本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的防爆电源，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有水冷装置不能对电源有效降温的问题，包括电源框和安装于电源框上端的盖板，电源框和盖板的内侧均开设有液冷流道，本发明专利技术通过水冷机构和风冷机构的配合，当循环泵启动时，水箱内部的冷却液在电源框和盖板内部的液冷流道内循环，对电源进行冷却，同时，循环泵还可通过传动件将风冷机构和密封机构以及摆动机构触动，使电源框内侧安装有若干组扇叶转动，扇叶可同时将电源框内部的热空气往外界排出，辅助水冷对电源进行散热，有效的保证电源的不会因温度过高而出现故障。出现故障。出现故障。
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的防爆电源
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种用于新能源汽车的防爆电源。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车汽车等，新能源汽车的电源均设有冷却系统，可在新能源汽车充电时防止电源过热发生故障。
[0003]现有的用于新能源汽车电源的冷却装置主要是在电池框的底部设有液冷循环系统，但是该冷却装置只能应对正常环境下充电的情况，新能源汽车在夏天的高速公路加油站充电时，由于环境本身很热，其充电站的地表也因太阳的暴晒而释放热量，新能源汽车充电时，其普通的冷却系统便不足以对电池有效的冷却，导致新能源汽车在充电过程中会经常因电源温度过高而不能正常充电，严重情况下甚至出现电源自燃的情况，我们提出了一种用于新能源汽车的防爆电源。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种保证新能源汽车在暴晒高速路上安全充电的用于新能源汽车的防爆电源，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的防爆电源，包括电源框和安装于所述电源框上端的盖板，所述电源框和所述盖板的内侧均开设有液冷流道，所述电源框的侧端固定安装有循环泵和水箱，所述循环泵通过连通管一与所述水箱和开设于所述电源框内侧的液冷流道连通，开设于所述盖板内侧的一组液冷流道的两端通过连通管二对应与另一组所述液冷流道和所述水箱连通；水冷机构，可提高新能源汽车电源水冷效率的所述水冷机构安装于所述水箱的内侧；风冷机构，可配合所述水冷机构对新能源汽车电源冷却的所述风冷机构安装于所述电源框的内侧，且所述风冷机构的外侧安装有密封机构；摆动机构，可对所述密封机构调节的所述摆动机构安装于所述风冷机构和所述密封机构之间。
[0006]优选的，所述水冷机构包括通过支架活动安装于所述水箱内侧的叶轮，插接于所述水箱内侧的连通管二的内部开设有槽口，且所述叶轮和所述槽口活动嵌合，所述叶轮的内侧固定安装有蜗杆一，且所述蜗杆一的两端均活动嵌于所述水箱的内侧，且所述蜗杆一的上端啮合安装有两组蜗轮一，且两组所述蜗轮一的内侧固定安装有蜗杆二，所述蜗杆二的两端均活动嵌于所述水箱的内侧，两组所述蜗杆二的中间部位啮合安装有两组蜗轮二，且所述蜗轮二的内侧固定安装有转动杆，所述转动杆的上端活动嵌于所述水箱的内侧，且所述转动杆的下端固定安装有搅拌叶，循环泵通过连通管一对水箱内部的冷却液抽吸并输送至分布于电源框内部的液冷流道，冷却液在循环泵施加的压力下，可通过连通管二进入
至分布于盖板内部的液冷流道，最终，从另一头的连通管二回流至水箱的内部。
[0007]优选的，所述风冷机构包括固定安装于所述电源框内侧的若干组风筒，且所述风筒的内侧通过安装块活动设有扇叶，所述电源框的内侧活动嵌有传动轴，所述传动轴的前端啮合安装有两组传动齿轮，一组所述传动齿轮与所述传动轴为固定连接，另一组所述传动齿轮的内侧固定安装有转动轴，且所述转动轴的前端活动嵌于所述电源框的内侧，所述转动轴的外侧以及所述扇叶的后端均通过传动轮安装有传动带一，所述传动轴外侧安装有传动件，循环泵在运行时可通过传动件将扇叶带动。
[0008]优选的，所述传动件包括安装于所述传动轴外侧两组相互啮合的锥齿轮，一组所述锥齿轮与所述传动轴为固定连接，另一组所述锥齿轮的下端固定安装有连接轴，且所述连接轴的下端活动嵌于所述电源框的内侧，所述连接轴和所述循环泵输出轴的外侧均通过同步轮安装有传动带二，循环泵在运行过程中可通过传动带二使连接轴转动，连接轴在转动过程中通过两组相互啮合的锥齿轮使传动轴转动，传动轴便可通过两组相互啮合的传动齿轮使传动带一传动。
[0009]优选的，所述密封机构包括固定安装于所述电源框前端的固定槽，且所述固定槽的内侧滑动卡接有密封板，所述密封板的内侧开设有若干组通孔，且若干组所述通孔的前端均安装有防尘网，所述固定槽的前端固定安装有若干组毛刷，所述通孔与所述风筒的内径一致，在不进行冷却作业时，密封板可对风筒进行封闭防护。
[0010]优选的，所述摆动机构包括开设于所述电源框内侧的空腔，所述空腔的内侧固定安装有减速盘，且所述传动轴与所述减速盘的输入端为固定连接，所述减速盘的输出端套接有活动盘，所述活动盘与所述电源框为活动连接，所述活动盘的外侧安装有限位座，且所述限位座与所述电源框为固定连接，所述限位座的外侧固定安装有固定圈，所述限位座的内侧活动嵌有卡接棒，且所述卡接棒与所述活动盘为固定连接，所述卡接棒与所述限位座之间安装有弹簧四，所述电源框的前端活动安装有转盘，且所述转盘和所述活动盘之间安装有限位轴，所述转盘和所述密封板的前端通过连接柱活动安装有连接杆，所述活动盘的内侧开设有半圆槽，所述减速盘输出端的内侧活动嵌有顶柱，且所述顶柱的侧端与所述半圆槽活动嵌合，所述顶柱远离所述半圆槽的一端安装有弹簧三，所述活动盘的后端安装有限位件，且所述固定圈的内侧安装有伸缩件，其中固定圈呈半圆状，减速盘的输出轴在转动过程中，可通过顶柱和半圆槽的嵌合，使活动盘转动。
[0011]优选的，所述限位件包括固定安装于所述活动盘后端的安装板，且所述安装板的后端固定安装有固定架，且所述固定架的外侧滑动安装有卡销，所述卡销的后端安装有弹簧五，所述卡销活动贯穿于所述安装板，活动盘在转动过程中可通过安装板带动卡销转动。
[0012]优选的，所述伸缩件包括活动嵌于所述固定圈内侧的卡盘，所述卡盘的后端固定安装有推块，且所述推块活动贯穿于所述固定圈，所述卡盘的前端安装有弹簧二，所述空腔的内侧滑动安装有活动杆，且所述活动杆的右侧端对应所述电源框的内侧安装有弹簧一，所述活动杆与所述卡盘之间固定安装有钢索，且所述钢索滑动贯穿于所述固定圈，所述转动轴的外表面固定安装有双头凸轮，且所述双头凸轮与所述活动杆活动贴合，传动件启动时，可使转动轴带动双头凸轮高速转动，双头凸轮转动过程中便可对活动杆推挤。
[0013]优选的，所述弹簧二的刚度大于两倍所述弹簧五的刚度，以保证水冷机构停止作业时，弹簧二产生的弹力可通过推块将卡销推出。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]本专利技术通过水冷机构和风冷机构的配合，当循环泵启动时，水箱内部的冷却液在电源框和盖板内部的液冷流道内循环，对电源进行冷却，同时，循环泵还可通过传动件将风冷机构和密封机构以及摆动机构触动，使电源框内侧安装有若干组扇叶转动，扇叶可同时将电源框内部的热空气往外界排出，辅助水冷对电源进行散热，有效的保证电源的不会因温度过高而出现故障。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术整体另一视角结构示意图；
[0018]图3为本专利技术液冷流道结构示意图；
[0019]图4为本专利技术密封板结构示意图；
[0020]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的防爆电源，包括电源框(1)和安装于所述电源框(1)上端的盖板(2)，其特征在于：所述电源框(1)和所述盖板(2)的内侧均开设有液冷流道(3)，所述电源框(1)的侧端固定安装有循环泵(4)和水箱(5)，所述循环泵(4)通过连通管一与所述水箱(5)和开设于所述电源框(1)内侧的液冷流道(3)连通，开设于所述盖板(2)内侧的一组液冷流道(3)的两端通过连通管二对应与另一组所述液冷流道(3)和所述水箱(5)连通；水冷机构(6)，可提高新能源汽车电源水冷效率的所述水冷机构(6)安装于所述水箱(5)的内侧；风冷机构(7)，可配合所述水冷机构(6)对新能源汽车电源冷却的所述风冷机构(7)安装于所述电源框(1)的内侧，且所述风冷机构(7)的外侧安装有密封机构(8)；摆动机构(9)，可对所述密封机构(8)调节的所述摆动机构(9)安装于所述风冷机构(7)和所述密封机构(8)之间。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防爆电源，其特征在于：所述水冷机构(6)包括通过支架活动安装于所述水箱(5)内侧的叶轮(17)，插接于所述水箱(5)内侧的连通管二的内部开设有槽口，且所述叶轮(17)和所述槽口活动嵌合，所述叶轮(17)的内侧固定安装有蜗杆一(18)，且所述蜗杆一(18)的两端均活动嵌于所述水箱(5)的内侧，且所述蜗杆一(18)的上端啮合安装有两组蜗轮一(19)，且两组所述蜗轮一(19)的内侧固定安装有蜗杆二(20)，所述蜗杆二(20)的两端均活动嵌于所述水箱(5)的内侧，两组所述蜗杆二(20)的中间部位啮合安装有两组蜗轮二(21)，且所述蜗轮二(21)的内侧固定安装有转动杆(22)，所述转动杆(22)的上端活动嵌于所述水箱(5)的内侧，且所述转动杆(22)的下端固定安装有搅拌叶(23)。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防爆电源，其特征在于：所述风冷机构(7)包括固定安装于所述电源框(1)内侧的若干组风筒(29)，且所述风筒(29)的内侧通过安装块活动设有扇叶(30)，所述电源框(1)的内侧活动嵌有传动轴(24)，所述传动轴(24)的前端啮合安装有两组传动齿轮(25)，一组所述传动齿轮(25)与所述传动轴(24)为固定连接，另一组所述传动齿轮(25)的内侧固定安装有转动轴(52)，且所述转动轴(52)的前端活动嵌于所述电源框(1)的内侧，所述转动轴(52)的外侧以及所述扇叶(30)的后端均通过传动轮安装有传动带一(31)，所述传动轴(24)外侧安装有传动件(10)。4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的防爆电源，其特征在于：所述传动件(10)包括安装于所述传动轴(24)外侧两组相互啮合的锥齿轮(33)，一组所述锥齿轮(33)与所述传动轴(24)为固定连接，另一组所述锥齿轮(33)的下端固定安装有连接轴，且所述连接轴的下端活动嵌于所述电源框(1)的内侧，所述连接轴和所述循环泵(4)输出轴的外侧均通过同步轮安装有传动带二(32)。5.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄鲁细，湛瑞深，郭威龙，
申请(专利权)人：深圳市小樱桃实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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