一种路缘石搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路缘石搬运装置，包括搬运架，搬运架竖向设置，其架体底部安装有车轮，且其架体前部两侧分别通过连接横梁固定有一根格挡立管，两根格挡立管底端分别设置有向对侧弯折的内折弯管，且内折弯管末端水平设置，格挡立管和内折弯管贯通相连，二者内部滑动安装有调节立杆，调节立杆顶部延伸至格挡立管上方，并与格挡立管之间对应设有限位卡固机构，其底端通过转换链条安装有承托钢片，承托钢片为楔形结构，且其尖端朝向内折弯管外侧设置。本实用新型专利技术结构简单，小巧轻便，避免了路缘石的意外滑落，大大降低了工人的劳动强度，提高了作业的安全系数，解决了传统搬运方法费时费力、受作业空间限制且路缘石容易滑脱伤人的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路缘石搬运装置


[0001]本技术涉及路缘石搬运设备领域，具体涉及一种路缘石搬运装置。

技术介绍

[0002]路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。现有的针对路缘石搬运的技术中，主要采用三种方法：工人采用手持钢钩进行人工搬运；采用叉车进行搬运；采用路缘石搬运车搬运。第一种方法存在路缘石倾倒滑落的风险，安全隐患较大；第二种方法仅在空间开阔处可以实施，且费用较高；第三种方法中的路缘石搬运车采用夹子竖向夹住路缘石进行提升，当路缘石过重时存在滑落的风险。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提出一种路缘石搬运装置，以解决
技术介绍
中所述的技术问题。
[0004]为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种路缘石搬运装置，包括搬运架，所述搬运架竖向设置，其架体底部安装有车轮，且其架体前部两侧分别通过连接横梁固定有一根格挡立管，两根格挡立管底端分别设置有向对侧弯折的内折弯管，且内折弯管末端水平设置，所述格挡立管和内折弯管贯通相连，二者内部滑动安装有调节立杆，所述调节立杆顶部延伸至格挡立管上方，并与格挡立管之间对应设有限位卡固机构，其底端通过转换链条安装有承托钢片，所述承托钢片为楔形结构，且其尖端朝向内折弯管外侧设置。
[0006]优选地，所述限位卡固机构包括限位卡槽和限位卡杆，所述限位卡槽为开设在格挡立管顶端的L形槽体，其竖槽顶端贯通格挡立管顶部边缘并与外界连通，其横槽垂直开设在竖槽底端并水平延伸一定长度，所述限位卡杆垂直固定在调节立杆顶部杆体上，且其杆体直径与限位卡槽的开设宽度相匹配。
[0007]优选地，所述搬运架包括两侧对应设置的立柱和间隔固定于立柱之间的若干根横梁，若干根横梁将两侧立柱连为一体，且相邻横梁之间的设置间距不大于25cm。
[0008]优选地，所述立柱顶端套设有橡胶材料制作的握把。
[0009]优选地，所述转换链条滑动穿设在内折弯管内，为保证转换链条只向单侧弯折，避免其堆叠在内折弯管内部，其内凹侧间隔开设有对折槽。
[0010]优选地，当装置处于搬运路缘石状态时，所述承托钢片一端位于内折弯管内，另一端延伸至内折弯管外，且其伸出内折弯管末端的最小长度不小于10cm，以免路缘石意外滑落。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术结构简单，小巧轻便，通过推动调节立杆使承托钢片水平插入路缘石底部，将路缘石托撑在格挡立管与搬运架之
间，并进一步通过卡入限位卡槽内的限位卡杆实现调节立杆的固定，避免了路缘石的意外滑落，大大降低了工人的劳动强度，提高了作业的安全系数，解决了传统搬运方法费时费力、受作业空间限制且路缘石容易滑脱伤人的问题。
附图说明
[0012]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1中A处的放大结构示意图；
[0015]图3为图1中B处的剖面结构示意图。
[0016]附图标记：1
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立柱、2
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横梁、3
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车轮、4
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连接横梁、5
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格挡立管、6
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内折弯管、7
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限位卡槽、8
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调节立杆、9
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转换链条、10
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承托钢片、11
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对折槽、12
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限位卡杆、13
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握把。
具体实施方式
[0017]在下文中，将参照附图描述本技术的一种路缘石搬运装置的实施例。在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“横”、“立”、“顶”、“底”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0020]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。下面结合图1
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3，对本技术的优选实施例作进一步详细说明：
[0021]如图1所示，本技术优选的一种路缘石搬运装置，包括搬运架，所述搬运架竖向设置，其架体包括两侧对应设置的立柱1和间隔固定于立柱1之间的若干根横梁2，若干根横梁2将两侧立柱1连为一体，且相邻横梁2之间的设置间距不大于25cm以针对不同高度的路缘石进行格挡，防止其向工人站立侧倾倒，所述立柱1顶端套设有橡胶材料制作的握把13，底部安装有车轮3，且两根立柱1的前侧中部分别通过连接横梁4固定有一根格挡立管5，两根格挡立管5底端分别设置有向对侧弯折的内折弯管6，且内折弯管6末端水平设置，所述格挡立管5和内折弯管6贯通相连，二者内部滑动安装有调节立杆8，所述调节立杆8顶部延伸至格挡立管5上方，并与格挡立管5之间对应设有限位卡固机构，其底端通过转换链条9安装有承托钢片10，如图3所示，所述转换链条9滑动穿设在内折弯管6内，且其内凹侧间隔开
设有对折槽11，所述承托钢片10为楔形结构，且其尖端朝向内折弯管6外侧设置，当装置处于搬运路缘石状态时，所述承托钢片10一端位于内折弯管6内，另一端延伸至内折弯管6外，且其伸出内折弯管6末端的最小长度不小于10cm，对折槽11的设置使得转换链条9仅可单向弯曲，进而将调节立杆8的竖向位移转变为承托钢片10的水平位移，使承托钢片10插入路缘石底部将路缘石托起，同时由于转换链条9仅可单向弯曲，可以避免其在内折弯管6内产生折叠而出现无法推下的情况；
[0022]如图2所示，所述限位卡固机构包括限位卡槽7和限位卡杆12，所述限位卡槽7为开设在格挡立管5顶端的L形槽体，其竖槽顶端贯通格挡立管5顶部边缘并与外界连通，其横槽垂直开设在竖槽底端并水平延伸一定长度，所述限位卡杆12垂直固定在调节立杆8顶部杆体上，且其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路缘石搬运装置，其特征在于：包括搬运架，所述搬运架竖向设置，其架体底部安装有车轮（3），且其架体前部两侧分别通过连接横梁（4）固定有一根格挡立管（5），两根格挡立管（5）底端分别设置有向对侧弯折的内折弯管（6），且内折弯管（6）末端水平设置，所述格挡立管（5）和内折弯管（6）贯通相连，二者内部滑动安装有调节立杆（8），所述调节立杆（8）顶部延伸至格挡立管（5）上方，并与格挡立管（5）之间对应设有限位卡固机构，其底端通过转换链条（9）安装有承托钢片（10），所述承托钢片（10）为楔形结构，且其尖端朝向内折弯管（6）外侧设置。2.根据权利要求1所述的一种路缘石搬运装置，其特征在于：所述限位卡固机构包括限位卡槽（7）和限位卡杆（12），所述限位卡槽（7）为开设在格挡立管（5）顶端的L形槽体，其竖槽顶端贯通格挡立管（5）顶部边缘并与外界连通，其横槽垂直开设在竖槽底端并水平延伸一定长度，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志宇，李勇，陈清涛，庞佳斯，巩艳强，秦亚涛，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：