一种液冷机构及电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液冷机构及电池包，所述液冷机构包括第一液冷部和第二液冷部，所述第一液冷部和第二液冷部相互对合且之间形成有流道，所述第一液冷部的材料导热系数高于所述第二液冷部的材料导热系数。应用时，可以将第一液冷部布置在相对靠近用热部件的位置或者使其直接贴合用热部件，而将其第二液冷部布置在相对远离用热部件的位置。由于第一液冷部的材料导热系数高于第二液冷部的材料导热系数，冷却液的热量或冷量更多地通过第一液冷部向用热部件传递，而较少地通过第二液冷部向远离用热部件的位置散失，因此使得冷却液的热量或冷量能充分地用于加热或冷却用热部件，所以整体运行能耗低。以整体运行能耗低。以整体运行能耗低。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷机构及电池包


[0001]本技术涉及冷却
，特别是一种液冷机构及采用该液冷机构的电池包。

技术介绍

[0002]电池模组是电池包的核心部件，为避免因电池模组过热或过冷而影响电池性能，会设置冷却机构，比较常用的是液冷机构。
[0003]利用低温冷却液在液冷机构中的流动来给电池模组散热，利用高温冷却液在液冷机构中的流动来给电池模组加热，以此维持电池模组在合理的温度区间工作。目前的液冷机构采用金属材料，工作过程中，存在较大的冷量或热量浪费，导致运行能耗高。
[0004]因此，如何降低液冷机构的运行能耗，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]一方面，本申请提供一种液冷机构，所述液冷机构包括第一液冷部和第二液冷部，所述第一液冷部和第二液冷部相互对合且之间形成有流道，所述第一液冷部的材料导热系数高于所述第二液冷部的材料导热系数。
[0006]液冷机构的一种实施方式，所述第一液冷部采用金属材料，所述第二液冷部采用玻纤增强复合材料。
[0007]液冷机构的一种实施方式，所述液冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷机构，其特征在于，所述液冷机构包括第一液冷部(100)和第二液冷部(200)，所述第一液冷部(100)和第二液冷部(200)相互对合且之间形成有流道，所述第一液冷部(100)的材料导热系数高于所述第二液冷部(200)的材料导热系数。2.根据权利要求1所述的液冷机构，其特征在于，所述第一液冷部(100)采用金属材料，所述第二液冷部(200)采用玻纤增强复合材料。3.根据权利要求2所述的液冷机构，其特征在于，所述液冷机构包括流道槽(201)和扰流结构，所述流道槽(201)和扰流结构设于所述第二液冷部(200)。4.根据权利要求1所述的液冷机构，其特征在于，所述第一液冷部(100)和第二液冷部(200)通过粘胶密封粘接。5.根据权利要求1所述的液冷机构，其特征在于，所述第一液冷部(100)和第二液冷部(200)均为板状体，且以板状体的大面积面对合。6.根据权利要求1
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5任一项所述的液冷机构，其特征在于，所述第一液冷部(100)包括与所述第二液冷部(200)对合的主体区域(101)和超出所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，孙永刚，吴清平，曹斌，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：