【技术实现步骤摘要】
一种低噪音制动器
[0001]本技术属于曳引机的制动器领域，尤其涉及一种低噪音的制动器。
技术介绍
[0002]制动器的结构，包块电磁铁，电磁铁通过安装螺栓和限位螺栓连接曳引机的机座，电磁铁的内侧依次设有衔铁和花键盘组件，衔铁与电磁铁之间设有压缩弹簧，花键盘组件连接曳引机的主机主轴，花键盘组件上设有摩擦片。现有制动器的工作原理是，当曳引机不工作时，衔铁和花键盘组件在压缩弹簧的作用下被压紧在机座上，衔铁与电磁铁之间形成一定空隙，花键盘组件在摩擦力作用下不会随主机主轴旋转，制动器处于制动状态；当曳引机工作的时候，电磁铁通电，衔铁受电磁铁作用克服压缩弹簧的弹力靠向电磁铁，衔铁与电磁铁之间的空隙消除，花键盘组件与机座之间的压力消失，花键盘组件不受摩擦力作用，能随主机主轴旋转。
[0003]当曳引机工作时，花键盘组件在主机主轴带动下高速旋转，但在主机主轴的轴向上没有受到约束，会发生轴向窜动，与机座或衔铁发生碰撞以及摩擦，不但导致噪音产生，还导致花键盘组件上的摩擦片过快磨损，使用寿命较短，制动器的维护频率较高。此外，花键盘组件与主机主轴之间为间隙配合的关系，，当主机主轴启动旋转时，花键盘组件随主机主轴一起转动，花键盘组件存在一定的动不平衡，旋转时会相对于主机主轴出现径向的窜动，花键盘组件上的花键齿会周期性的撞击主机主轴上的花键齿，进一步增加制动器的噪音，还导致主机主轴和花键盘组件的连接处容易受损，进一步增加制动器的维护频率。
[0004]因此，现有制动器存在噪音较大和维护频率较高的缺陷。
技术实现思路
>[0005]本技术的目的在于，提供一种低噪音制动器。本技术具有噪音较小和维护频率较低的优点。
[0006]本技术的技术方案：一种低噪音制动器，包括与曳引机的机座连接的电磁铁，电磁铁的内侧依次设有衔铁和花键盘组件，衔铁与电磁铁之间设有压缩弹簧，花键盘组件上设有摩擦片，花键盘组件连接曳引机的主机主轴，所述花键盘组件的内侧设有O型圈。
[0007]前述的低噪音制动器中，所述O型圈的材质为丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、聚四氟乙烯或天然橡胶， O型圈过盈配合于花键盘组件和主机主轴之间，过盈量10％
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30％。
[0008]前述的低噪音制动器中，所述电磁铁通过安装螺栓和限位螺栓连接机座。
[0009]前述的低噪音制动器中，所述主机主轴的外周面上或所述花键盘组件的内周面上设有与O型圈配合的环形槽。
[0010]与现有技术相比，本技术在现有制动器的基础上，在花键盘组件的内侧设置了O型圈，通过O型圈使花键盘组件以一定的张紧力连接在主机主轴上，防止花键盘组件轴向窜动，避免花键盘组件与机座或衔铁发生碰撞以及摩擦，从而不但降低噪音，还避免花键
盘组件上摩擦片的过快磨损，提高摩擦片的使用寿命。主机主轴启动旋转时时，花键盘组件出现径向的窜动，O型圈处于花键盘组件与主机主轴之间，花键盘窜动会对O型圈做功，O型圈压缩变形，对花键盘的反作用力会增大，使主机主轴与花键盘组件碰撞时的相对速度较小，不但降低了碰撞噪音，进一步降低了制动器的噪音，还使主机主轴和花键盘组件的连接处不容易受损，进一步降低了制动器的维护频率。因此，本技术具有噪音较小和维护频率较低的优点。
附图说明
[0011]图1是本技术的正视图。
[0012]图2是主机主轴外周面上设有环形槽时的示意图。
[0013]图3是花键盘组件内周面上设有环形槽时的示意图。
[0014]图4是O型圈受压时的状态变化图。
[0015]附图中的标记为：1
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电磁铁，2
‑
机座，3
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衔铁，4
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花键盘组件， 5
‑
摩擦片，6
‑
主机主轴，7
‑
O型圈，8
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安装螺栓，9
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限位螺栓，10
‑ꢀ
压缩弹簧。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0017]实施例。一种低噪音制动器，如图1至图3所示，包括与曳引机的机座2连接的电磁铁1，电磁铁1的内侧依次设有衔铁3和花键盘组件4，衔铁3与电磁铁1之间设有压缩弹簧10，花键盘组件4上设有摩擦片5，花键盘组件4连接曳引机的主机主轴6，花键盘组件4 与主机主轴6之间为花键副连接，特点是，所述花键盘组件4的内侧设有O型圈7。
[0018]所述O型圈7的材质为丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、聚四氟乙烯或天然橡胶，O型圈7过盈配合于花键盘组件4和主机主轴6之间，过盈量10％
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30％。所述过盈量 10％
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30％的意思是，以图4所示为例，O型圈7的截面为圆形，截面直径为h，装配于花键盘组件4和主机主轴6之间后，截面受压变成椭圆形，椭圆形的短轴长度变成0.7h
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0.9h。
[0019]所述电磁铁1通过安装螺栓8和限位螺栓9连接机座2。
[0020]所述主机主轴6的外周面上或所述花键盘组件4的内周面上设有与O型圈7配合的环形槽。
[0021]工作原理：本技术安装与曳引机后，花键盘组件4与机座2 以及花键盘组件4与衔铁3之间均留有一定空隙。当曳引机不工作时，衔铁3和花键盘组件4在压缩弹簧10的作用下被压紧在机座2上，花键盘组件4与机座2之间的空隙消除，O型圈随着花键盘组件4的轴向移动而发生扭转，产生一定的扭力。当曳引机工作时，衔铁3 受电磁铁1作用克服压缩弹簧10的弹力靠向电磁铁，花键盘组件4 不受压力，在O型圈的作用下回移动，重新与机座2形成空隙，并保持花键盘组件4不会轴向窜动，从而不会与机座2或衔铁3发生碰撞以及摩擦。
[0022]本技术具有噪音较小和维护频率较低的优点。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低噪音制动器，包括与曳引机的机座(2)连接的电磁铁(1)，电磁铁(1)的内侧依次设有衔铁(3)和花键盘组件(4)，衔铁(3)与电磁铁(1)之间设有压缩弹簧(10)，花键盘组件(4)上设有摩擦片(5)，花键盘组件(4)连接曳引机的主机主轴(6)，其特征在于：所述花键盘组件(4)的内侧设有O型圈(7)。2.根据权利要求1所述的低噪音制动器，其特征在于：所述O型圈(7)的材质为丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶、氯...
【专利技术属性】
技术研发人员：许大甜，钱士亮，吴骏，施亚军，
申请(专利权)人：浙江玛拓驱动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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