一种电动车动力铅蓄电池温控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种电动车动力铅蓄电池温控装置，包括：保温外壳、散热风扇、温度传感器组、自取电源模块、蜂鸣器及MCU。本装置能降低温度对铅蓄电池容量的影响，有利于提高电动自行车的续航能力；本装置能保证电动自行车正常运行的情况下，能实现箱体内部自我温度调节，无需不必要的能量消耗；自动控制该装置，无需人为切换升温和降温功能。需人为切换升温和降温功能。需人为切换升温和降温功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车动力铅蓄电池温控装置


[0001]本技术属于电动车电池维护设备
，尤其涉及一种电动车动力铅蓄电池温控装置。

技术介绍

[0002]铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。
[0003]铅蓄电池对环境的要求较为严苛，在出厂时一般设置温度在0至40摄氏度，但在实际的运行中，通常在25摄氏度才能正常工作。如果温度过低铅酸蓄电池化学物质的活性将大大降低，同时不利于电容工作，因此，蓄电能力也将下降，反之，如果温度过高，各类化学物质被腐蚀的几率和腐蚀程度将增加。因此铅蓄电池的工作状态、续航能力与工作的温度有着直接的关系。
[0004]目前，比较普遍采用的铅蓄电池保护方式主要为三种：水疗方式、电子物理方式以及半导体物理方式。但是这三种方式都存在着不同的程度上的缺陷，对铅蓄电池的保护效果并不理想，而且成本较高。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种电动车动力铅蓄电池温控装置。为了对披露的实施例的一些方面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车动力铅蓄电池温控装置，其特征在于，包括：保温外壳、散热风扇、温度传感器组、蜂鸣器及MCU；所述保温外壳的内部设置中空腔体，铅蓄电池设置在所述中空腔体内；所述保温外壳的壳壁由外壳壁与内壳壁组成，且所述外壳壁与所述内壳壁之间留存一定的间隙以形成真空夹层；所述保温外壳的壳壁上均匀设置围绕在所述铅蓄电池周围的若干通风口，所述通风口内设置阀门，所述散热风扇设置在所述内壳壁上且所述散热风扇的出风口与其中一个通风口连接；所述蜂鸣器设置在所述中空腔体内，所述温度传感器组设置在所述铅蓄电池的表面，所述蜂鸣器、散热风扇以及各个通风口内的阀门均与所述MCU的控制输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车动力铅蓄电池温控装置，其特征在于，还包括：自取电源模块，所述自取电源模块的电源输入端口...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞天杨，周成伟，谢修成，王华建，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，
类型：新型
国别省市：