一种新能源汽车零部件夹持翻转装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车部件加工设备技术领域，且公开了一种新能源汽车零部件夹持翻转装置，包括外壳，所述外壳的左侧底端内壁固定安装有电机，所述电机的输出端套接有主动轮，所述主动轮通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的内环处套接有第一转轴，所述第一转轴的外壁焊接有卡条，所述第一转轴的外壁位于卡条处套接有圆柱齿轮组，所述圆柱齿轮组由第一齿轮、圆柱体、圆盘焊接组成，本发明专利技术能够对不同大小的汽车零部件进行夹持固定，且固定牢靠，另外，该装置能够能够对夹持的汽车零部件任意翻转方向，以此调整汽车零部件的加工表面，解决了操作人员需要不断转换方向的问题，进而给操作人员带来了极大地方便。来了极大地方便。来了极大地方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件夹持翻转装置


[0001]本专利技术涉及汽车部件加工设备
，具体为一种新能源汽车零部件夹持翻转装置。

技术介绍

[0002]随着我国汽车保有量的持续增长，汽车排放污染跟能源问题将会越来越严峻，现在我们国家提摘要倡低碳生活和可持续发展，为了响应国家的政策，新能源汽车的研发得到了大力支持，也促进了新能源汽车零部件的生产加工，目前在新能源汽车制造过程中会使用到许多体积小的部件，这些部件在加工涂油的过程中，需要放置在专用的器具上。
[0003]但是，现有的夹具难以对不同大小的新能源汽车零部件进行夹持，在夹持固定后，若需要对不同零部件表面进行涂油或者其他操作时，需要人员不停转换方向，操作较为繁琐，为此，我们提出一种新能源汽车零部件夹持翻转装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车零部件夹持翻转装置，具备方便固定汽车零部件，且可以任意转动方向，以此调整汽车零部件的加工表面的优点，解决了需要人员不停转换方向，操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件夹持翻转装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的左侧底端内壁固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端套接有主动轮(4)，所述主动轮(4)通过皮带传动连接有从动轮(5)，所述从动轮(5)的内环处套接有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)的外壁焊接有卡条(7)，所述第一转轴(6)的外壁位于卡条(7)处套接有圆柱齿轮组(8)，所述圆柱齿轮组(8)由第一齿轮(801)、圆柱体(802)、圆盘(803)焊接组成，所述圆盘(803)的两侧均开有滑槽，所述圆盘(803)的外壁滑动连接有U型滑块(9)，所述U型滑块(9)的外壁转动连接有摇杆(10)，所述外壳(1)位于摇杆(10)处开有U型槽口(101)，所述摇杆(10)的另一端贯穿U型槽口(101)延伸至外壳(1)的外部；所述第一齿轮(801)啮合有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)的内环处套接有第二转轴(12)，所述第二转轴(12)远离第二齿轮(11)的一端贯穿并延伸至外壳(1)的外部，所述第二转轴(12)的内部套接有第三转轴(13)，所述第三转轴(13)的外壁套接有第三齿轮(14)，所述第二转轴(12)的延伸端固定安装有翻转箱(15)，所述第三转轴(13)的右端贯穿并延伸至翻转箱(15)内部，所述第三转轴(13)的延伸端外壁设有螺纹，所述第三转轴(13)的延伸端螺纹连接有圆台块(16)，所述翻转箱(15)的右端上、下两侧均开有通孔，所述翻转箱(15)位于通孔处均活动连接有摆杆(18)，所述摆杆(18)位于翻转箱(15)内部的一端均活动连接有滚轮(19)，所述滚轮(19)与圆台块(16)相接触，所述滚轮(19)之间固定安装有弹簧(20)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件夹持翻转装置，其特征在于：所述第一转轴(6)位于电机(2)的上方，所述第一转轴(6)的左端通过轴承与外壳(1)的内壁转动连接。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊昱，
申请(专利权)人：艾驰楷时上海汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：