用于前盖组件的拧转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于前盖组件的拧转装置，包括支撑架和预拧组件，预拧组件可转动的安装于支撑架，各预拧组件分别沿同一圆的圆周方向均匀布置，且各预拧组件分别可沿圆的径向调节，各预拧组件的一端分别构造有扭转部；还包括调节部件和调节电机，调节部件可转动的安装于支撑架，并位于各预拧组件的内侧，调节部件构造有至少两组卡持部，各组卡持部包括至少三个沿圆周方向均匀分布的限位槽；调节电机固定安装于所述支撑架，并与调节电机传动连接，用于驱动调节部件转动；本拧转装置，结构紧凑、设计合理，可以自动、同步切换各预拧组件的径向位置，以便适配不同型号的前盖组件，不仅可以降低人工成本，而且有利于实现远程调节和自动化控制。自动化控制。自动化控制。

【技术实现步骤摘要】
用于前盖组件的拧转装置


[0001]本技术涉及前盖组件中螺栓的自动装配
，具体涉及一种用于前盖组件的拧转装置。

技术介绍

[0002]在轨道交通设备
，轮对是机车上与钢轨相接触的重要部件，轮对中轮轴的轴端通常需要安装前盖组件，所述前盖组件通常包括前盖（或称为端盖、压板）、铭牌、止动片以及若干螺栓，其中，前盖、铭牌以及止动片上对应位置处分别设置有通孔，所述螺栓分别套设于所述通孔内，如附图1所示；轮轴的轴端相应地设置有螺纹孔（数目通常为三个或大于三个，且各螺纹孔分别沿圆周方向均匀分布），所述螺栓分别套设于所述通孔中，并用于连接轮对轴端的螺纹孔，即前盖组件中的各通孔或各螺栓都分布于同一基圆，且各通孔和各螺栓都是沿圆周方向均匀分布的，如附图1所示；
[0003]在前盖组件的装配过程中，传统工艺通常是采用人工手动将前盖组件中的螺栓对应的拧入轴端的螺纹孔中，从而实现前盖组件与轮轴的装配；而中国专利CN111890278 A公开的一种预拧装置，构造有至少三根转轴，且各转轴分别沿圆周方向均匀分布，以便适配前盖组件中的各螺栓，各转轴分别与驱动电机传动连接，可以达到同步预紧前盖组件中各螺栓的目的，从而可以实现前盖组件的自动预紧和装配；由于轮对存在型号差异，导致所对应的前盖组件存在型号差异，最直接的体现是：不同型号的前盖组件中，螺栓与前盖组件的中心轴线之间的间距不同，即各螺栓所在基圆的直径不同，而为适配两种型号的前盖组件，中国专利CN111890278 A 所公开的预拧装置中，还增设了调节部件，用于沿径向同步调节各转轴的位置，以适配不同尺寸的前盖组件，具体而言，调节部件构造有至少两组卡持部，且各组卡持部分别包括至少三个沿圆周方向均匀分布并用于约束转轴的限位槽，卡持部中的限位槽与回转中心之间的间距与所述基圆的半径相同，且不同卡持部中的限位槽与回转中心之间的间距不同，使得当预拧装置中的各转轴卡在不同的限位槽内时，转轴与回转中心之间的间距可以改变，以便适配不同型号的前盖组件中的螺栓。
[0004]然而，中国专利CN111890278 A 所公开的预拧装置中，只能采用手动的方式驱动调节部件达到同步调节各转轴位置的目的，不仅耗费人力，而且不利于实现远程调节和自动化控制，亟待解决。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决现有预拧装置，只能采用手动的方式驱动调节部件同步调节各转轴的位置，不仅耗费人力，而且不利于实现远程调节和自动化控制的问题，提供了一种更加实用的拧转装置，可以自动切换各预拧组件位置，不仅可以降低人工成本，而且有利于实现远程调节和自动化控制，主要构思为：
[0006]一种用于前盖组件的拧转装置，包括支撑架和至少三套用于适配螺栓的预拧组件，各预拧组件分别可转动的安装于支撑架，各预拧组件分别沿同一圆的圆周方向均匀布
置，且各预拧组件的位置分别可沿所述圆的径向调节，各所述预拧组件的一端分别构造有适配螺栓头部的扭转部，
[0007]还包括调节部件和调节电机，其中，所述调节部件可转动的安装于所述支撑架，并位于各预拧组件的内侧，所述调节部件构造有至少两组卡持部，各组卡持部分别包括至少三个沿圆周方向均匀分布并用于约束预拧组件的限位槽，且同一组卡持部中，各限位槽与调节部件的回转中心之间的间距相同，不同卡持部中的限位槽与调节部件的回转中心之间的间距不同；
[0008]所述调节电机固定安装于所述支撑架，并与所述调节电机传动连接，用于驱动调节部件转动。在本方案中，通过设置调节部件，并在调节部件中构造至少两组卡持部，每组卡持部包括至少三个沿圆周方向均匀分布并用于约束预拧组件的限位槽，且同一组卡持部中的各限位槽共圆，以便适配一种型号的前盖组件，使得前盖组件中各螺栓所在基圆的半径与本拧转装置中各预拧组件所在圆的半径相等，从而精确定位各预拧组件的径向位置，以适配对应型号前盖组件的目的；在本方案中，不同组卡持部中的限位槽不共圆，即不同组卡持部中各限位槽所在圆的半径不同，以便将各预拧组件定位到沿径向的不同位置处，从而解决适配不同型号前盖组件的目的，而通过设置调节电机，并使得调节电机与调节部件传动连接，以驱动调节部件转动，不仅可以通过转动调节部件方式同步调节各预拧组件的径向位置，达到高效调节的目的，而且可以通过调节电机驱动，不需要耗费人力，不仅可以有效降低人工成本，而且可以通过控制调节电机实现远程调节和自动化控制，从而有效解决现有技术存在的问题。
[0009]为解决利用调节部件的转动平滑调节预拧组件径向位置的问题，进一步的，相邻两组卡持部中的限位槽相连，且所述限位槽为弧形结构的槽。通过将相邻的两个限位槽相连，有利于实现连续、平稳调节，而所述弧形结构的槽更便于与预拧组件中转轴或轴承座的外表面相配合，避免在调节的过程中发生卡顿、碰撞等问题。
[0010]为解决调节部件的可转动安装问题，进一步的，还包括安装轴，所述安装轴上设置有至少一个所述调节部件，安装轴可转动的安装于所述支撑架，并与所述调节电机传动连接。通过构造安装轴，不仅更便于调节部件的可转动安装，而且更便于传动。
[0011]优选的，所述安装轴通过轴承连接于所述支撑架。
[0012]为解决预拧组件的位置可沿径向调节的问题，进一步的，还包括至少三套导向组件，所述导向组件包括滑块和与所述滑块相适配的导向结构，所述导向结构构造于所述支撑架，并沿所述圆的径向布置，所述滑块可移动的约束于所述导向结构，用于沿所述导向结构移动，
[0013]所述预拧组件可转动的连接于所述滑块。预拧组件不仅可以相对于滑块转动，达到拧转螺栓的目的，而且可以跟随滑块一起沿径向移动，以便调节各预拧组件的径向位置，以便适配不同的型号的前盖组件。
[0014]优选的，所述滑块的两侧分别构造有约束槽，所述支撑架构造有沿所述圆的径向分布的条状卡槽，条状卡槽的两侧分别构造有适配所述约束槽的条状凸起，且滑块的宽度与所述条状卡槽适配，滑块可移动的约束于条状卡槽内。解决对滑块的导向和约束问题。
[0015]为解决将各预拧组件的同步传动和弹性约束问题，进一步的，还包括带传动机构，所述带传动机构包括固定安装于支撑架的驱动电机、与驱动电机的输出轴传动连接的主动
带轮、分别安装于各预拧组件的从动带轮、传动带以及张紧机构，其中，所述传动带分别绕过主动带轮和各从动带轮，且各从动带轮分别位于所述传动带的内侧，张紧机构用于张紧传动带。在本方案中，通过在各预拧组件的外侧绕制传动带，再配合张紧机构，可以利用传动带向各预拧组件提供朝向调节部件回转中心的压力，而调节部件设置于各预拧组件的内侧，且调节部件中的限位槽可以起到限制预拧组件的目的，从而使得各预拧组件可以在传动带和限位槽的双重作用下保持平衡，解决对预拧组件的定位和限位问题；而通过构造张紧机构，可以张紧传动带，达到弹性约束各调节部件的目的；而通过构造驱动电机，以便通过传动带同步驱动各预拧组件同步转动，解决同步驱动各预拧组件转动的问题。
[0016]优选的，所述预拧组件包括转轴，所述从动带轮安装于所述转轴，所述扭转部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于前盖组件的拧转装置，包括支撑架和至少三套预拧组件，各预拧组件分别可转动的安装于支撑架，各预拧组件分别沿同一圆的圆周方向均匀布置，且各预拧组件的位置分别可沿所述圆的径向调节，各预拧组件的一端分别构造有适配螺栓头部的扭转部，其特征在于，还包括调节部件和调节电机，其中，所述调节部件可转动的安装于所述支撑架，并位于各预拧组件的内侧，所述调节部件构造有至少两组卡持部，各组卡持部分别包括至少三个沿圆周方向均匀分布并用于约束预拧组件的限位槽，且同一组卡持部中，各限位槽与调节部件的回转中心之间的间距相同，不同卡持部中的限位槽与调节部件的回转中心之间的间距不同；所述调节电机固定安装于所述支撑架，并与所述调节电机传动连接，用于驱动调节部件转动。2.根据权利要求1所述的用于前盖组件的拧转装置，其特征在于，相邻两组卡持部中的限位槽相连，且所述限位槽为弧形结构的槽；和/或，所述调节部件的回转中心与所述圆的中心重合。3.根据权利要求1所述的用于前盖组件的拧转装置，其特征在于，还包括安装轴，所述安装轴上设置有至少一个所述调节部件，安装轴可转动的安装于所述支撑架，并与所述调节电机传动连接。4.根据权利要求3所述的用于前盖组件的拧转装置，其特征在于，所述安装轴通过轴承连接于所述支撑架；和/或，所述调节部件为板状结构。5.根据权利要求1
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4任一所述的用于前盖组件的拧转装置，其特征在于，还包括至少三套导向组件，所述导向组件分别包括滑块和与所述滑块相适配的导向结构，所述导向结构构造于所述支撑架，并沿所述圆的径向布置，所述滑块可移动的约束于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，任刚，斯攀，
申请(专利权)人：四川国软科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：