柱塞泵驱动结构及柱塞泵制造技术

本申请公开了一种柱塞泵驱动结构及柱塞泵，涉及液体输送装置领域，其包括：齿轮箱，用于安装在柱塞泵的泵体一侧，齿轮箱具有安装腔，安装腔供曲轴的输入端伸入；传动齿轮，位于安装腔内并同轴固定于曲轴的输入端；主动齿轮，位于安装腔内并与传动齿轮啮合，主动齿轮位于传动齿轮的上方；以及驱动件，安装在齿轮箱并位于泵体的正上方，驱动件的输出轴与主动齿轮同轴连接，驱动件用于带动主动齿轮转动并带动传动齿轮转动使得曲轴运转。将驱动件安装至泵体的正上方，大大缩小了柱塞泵宽度方向的宽度，更能满足煤矿施工场合上过道处特定情况对于柱塞泵宽度限制的要求，使得柱塞泵安装或使用的灵活性更好。使用的灵活性更好。使用的灵活性更好。

【技术实现步骤摘要】
柱塞泵驱动结构及柱塞泵


[0001]本申请涉及液体输送装置领域，更具体地说，它涉及一种柱塞泵驱动结构及柱塞泵。

技术介绍

[0002]柱塞泵是液压系统的一个重要装置，它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。
[0003]例如在煤矿施工场合上也会用到柱塞泵，例如钻探机上，相关技术中柱塞泵通常包括泵体、曲轴、铰接于曲轴的传动杆、柱塞以及动力源，动力源与曲轴的输入端连接实现动力输入。
[0004]传统动力源采用的是电机与曲轴的输入端直联实现动力输入，曲轴转动通过传动杆带动柱塞往复移动使得泵腔的容积发生变化实现吸油、压油。但是这样的动力源使用，宽度方向会有明显增加，而在煤矿施工场合上过道通常都是有宽度限制要求的，传统的柱塞泵无法满足相应要求，有待改进。

技术实现思路

[0005]为了改善柱塞泵宽度方向过大无法满足特定情况使用的问题，本申请提供一种柱塞泵驱动结构及柱塞泵。
[0006]本申请提供的一种柱塞泵驱动结构，采用如下的技术方案：一种柱塞泵驱动结构，包括：齿轮箱，用于安装在柱塞泵的泵体一侧，所述齿轮箱具有安装腔，所述安装腔供曲轴的输入端伸入；传动齿轮，位于所述安装腔内并同轴固定于曲轴的输入端；主动齿轮，位于所述安装腔内并与所述传动齿轮啮合，所述主动齿轮位于所述传动齿轮的上方；以及驱动件，安装在所述齿轮箱并位于泵体的正上方，所述驱动件的输出轴与所述主动齿轮同轴连接，所述驱动件用于带动主动齿轮转动并带动传动齿轮转动使得曲轴运转。
[0007]通过上述技术方案，将驱动件安装至泵体的正上方，从而减少了驱动件安装在泵体宽度方向一侧导致整体宽度尺寸的增大，大大缩小了柱塞泵宽度方向的宽度，更能满足煤矿施工场合上过道处特定情况对于柱塞泵宽度限制的要求，使得柱塞泵安装或使用的灵活性更好。
[0008]可选的，所述驱动件为液压马达。
[0009]通过上述技术方案，液压马达不会因为存在电火花而导致爆炸等大事故，在煤矿场合使用具备更好的安全性。
[0010]可选的，所述齿轮箱包括用于安装在泵体的座体以及盖合于座体的盖板，所述安装腔位于座体设置，所述盖板通过固定件安装于所述座体。
[0011]通过上述技术方案，通过座体和盖板的拼装设置，使得整体的维修和安装更加方便。
[0012]可选的，所述安装腔内填充有润滑油液。
[0013]通过上述技术方案，润滑油液对主动齿轮和传动齿轮的啮合进行润滑，减少齿轮磨损，使得使用更加持久。
[0014]本申请还提供了一种柱塞泵，包括上述任一所述的柱塞泵驱动结构，还包括泵体，所述泵体内设有容纳腔，所述泵体设有曲轴，所述曲轴转动连接于泵体并位于容纳腔；所述安装腔与所述容纳腔连通，所述安装腔和容纳腔均填充有润滑油液。
[0015]通过上述技术方案，安装腔和容纳腔连通，可以一次同时对安装腔和容纳腔内的油液进行补充，使得润滑油液的补充操作更加方便。
[0016]可选的，所述传动齿轮的齿数大于所述主动齿轮齿数的两倍。
[0017]通过上述技术方案，通过传动齿轮和主动齿轮实现减速，减少转速过快的情况，使得曲轴的运转更加稳定。
[0018]可选的，所述曲轴通过轴承实现与泵体转动连接；所述泵体设有回油装置，所述回油装置包括油泵、回油管、冷却器以及供油管；所述油泵设置于泵体，所述油泵的进油端与所述容纳腔连通，所述回油管的一端连通至油泵的出油端且另一端连通至冷却器的输入端，所述供油管的一端连通至冷却器的输出端且另一端连通至安装腔。
[0019]主动齿轮和传动齿轮上下分布的设置，基于安装的需求，需要将下方的传动齿轮做的较大，容易出现传动齿轮或上方的主动齿轮润滑效果不佳的情况，在具体工作过程中传动齿轮负载也会更大，工作时负载大会直接带来温度上升问题，对于油液冷却也需要更高的要求。经试验，传统水平分布的主动齿轮和传动齿轮工作时温度在25摄氏度左右，而主动齿轮和传动齿轮上下分布的工作时温度会高达100多摄氏度。通过上述技术方案，通过设置回油装置实现及时对润滑油液进行冷却，减少油液温度过道影响齿轮润滑的问题，使得整体的运转更加持久稳定。
[0020]可选的，所述曲轴远离输入端的一端为输出端，所述油泵安装于所述泵体的曲轴输出端所在的一端；所述油泵包括泵壳以及转子，所述泵壳内具有油腔，所述油腔的进油端与容纳腔连通，所述转子位于所述油腔内，所述转子同轴安装于曲轴的输出端，所述曲轴转动带动转子转动将润滑油液从进油端朝向出油端运送。
[0021]通过上述技术方案，当驱动件带动曲轴转动时，曲轴的转动带动油泵的转子转动进行泵液，从而将容纳腔内的润滑油液泵吸至回油管并通过冷却器后再通过供油管流至安装腔内，实现主动齿轮、传动齿轮、曲轴以及转子实现运转的关联性，当驱动件启动带动齿轮运转时，必然带动转子转动使得油泵泵液，确保回油装置运转与主动齿轮以及传动齿轮运转的同步性，使得整体的协调性更好。
[0022]可选的，所述回油管还设有过滤器，所述过滤器连通于油泵与冷却器之间。
[0023]通过上述技术方案，通过设置过滤器，让润滑油液在循环的过程中杂质可以不断被过滤，进而可以良好保持润滑油液的干净，确保良好的润滑效果。
[0024]可选的，所述主动齿轮的齿轮轴通过轴承实现相对于齿轮箱转动；
所述供油管包括与冷却器连通的供油总管以及连通于供油总管的三个供油支管，三个供油支管远离供油总管的一端一一对应对准主动齿轮的两个轴承处、主动齿轮和传动齿轮的啮合处。
[0025]通过上述技术方案，主动齿轮通过轴承转动，减少了转动摩擦导致发热的情况，另外，供油支管对准主动齿轮的两个轴承处，可以及时对轴承降温，改善工作时负载大会直接带来温度上升问题。主动齿轮和传动齿轮啮合过程中难免会因为磨损产生碎屑杂质，碎屑杂质混入油液中，供油支管对准主动齿轮和传动齿轮的啮合处，及时冲走碎屑杂质，确保齿轮的润滑效果，既减少齿轮磨损，使得整体的运转更加稳定。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：(1)通过将驱动件安装至泵体的正上方，从而减少了驱动件安装在泵体宽度方向一侧导致整体宽度尺寸的增大，大大缩小了柱塞泵宽度方向的宽度，更能满足煤矿施工场合上过道处特定情况对于柱塞泵宽度限制的要求，使得柱塞泵安装或使用的灵活性更好；(2)通过设置回油装置实现及时对润滑油液进行冷却，减少油液温度过道影响齿轮润滑的问题，使得整体的运转更加持久稳定；设置过滤器，让润滑油液在循环的过程中杂质可以不断被过滤，进而可以良好保持润滑油液的干净，确保良好的润滑效果；(3)通过转子同轴安装于曲轴的输出端，当驱动件启动带动齿轮运转时，必然带动转子转动使得油泵泵液，确保回油装置运转与主动齿轮以及传动齿轮运转的同步性，使得整体的协调性更好。
附图说明
[0027]图1为实施例一的整体示意图；图2为实施例一的剖视示意图，用于展示柱塞泵内部传动结构；图3为实施例一的剖视示意图，用于展示曲轴的安装结构；图4为实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柱塞泵驱动结构，其特征在于：包括：齿轮箱(5)，用于安装在柱塞泵的泵体(1)一侧，所述齿轮箱(5)具有安装腔(511)，所述安装腔(511)供曲轴(2)的输入端伸入；传动齿轮(7)，位于所述安装腔(511)内并同轴固定于曲轴(2)的输入端；主动齿轮(6)，位于所述安装腔(511)内并与所述传动齿轮(7)啮合，所述主动齿轮(6)位于所述传动齿轮(7)的上方；以及驱动件(8)，安装在所述齿轮箱(5)并位于泵体(1)的正上方，所述驱动件(8)的输出轴与所述主动齿轮(6)同轴连接，所述驱动件(8)用于带动主动齿轮(6)转动并带动传动齿轮(7)转动使得曲轴(2)运转。2.根据权利要求1所述的柱塞泵驱动结构，其特征在于：所述驱动件(8)为液压马达。3.根据权利要求1所述的柱塞泵驱动结构，其特征在于：所述齿轮箱(5)包括用于安装在泵体(1)的座体(51)以及盖合于座体(51)的盖板(52)，所述安装腔(511)位于座体(51)设置，所述盖板(52)通过固定件安装于所述座体(51)。4.根据权利要求1所述的柱塞泵驱动结构，其特征在于： 所述安装腔(511)内填充有润滑油液。5.一种柱塞泵，其特征在于：包括权利要求1
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4任一所述的柱塞泵驱动结构，还包括泵体(1)，所述泵体(1)内设有容纳腔(11)，所述泵体(1)设有曲轴(2)，所述曲轴(2)转动连接于泵体(1)并位于容纳腔(11)；所述安装腔(511)与所述容纳腔(11)连通，所述安装腔(511)和容纳腔(11)均填充有润滑油液。6.根据权利要求5所述的柱塞泵，其特征在于：所述传动齿轮(7)的齿数大于所述主动齿轮(6)齿数的两倍。7.根据权利要求6所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈灵军，潘金辉，
申请(专利权)人：浙江博拓里尼机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：