一种提升机用筒体传感智能闸制造技术

一种提升机用筒体传感智能闸，传力中轴通过传感器与筒体连接，传感器包括与传力中轴连接的中间部分、与筒体连接的外圆周部分、将碟簧蓄积的弹力从中心部分传递至外圆周部分的连通辐条；连通辐条的侧壁设置将形变转换为电信号的应变片，传感器上设置用于处理电信号且与外围的电气控制系统连接的集成放大电路。本发明专利技术在提升机制动时，为提升机制动正压力的判断提供了一种直接的定量和数字智能化手段，有助于直观快速检测信号并实现对模拟信号的数字化变换，工作人员能够快速了解提升机智能闸制动正压力数值情况，在安全问题出现时能够迅速做出判断并采取措施，保证提升机的制动安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种提升机用筒体传感智能闸


[0001]本专利技术属于矿井提升机设备现场安全运行、维护和监控领域，具体涉及一种提升机用筒体传感智能闸。

技术介绍

[0002]矿用提升机是金属矿和煤炭井下开采运输的关键设备，提升机的安全运行关键在于制动系统的制动力需要维持在安全限度以内，才能保证全系统在工作过程中的工作制动和安全紧急制动的可靠性，而制动系统的关键环节在于制动闸，以往采用的制动闸是不能数字化监视其制动力大小的，解决此技术问题的关键在于将制动闸升级为能够实现力监控型并实现远传数字操控、实时监视、运行和故障情况记录、维护维修报警的智能闸，从而实现对制动闸的远程智能化控制。

技术实现思路

[0003]为解决上述制动闸不能数字化监视其制动力大小的技术问题，本专利技术提供一种提升机用筒体传感智能闸。
[0004]本专利技术的目的是采用以下技术方案来实现。依据本专利技术提出的一种提升机用筒体传感智能闸，包括固定设置的外壳体，外壳体内的头部滑动设置有筒体、尾部轴向可调节移动设置油缸，油缸内的活塞与传力中轴连接，传力中轴的另一端与固定筒体的传感器连接，筒体上固定有闸瓦，传力中轴与油缸之间设置由活塞带动传力中轴移动从而使其蓄积弹力的碟簧，所述传力中轴通过传感器与筒体连接，传感器包括与传力中轴连接的中间部分、与筒体连接的外圆周部分以及中间部分与外圆周部分之间的用于将碟簧蓄积的弹力从中心部分传递至外圆周部分并发生形变的连通辐条；连通辐条的侧壁设置将形变转换为电信号的应变片，传感器上设置用于处理电信号且与外围的电气控制系统连接的集成放大电路。
[0005]进一步的，所述传力中轴靠近传感器一侧端部的内部设置空腔且开设有连通传力中轴外端面与空腔的主螺钉通过孔，主螺钉通过孔对应位置处的传感器上开设有内径小于主螺钉通过孔的主螺钉连接孔，主螺钉连接孔上螺纹连接有主螺钉，主螺钉的主体位于主螺钉通过孔及传力中轴内的空腔中，并且主螺钉的主体与螺柱部分之间形成的限位台阶压在传感器上；传力中轴内部的空腔与主螺钉通过孔之间形成的传力截面与主螺钉头部之间设置提供预紧力的主弹簧。
[0006]进一步的，所述传感器与传力中轴接触的面上设置多个定位螺纹孔，定位螺纹孔围绕主螺钉连接孔均匀分布，与定位螺纹孔位置对应的传力中轴的端面上设置定位孔，定位螺纹孔内螺纹连接有起防转作用的定位螺钉，定位螺钉的另一端部插设在定位孔中。
[0007]进一步的，所述传力中轴靠近传感器的端部外圆周面上设置碟簧台，碟簧套设在传力中轴上且其一端抵在碟簧台上、另一端与油缸之间设置碟簧垫。
[0008]进一步的，所述传力中轴、碟簧、传感器均设置在筒体内部，筒体靠近闸瓦的内壁环向设置筒体传力台，传感器的外圆周上设置与筒体传力台匹配的传力平台，筒体传力台
设置在传力平台与闸瓦之间；筒体传力台上开设有预紧螺纹孔，与预紧螺纹孔对应位置的传感器上开设有预设孔，预设孔的内径大于预紧螺纹孔的内径，预设孔内嵌套有一端抵在筒体传力台上、另一端伸出预设孔的锁紧内套，锁紧内套的伸出预设孔部分套设有提供预紧力的锁紧碟簧，预紧螺纹孔螺纹连接有预压螺钉，预压螺钉的主体穿过锁紧内套且螺纹头压在锁紧碟簧上。
[0009]进一步的，所述传感器的整体形状为圆盘状，其中心部分、连通辐条、外圆周部分处于同一平面上。
[0010]进一步的，所述传感器上设置四条或八条均匀分布的连通辐条，每条连通辐条的两侧壁上均对称设置应变片或每条连通辐条的其中一个侧壁设置应变片。
[0011]进一步的，所述传感器的中间部分与外圆周部分均匀分布零或四条中断辐条，中断辐条间隔设置在两条连通辐条之间的中间位置。
[0012]进一步的，所述活塞中间穿设有连接螺栓，螺栓与活塞之间设置活塞内套，连接螺栓的头部螺纹与传力中轴螺纹连接，同时紧密夹持活塞内套与活塞。
[0013]与现有技术相比，该专利技术的有益之处在于：1、本专利技术在提升机制动时，能够通过提升机的筒体传感智能闸的传力中轴结合传感器检测到制动过程中的动态正压力信号，并且在开闸时，通过传感器及其传力联动机构拖动筒体在外壳体内滑动，使得闸瓦对闸盘的正压力泄到零，为提升机智能闸制动正压力的判断提供了一种直接的定量手段，有助于直观快速检测信号并实现对模拟信号的数字化变换，工作人员能够快速了解提升机智能闸制动正压力数值情况，并在必要时迅速做出判断及调整，保证提升机的制动安全；普通闸不能监视制动力的大小，在设备运行时出现安全隐患时不能及时发现，相对来说，智能闸却能获取制动力的模拟电信号并具备远传能力，经过计算机分析和控制，既能动态直观监视制动力安全数值又能根据安全极限界定做出报警，从而使整机控制中心做出安全措施，免除事故发生的隐患；
[0014]2、本专利技术通过对智能闸的真实制动正压力的直接检测并经计算机智能化分析，将智能闸实测的制动力延伸到验证提升机系统运行状态下的总制动力矩，以判断其是否符合国家颁布的有关安全规范要求，对矿山运行设备工程实践有着特别的现实意义；
[0015]3、普通闸的连接轴穿过普通闸筒体的底部并紧配合安装，在贴紧闸盘做制动刹车时，闸盘对闸瓦产生沿闸瓦表面作用的摩擦力，通常会因摩擦力致使紧密固定连接在一体的普通闸的筒体、连接轴、活塞、连接螺栓、活塞内套发生朝上或者朝下的撬动，密封件就会承受上下不对称的压迫力，由此诱发被密封件密封在内腔的油液渗漏，这也是普通闸的安全隐患，智能闸代替普通闸连接轴的是智能闸的传力中轴，因为中轴传力面与智能闸传感器受力体传力面是一种表面压紧接触关系，其不会传递筒体的撬动；密封件具有很好的均匀受力关系，因此对油液的密封性能保持完好，也不会出现由油液渗漏诱发的安全制动单元的安全隐患；普通闸制动时普通闸的连接轴与筒体一道出现撬动，普通闸的连接轴的底盘根部会产生局部应力集中，从而造成裂纹产生，经常出现突发的连接轴的底盘根部脱离造成开闸失败，损坏的普通闸非正常地合闸刹车损坏闸盘，因为普通闸没有监控信号，不能提供报警信号和整机应急保险动作，造成设备安全隐患；但智能闸的传力中轴代替其传力职能，不会出现突发损坏现象，由于智能闸具备了制动力的监控信号，即使智能闸出现非正常制动情况也会被直观发现并可以采用声光报警等措施，促使总控系统采取应急保护动
作。
[0016]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0017]图1为安装本专利技术一种提升机用筒体传感智能闸的实施例后的提升机的主视图；
[0018]图2为图1的俯视图；
[0019]图3为本专利技术一种提升机用筒体传感智能闸的实施例的立体图；
[0020]图4为图3中A处的剖视图；
[0021]图4a为现有技术中普通闸的剖视图；
[0022]图5为图4中筒体的右视图；
[0023]图6为图1中智能闸对闸盘合闸的示意图；
[0024]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升机用筒体传感智能闸，包括固定设置的外壳体，外壳体内的头部滑动设置有筒体、尾部轴向可调节移动设置油缸，油缸内的活塞与传力中轴连接，传力中轴的另一端与固定有筒体的传感器连接，筒体上固定有闸瓦，传力中轴与油缸之间设置由活塞带动传力中轴移动从而使其蓄积弹力的碟簧，其特征在于：所述传力中轴通过传感器与筒体连接，传感器包括与传力中轴连接的中间部分、与筒体连接的外圆周部分以及中间部分与外圆周部分之间的用于将碟簧蓄积的弹力从中心部分传递至外圆周部分并发生形变的连通辐条；连通辐条的侧壁设置将形变转换为电信号的应变片，传感器上设置用于处理电信号且与外围的电气控制系统连接的集成放大电路。2.根据权利要求1所述的一种提升机用筒体传感智能闸，其特征在于：所述传力中轴靠近传感器一侧端部的内部设置空腔且开设有连通传力中轴外端面与空腔的主螺钉通过孔，主螺钉通过孔对应位置处的传感器上开设有内径小于主螺钉通过孔的主螺钉连接孔，主螺钉连接孔上螺纹连接有主螺钉，主螺钉的主体位于主螺钉通过孔及传力中轴内的空腔中，并且主螺钉的主体与螺柱部分之间形成的限位台阶压在传感器上；传力中轴内部的空腔与主螺钉通过孔之间形成的传力截面与主螺钉头部之间设置提供预紧力的主弹簧。3.根据权利要求2所述的一种提升机用筒体传感智能闸，其特征在于：所述传感器与传力中轴接触的面上设置多个定位螺纹孔，定位螺纹孔围绕主螺钉连接孔均匀分布，与定位螺纹孔位置对应的传力中轴的端面上设置定位孔，定位螺纹孔内螺纹连接有起防转作用的定位螺钉，定位螺钉的另一端部插设在定位孔中。4.根据权利要求1所述的一种提升机用筒体传感智能...

【专利技术属性】
技术研发人员：何申中，陈向华，邓亚良，鲍万年，王生状，许长春，张玉杰，张洛伟，
申请(专利权)人：鲍万年许长春，
类型：发明
国别省市：