一种具有热管冷却结构的电池成组模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有热管冷却结构的电池成组模块，包括电池组、圆盘式结构座，保护罩、多条导热环、过水管道、若干螺旋管和循环水路系统。保护罩的外侧壁设置有多条绕壁环槽；多条导热环顺次的卡固于多条绕壁环槽上，导热环内部形成环腔，环腔内存储有易挥发的介质，导热环包括刚性管三通管，三通管为弹性管；过水管道具有进水快接头、出水快接头和若干螺旋管快接口，若干螺旋管安装于过水管道内且各螺旋管的接口朝下的连接螺旋管快接口，螺旋管快接口通过导管连接三通管的伸出端。螺旋管和循环水路系统换热。本实用新型专利技术的电池成组模块利用导热环内液态的易挥发介质气化吸热，冷却散热的原理，使热量交换至循环水中，达到散热的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种具有热管冷却结构的电池成组模块


[0001]本技术涉及电池，具体的说是涉及一种具有热管冷却结构的电池成组模块。

技术介绍

[0002]热管冷却结构，也称热管式冷却器。
[0003]热管式冷却器与传统冷却器的换热原理截然不同，热管式冷却器利用的是冷却介质物态变化时实现热交换，即冷却介质由液态变为气态时需要吸收热量，由气态变成液态时需要释放热量。这是一种全新的冷却方式，应用于电机，也可以应用到汽车动力电池上。
[0004]传统的水冷散热方式有漏水至电池组内的风险，而水能够导电，水进入到电池组内容易使电池组短路，短路会引起电池起火，引发火灾。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题在于提供了一种具有热管冷却结构的电池成组模块，设计该电池成组模块的目的是提高散热效率，避免水进入电池组内。
[0006]为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现：本技术的一种具有热管冷却结构的电池成组模块，包括电池组和用于承载所述电池组的圆盘式结构座，还包括：
[0007]罩于所述圆盘式结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有热管冷却结构的电池成组模块，包括电池组(2)和用于承载所述电池组(2)的圆盘式结构座(4)，其特征在于，还包括：罩于所述圆盘式结构座(4)且将所述电池组(2)封装的保护罩(1)，所述保护罩(1)的外侧壁至下而上设置有多条绕壁环槽(11)；多条导热环(5)，顺次的卡固于所述多条绕壁环槽(11)上，所述导热环(5)内部形成环腔，所述环腔内存储有易挥发的介质，所述导热环(5)包括刚性管和续接于所述刚性管缺口处的三通管(51)，所述三通管(51)为弹性管；过水管道(3)，具有进水快接头、出水快接头和若干螺旋管快接口，所述过水管道(3)的安装位置高于所有的导热环(5)的安装位置；若干螺旋管(6)，安装于所述过水管道(3)内且各螺旋管(6)的接口朝下的连接所述螺旋管快接口，所述螺旋管快接口通过导管(52)连接所述三通管(51)的伸出端，一个导热环(5)、一条导管(52)和一个螺旋管(6)之间形成封闭的腔道；循环水路系统，包括水箱(10)、水泵(12)、冷却水输入管路(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈麟，李海俊，
申请(专利权)人：深圳市新能动力电源有限公司，
类型：新型
国别省市：