一种组合纵梁式一体化铝合金车架制造技术

本发明专利技术属于汽车制造技术领域，具体的说是一种组合纵梁式一体化铝合金车架，包括车架本体；所述车架本体的两侧个安装有一对导轮；每对所述导轮之间安装有伸缩杆；每对所述导轮之间安装有弹簧；所述车架本体中部滑动连接有顶杆；所述顶杆与车架本体之间安装有弹簧；每对所述导轮之间设有弹性防护板；所述弹性防护板顶端为相互靠近设置；通过在车架本体顶部设置有可移动的弹性防护板，可将车厢底部与车架本体对应的位置铁屑扫开，使得车架本体与车厢贴合时，减少车厢底部的铁屑残留，提升车厢和车架本体的贴合度，降低铁屑对车架本体和车厢上油漆的磨损。油漆的磨损。油漆的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种组合纵梁式一体化铝合金车架


[0001]本专利技术属于汽车制造
，具体的说是一种组合纵梁式一体化铝合金车架。

技术介绍

[0002]车架是支撑和保持汽车完整性的重要部件之一，其对汽车主体进行支撑，同时将汽车的重量承载在其顶部；合纵梁式的车架是纵梁和横梁固定在一起的一种车架结构。
[0003]公开号为CN113212553A的一项中国专利公开了一种组合纵梁式一体化铝合金车架，包括车架纵向布置两根组合纵梁，其由前纵梁和后纵梁组成，两者形成一段重叠组合区，车架横向布置若干电池仓，至少一个横向电池仓穿榫通过两根组合纵梁的重叠组合区、并与前后纵梁配合连接，电池仓外表面通过法兰边与组合纵梁的侧面连接。
[0004]现有的车架在生产后，需要与车厢合并安装，在长时间的使用观察中，发现了在车架在与车厢安装的过程中，车厢上的铁屑和杂质会掉落在车架顶部，进而在车厢与车架拼装过程中，铁屑会被挤压到车厢与车架之间，对车架顶部和车厢造成磨损的问题。
[0005]为此，本专利技术提供一种组合纵梁式一体化铝合金车架。/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合纵梁式一体化铝合金车架，其特征在于：包括车架本体(1)；所述车架本体(1)的两侧个安装有一对导轮(11)；每对所述导轮(11)之间安装有伸缩杆(111)；每对所述导轮(11)之间安装有弹簧；所述车架本体(1)中部滑动连接有顶杆(12)；所述顶杆(12)与车架本体(1)之间安装有弹簧；每对所述导轮(11)之间设有弹性防护板(13)；所述弹性防护板(13)顶端为相互靠近设置；所述弹性防护板(13)与导轮(11)滑动配合；所述车架本体(1)内部安装有带轮(14)；所述顶杆(12)与弹性防护板(13)之间设有拉绳(15)；所述拉绳(15)一端连接在弹性防护板(13)底部；另一端绕过车架本体(1)底部和带轮(14)顶部与顶杆(12)底端连接。2.根据权利要求1所述的一种组合纵梁式一体化铝合金车架，其特征在于：每个所述导轮(11)转轴架顶部均固接有弹性杆(2)；所述弹性杆(2)顶部转动连接有辅助轮(21)。3.根据权利要求2所述的一种组合纵梁式一体化铝合金车架，其特征在于：每个所述弹性防护板(13)的侧壁均固接有弹性挤压板(3)；所述弹性挤压板(3)端部为与弹性防护板(13)端部朝向相反设置。4.根据权利要求3所述的一种组合纵梁式一体化铝合金车架，其特征在于：所述弹性防护板(13)上靠近弹性挤压板(3)的一侧固接有多组橡胶钩(4)；所述橡胶钩(4)端部为朝下设置。5.根据权利要求3所述的一种组合纵梁式一体化铝合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓平，崔立宝，李记召，
申请(专利权)人：无锡富灵达铝合金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：