一种聚乙烯丙纶复合防水卷材的传送装置制造方法及图纸

本申请涉及卷材传输技术领域，特别是涉及一种聚乙烯丙纶复合防水卷材的传送装置：包括车体、支撑架、第一连杆、第二连杆和提升架，支撑架以固定方式对称设置在车体尾部，支撑架与提升架均通过第一连杆及第二连杆铰接相连，构成平行四边形连杆机构，提升架包括立柱和平板，平板以固定方式设置在立柱底部一侧，平板前后两侧开设有通槽，通槽内以铰接方式对称设置有一对档杆，档杆与平板之间的夹角活动范围为0度

【技术实现步骤摘要】
一种聚乙烯丙纶复合防水卷材的传送装置
[0001]
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[0002]本申请涉及卷材传输
，特别是涉及一种聚乙烯丙纶复合防水卷材的传送装置。
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技术介绍
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[0004]聚乙烯丙纶复合防水卷材是以原生聚乙烯合成高分子材料加入抗老化剂、稳定剂、助粘剂等与高强度新型丙纶涤纶长丝无纺布，经过自动化生产线一次复合而成的新型防水卷材。该产品在充分研究现有防水、防渗类产品的基础上根据现代防水工程、对防水、防渗材料的新要求研制而成的。该产品是选用多层高分子合成片状材料，采用新技术新工艺复合加工制造的一种新型防水材料。
[0005]聚乙烯丙纶复合防水在生产完成后为卷状结构，在运送至仓库存储过程中，需要人工装在输送车上，消耗大量体力，效率较低。
[0006]
技术实现思路
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[0007]为解决上述技术问题，本技术提供了一种聚乙烯丙纶复合防水卷材的传送装置，解决的技术问题是：防水卷材人工装车困难，效率较低。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]一种聚乙烯丙纶复合防水卷材的传送装置，包括车体、支撑架、第一连杆、第二连杆和提升架，支撑架以固定方式对称设置在车体尾部，支撑架与提升架均通过第一连杆及第二连杆铰接相连，构成平行四边形连杆机构，提升架包括立柱和平板，平板以固定方式设置在立柱底部一侧，平板前后两侧开设有通槽，通槽内以铰接方式对称设置有一对档杆，档杆与平板之间的夹角活动范围为0度
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80度。
[0009]进一步地，支撑架上以铰接方式设置有液压油缸，液压油缸的输出轴与第一连杆一端以铰接方式相连。
[0010]进一步地，通槽内设置有用于限定档杆在夹角范围内转动的卷簧。
[0011]进一步地，平板前端以铰接方式设置有活动板，平板上沿前后方向设置有滑槽，车体尾部设置有穿过滑槽顶起活动板的顶块。
[0012]本技术的有益效果是：通过设置平行四边形连杆机构，将提升架内的防水卷材快速高效的提升至车体内，极大的节省了工作人力的体力，提高了工作效率；通过设置档杆，防止卷材在提升过程中滚落，在卸下时又能不妨碍卷材滚落；通过设置活动板，利用顶块将其一端顶起，快速将防水卷材滚动至车体内，方便快捷。
[0013]附图说明：
[0014]图1是本技术平面结构示意图；
[0015]图2是本技术提升架立体结构示意图。
[0016]图中：
[0017]1、车体，2、支撑架，3、第一连杆，4、第二连杆，5、提升架，51、立柱，52、平板，6、通槽，7、档杆，8、液压油缸，9、卷簧，10、活动板，11、滑槽，12、顶块。
[0018]具体实施方式：
[0019]为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图和以下实施例对本技术进一步详细描述，以便公众更好地掌握本技术的实施方法，本技术具体的实施方案为：
[0020]一种聚乙烯丙纶复合防水卷材的传送装置，包括车体1、支撑架2、第一连杆3、第二连杆4和提升架5，支撑架2以固定方式对称设置在车体1尾部，支撑架2与提升架5均通过第一连杆3及第二连杆4铰接相连，构成平行四边形连杆机构，方便将提升架5快速的升降，装卸更加便捷，提升架5包括立柱51和平板52，平板52以固定方式设置在立柱51底部一侧，平板52前后两侧开设有通槽6，通槽6内以铰接方式对称设置有一对档杆7，档杆7与平板52之间的夹角活动范围为0度
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80度，档杆7能够在夹角活动范围内转动，当夹角为0度时，档杆7位于通槽6内部，当夹角为80度时，档杆7完全升起；档杆7能够在上升或下降过程中，阻拦防水卷材滚落。
[0021]支撑架2上以铰接方式设置有液压油缸8，液压油缸8的输出轴与第一连杆3一端以铰接方式相连。
[0022]通槽6内设置有用于限定档杆7在夹角范围内转动的卷簧9，卷簧9能够对档杆7起到复位的作用。
[0023]平板52前端以铰接方式设置有活动板10，平板52上沿前后方向设置有滑槽11，车体1尾部设置有穿过滑槽11顶起活动板10的顶块12，顶块12将活动板10一端顶起，位于活动板10上的卷材在自重作用下，滚落至车体1内，省时省力。
[0024]本技术的工作原理与工作过程如下：将车体1停放好，启动液压油缸8带动第一连杆3、第二连杆4联动，提升架5放下，将防水卷材滚动至活动板10上方，启动液压油缸8收缩，通过第一连杆3、第二连杆4将提升架5升起，在升起时，档杆7在卷簧9作用下复位，防止防水卷材滚落，当平板52落至车体1上时，档杆7下端接触到车体1，被压缩旋转至通槽6内，顶块12穿过滑槽11将活动板10一端顶起，防水卷材由于自重滚落至车体1内。
[0025]在对本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“左下”、“右上”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管根据有限数量的实施例描述了本技术，但是，受益于上面的描述，本
的技术人员应该明白，在由此描述的本技术的范围内，可以设想其他实施例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚乙烯丙纶复合防水卷材的传送装置，包括车体（1）、支撑架（2）、第一连杆（3）、第二连杆（4）和提升架（5），支撑架（2）以固定方式对称设置在车体（1）尾部，支撑架（2）与提升架（5）均通过第一连杆（3）及第二连杆（4）铰接相连，构成平行四边形连杆机构，其特征在于：提升架（5）包括立柱（51）和平板（52），平板（52）以固定方式设置在立柱（51）底部一侧，平板（52）前后两侧开设有通槽（6），通槽（6）内以铰接方式对称设置有一对档杆（7），档杆（7）与平板（52）之间的夹角活动范围为0度
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80度。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张益国，颜丙新，孔凡龙，
申请(专利权)人：山东普文特建材有限公司，
类型：新型
国别省市：