一种汽车节油减排装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车节油减排装置，包括输油管和发动机，所述输油管的末端与发动机相连通，并且输油管的中部设置有节油筒，所述节油筒内壁的两侧均固定连接有斜块，所述节油筒内壁的中部固定连接有安装架，所述安装架共设置有两个，并且两个安装架之间固定连接有催化管，所述催化管的内部通过连接块固定连接催化芯轴，所述催化芯轴是由三氧化铝等燃油催化剂混合而制成的柱状固体，所述节油筒的右侧设置有电解结构，并且电解结构的一端与发动机相连通，本实用新型专利技术涉及汽车节油减排技术领域。该汽车节油减排装置，解决了现有的用于改进燃料效率的装置较为单一，效果一般问题。效果一般问题。效果一般问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车节油减排装置


[0001]本技术涉及汽车节油减排
，具体为一种汽车节油减排装置。

技术介绍

[0002]目前汽车已经是人们日常生活中必不可少的交通运输工具，随着汽车的普及使用，燃油需求量越来越大，造成很大的资源浪费，而且燃油燃烧产生的各种尾气排放量严重超标，大气污染越来越严重，给人们的健康带来了很大的隐患。
[0003]因此如何降低油耗是目前各个汽车厂家需要解决的问题，也是社会对节能减排面临的一个问题，为了降低油耗，让燃油充分燃烧，现有的用于改进燃料效率的装置较为单一，一般是利用磁环对燃油进行磁化，来提高燃油的利用效率，但是效果一般。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车节油减排装置，解决了现有的用于改进燃料效率的装置较为单一，效果一般问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车节油减排装置，包括输油管和发动机，所述输油管的末端与发动机相连通，并且输油管的中部设置有节油筒，所述节油筒内壁的两侧均固定连接有斜块，所述节油筒内壁的中部固定连接有安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车节油减排装置，包括输油管(1)和发动机(2)，其特征在于：所述输油管(1)的末端与发动机(2)相连通，并且输油管(1)的中部设置有节油筒(3)，所述节油筒(3)内壁的两侧均固定连接有斜块(4)，所述节油筒(3)内壁的中部固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)共设置有两个，并且两个安装架(5)之间固定连接有催化管(6)，所述催化管(6)的内部通过连接块(7)固定连接有催化芯轴(8)，所述催化芯轴(8)是由三氧化铝燃油催化剂混合而制成的柱状固体，所述节油筒(3)的右侧设置有电解结构，并且电解结构的一端与发动机(2)相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车节油减排装置，其特征在于：所述输油管(1)的表面且位于节油筒(3)的顶部套设有第一磁环(9)，所述输油管(1)的表面且位于节油筒(3)的底部套设有第二磁环(10)，所述第一磁环(9)和第二磁环(10)均呈螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔陆轩，
申请(专利权)人：乔陆轩，
类型：新型
国别省市：