车初始总质量与第一乘积之间的差值，将差值作为整车当前总质量，运行时长指的是车辆运行开始时刻至获取车辆运行信息的时刻之间的时长；
[0013]获取整车当前总质量、重力加速度、轮胎滚动阻力系数及坡度的余弦值四者之间的第二乘积；
[0014]获取车速的二次方、风阻系数与迎风面积三者之间的第三乘积，计算第三乘积与第一常数之间的第一比值；
[0015]获取整车当前总质量、重力加速度与坡度的正弦值三者之间的第四乘积；
[0016]获取旋转质量换算系数、整车当前总质量与加速度三者之间的第五乘积；
[0017]对第二乘积、第一比值、第四乘积与第五乘积进行求和，得到第一求和结果，获取第一求和结果与轮胎滚动半径之间的第六乘积，将第六乘积作为整车行驶阻力矩。
[0018]在其中一个实施例中，质量变化率的确定过程，包括：
[0019]获取水泵额定流量与发动机转速之间的第七乘积，获取第七乘积与取力器速比之间的第二比值，获取第二比值的负值与水泵额定转速之间的第八乘积，获取第八乘积与第
二常数之间的第九乘积，根据第九乘积计算单位小时内质量变化率，并作为质量变化率。
[0020]在其中一个实施例中，根据发动机转速及取力器速比，确定水泵实际输出扭矩，包括：
[0021]计算发动机转速与取力器速比之间的第十乘积，获取水泵额定转速的二次方与第十乘积的二次方之间的第三比值；
[0022]计算水泵额定输出扭矩与第三比值之间的第四比值，将第四比值作为水泵实际输出扭矩。
[0023]在其中一个实施例中，根据整车行驶阻力矩及水泵实际输出扭矩，确定发动机扭矩，包括：
[0024]对整车行驶阻力矩与水泵实际输出扭矩进行求和，得到第二求和结果，获取变速器传动比、主减速器传动比与传动效率之间的第十一乘积，获取第二求和结果与第十一乘积之间的第五比值，将第五比值作为发动机扭矩。
[0025]在其中一个实施例中，根据发动机转速、发动机扭矩及发动机万有特性数据，确定燃油消耗率，包括：
[0026]基于发动机万有特性数据，获取若干最小二乘拟合系数，若干最小二乘拟合系数包括第一最小二乘拟合系数、第二最小二乘拟合系数、第三最小二乘拟合系数、第四最小二乘拟合系数、第五最小二乘拟合系数及第六最小二乘拟合系数；
[0027]计算第二最小二乘拟合系数与发动机转速之间的第十二乘积，计算第三最小二乘拟合系数与发动机扭矩之间的第十三乘积，计算第四最小二乘拟合系数与发动机转速的二次方之间的第十四乘积，计算第五最小二乘拟合系数、发动机转速与发动机扭矩之间的第十五乘积，计算第六最小二乘拟合系数与发动机扭矩的二次方之间的第十六乘积，对第一最小二乘拟合系数、第十二乘积、第十三乘积、第十四乘积、第十五乘积与第十六乘积进行求和，得到第三求和结果，将第三求和结果作为燃油消耗率。
[0028]第二方面，本申请还提供了一种燃油消耗率获取装置。所述装置包括：
[0029]第一确定模块，用于根据车辆运行信息，确定发动机转速，车辆运行信息包括车速、变速器传动比、主减速器传动比和车轮半径；
[0030]第二确定模块，用于根据质量变化率，确定整车行驶阻力矩；
[0031]第三确定模块，用于根据发动机转速及取力器速比，确定水泵实际输出扭矩；
[0032]第四确定模块，用于根据整车行驶阻力矩及水泵实际输出扭矩，确定发动机扭矩；
[0033]第五确定模块，用于根据发动机转速、发动机扭矩及发动机万有特性数据，确定燃油消耗率。
[0034]第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
[0035]根据车辆运行信息，确定发动机转速，车辆运行信息包括车速、变速器传动比、主减速器传动比和车轮半径；
[0036]根据质量变化率，确定整车行驶阻力矩；
[0037]根据发动机转速及取力器速比，确定水泵实际输出扭矩；
[0038]根据整车行驶阻力矩及水泵实际输出扭矩，确定发动机扭矩；
[0039]根据发动机转速、发动机扭矩及发动机万有特性数据，确定燃油消耗率。
[0040]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0041]根据车辆运行信息，确定发动机转速，车辆运行信息包括车速、变速器传动比、主减速器传动比和车轮半径；
[0042]根据质量变化率，确定整车行驶阻力矩；
[0043]根据发动机转速及取力器速比，确定水泵实际输出扭矩；
[0044]根据整车行驶阻力矩及水泵实际输出扭矩，确定发动机扭矩；
[0045]根据发动机转速、发动机扭矩及发动机万有特性数据，确定燃油消耗率。
[0046]第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0047]根据车辆运行信息，确定发动机转速，车辆运行信息包括车速、变速器传动比、主减速器传动比和车轮半径；
[0048]根据质量变化率，确定整车行驶阻力矩；
[0049]根据发动机转速及取力器速比，确定水泵实际输出扭矩；
[0050]根据整车行驶阻力矩及水泵实际本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃油消耗率获取方法，其特征在于，所述方法包括：根据车辆运行信息，确定发动机转速，所述车辆运行信息包括车速、变速器传动比、主减速器传动比和车轮半径；根据质量变化率，确定整车行驶阻力矩；根据所述发动机转速及取力器速比，确定水泵实际输出扭矩；根据所述整车行驶阻力矩及所述水泵实际输出扭矩，确定发动机扭矩；根据所述发动机转速、所述发动机扭矩及发动机万有特性数据，确定燃油消耗率。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据质量变化率，确定整车行驶阻力矩，包括：获取所述质量变化率与运行时长之间的第一乘积，计算整车初始总质量与所述第一乘积之间的差值，将所述差值作为整车当前总质量，所述运行时长指的是车辆运行开始时刻至获取所述车辆运行信息的时刻之间的时长；获取所述整车当前总质量、重力加速度、轮胎滚动阻力系数及坡度的余弦值四者之间的第二乘积；获取车速的二次方、风阻系数与迎风面积三者之间的第三乘积，计算所述第三乘积与第一常数之间的第一比值；获取所述整车当前总质量、所述重力加速度与坡度的正弦值三者之间的第四乘积；获取旋转质量换算系数、所述整车当前总质量与加速度三者之间的第五乘积；对所述第二乘积、所述第一比值、所述第四乘积与所述第五乘积进行求和，得到第一求和结果，获取所述第一求和结果与轮胎滚动半径之间的第六乘积，将所述第六乘积作为整车行驶阻力矩。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述质量变化率的确定过程，包括：获取水泵额定流量与所述发动机转速之间的第七乘积，获取所述第七乘积与所述取力器速比之间的第二比值，获取所述第二比值的负值与水泵额定转速之间的第八乘积，获取所述第八乘积与第二常数之间的第九乘积，根据所述第九乘积计算单位小时内质量变化率，并作为所述质量变化率。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机转速及取力器速比，确定水泵实际输出扭矩，包括：计算所述发动机转速与取力器速比之间的第十乘积，获取所述水泵额定转速的二次方与所述第十乘积的二次方之间的第三比值；计算水泵额定输出扭矩与所述第三比值之间的第四比值，将所述第四比值作为水泵实际输出扭矩。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述整车行驶阻力矩及所述水泵实际输出扭矩，确定发动机扭矩，包括：对所述整车行驶阻力矩...
【专利技术属性】
技术研发人员：周宏扬，杨蒙，袁亮，李中孝，王国伟，刘彦超，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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