Ti-6Al-4V合金机匣环件锻造成形方法技术

本发明专利技术公开了一种Ti

【技术实现步骤摘要】
Ti-6Al-4V合金机匣环件锻造成形方法


[0001]本专利技术涉及一种锻造成形方法，特别是涉及了一种TI-6AL-4V合金机匣环件锻造成形方法。

技术介绍

[0002]TI-6AL-4V合金属于马氏体型α+β两相变形强钛合金，属于Ti-Al-Zr-Sn-Mo-W系合金，综合性能优良，而且兼有高热强性和热稳定性。研究表明，TI-6AL-4V钛合金零件在500℃以下可工作6000h，在550℃左右也可工作3000h；该合金具有较好的热强性和耐热性，被广泛应用于航空发动机关键零件的制造。
[0003]目前，机匣锻件加工出的零件一般均具有薄壁、形状结构复杂、加工余量大、刚性低、精度要求高等特点，在制造和使用过程中易产生变形的问题，从而降低了发动机的可靠性。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种TI-6AL-4V合金机匣环件锻造成形方法，提高TI-6AL-4V钛合金机匣环件的质量稳定性和组织均匀性。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术所述TI-6AL-4V合金机匣环件锻造成形方法，其锻造步骤如下：
[0006]将TI-6AL-4V合金棒材下料成一定规格后，加热至锻造温度进行墩粗、冲孔，获得中间坯；
[0007]再对中间坯进行锻前热处理，首先将中间坯加热至T
β-30℃～T
β-10℃，按照加热系数为0.6min/mm～1.0min/mm进行保温；然后再将中间坯加热至T
β-10℃～T
β
+20℃，按照加热系数为0.4min/mm～0.6min/mm进行保温，所述T
β
为TI-6AL-4V合金的相变点温度；
[0008]将锻前热处理后的TI-6AL-4V合金中间坯加热到锻造温度保温一段时间后，放入辗环机进行轧制成形，变形量为45％～60％，锻后水冷，获得TI-6AL-4V合金机匣环件；
[0009]对TI-6AL-4V合金机匣环件进行小变形量胀形，消除残余应力。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0011]所述TI-6AL-4V合金机匣环件锻造成形方法，锻前采用中温加热(T
β-30℃～T
β-10℃)和高温加热(T
β-10℃～T
β
+20℃)能够有效地改善锻件组织性能；锻后水冷，可以有效地抑制大块α和等轴α组织的生成，使其生成较好的α片+β转的网篮组织。
具体实施方式
[0012]实施本专利技术所述的TI-6AL-4V合金机匣环件锻造成形方法，需要提供锻造加热炉、压力机、机械手、辗环机等设备。具体实施方式如下：
[0013]将TI-6AL-4V合金棒材下料成一定规格后，加热至锻造温度进行墩粗、冲孔，获得中间坯；
[0014]再对中间坯进行锻前热处理，首先将中间坯加热至T
β-30℃～T
β-10℃，按照加热系数为0.6min/mm～1.0min/mm进行保温；然后再将中间坯加热至T
β-10℃～T
β
+20℃，按照加热系数为0.4min/mm～0.6min/mm进行保温，所述T
β
为TI-6AL-4V合金的相变点温度；
[0015]将锻前热处理后的TI-6AL-4V合金中间坯加热到锻造温度保温一段时间后，放入辗环机进行轧制成形，变形量为45％～60％，锻后水冷，获得TI-6AL-4V合金机匣环件；
[0016]对TI-6AL-4V合金机匣环件进行小变形量胀形，消除残余应力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种Ti-6Al-4V合金机匣环件锻造成形方法，其特征在于，包括以下步骤：将Ti-6Al-4V合金棒材下料成一定规格后，加热至锻造温度进行墩粗、冲孔，获得中间坯；再对中间坯进行锻前热处理，首先将中间坯加热至T
β-30℃～T
β-10℃，按照加热系数为0.6min/mm～1.0min/mm进行保温；然后再将中间坯加热至T
β-10℃～T
β

【专利技术属性】
技术研发人员：强超，
申请(专利权)人：贵州安大航空锻造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：