基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构，紧固装置包括固定钢板，钢筒的内腔螺纹套接有丝杆，丝杆的表面对称固定套接有空心锥，钢筒的表面对称固定连接有加紧钢条板，滑动钢板的表面对称固定开设有倾斜滑槽，倾斜滑槽的内腔对称滑动套接有倾斜挤压块，倾斜挤压块的表面对称滑动套接有限位套板，倾斜滑槽的内腔对称固定开设有限位孔，本实用新型专利技术涉及建筑技术领域。该基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构，解决了U肋高度及开口宽度较大，在长期车轮碾压下使U加劲肋与钢桥面板的连接处容易产生疲劳，导致连接处出现裂纹，造成寿命的减少，导致维修加固困难且费用昂贵的问题。维修加固困难且费用昂贵的问题。维修加固困难且费用昂贵的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构


[0001]本技术涉及建筑
，具体为基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构。

技术介绍

[0002]正交异性钢桥面板，是用纵横向互相垂直的加劲肋(纵肋和横肋)连同桥面盖板所组成的共同承受车轮荷载的结构。这种结构由于其刚度在互相垂直的二个方向上有所不同，造成构造上的各向异性。
[0003]其中正交异性钢桥面板可分开口和闭口两大类，但在闭口中常用的为U肋形式，但由于其U肋高度及开口宽度较大，在长期车轮碾压下使U加劲肋与钢桥面板的连接处容易产生疲劳，导致连接处出现裂纹，造成寿命的减少，导致维修加固困难且费用昂贵。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构，解决了U肋高度及开口宽度较大，在长期车轮碾压下使U加劲肋与钢桥面板的连接处容易产生疲劳，导致连接处出现裂纹，造成寿命的减少，导致维修加固困难且费用昂贵的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构，包括钢桥面板，所述钢桥面板的底部设置有多个U加劲肋，所述多个U加劲肋和钢桥面板之间对称设置有紧固装置。
[0006]所述紧固装置包括固定钢板，所述固定钢板的底部固定连接有钢筒，所述钢筒的内腔螺纹套接有丝杆，所述丝杆的表面对称固定套接有空心锥，所述钢筒的表面对称固定连接有加紧钢条板，所述钢筒的内腔对称滑动套接有滑动钢板，所述滑动钢板的表面对称固定开设有倾斜滑槽，所述倾斜滑槽的内腔对称滑动套接有倾斜挤压块，所述倾斜挤压块的表面对称滑动套接有限位套板，所述倾斜滑槽的内腔对称固定开设有限位孔。
[0007]所述倾斜挤压块的底部固定开设有安装孔，所述安装孔的内腔滑动套接有滑动杆，所述滑动杆与安装孔之间固定连接有弹簧。
[0008]优选的，所述U加劲肋的两端对称固定连接有连接钢板，所述U加劲肋的表面对称固定开设有通槽。
[0009]优选的，所述滑动钢板的一端与空心锥的表面相互贴合，所述滑动钢板的表面贯穿加紧钢条板的内腔，并延伸至加紧钢条板的一侧外。
[0010]优选的，所述固定钢板的顶部固定连接在钢桥面板的底部上，所述限位套板对称固定连接在通槽的内壁上。
[0011]优选的，所述滑动钢板的一端滑动套接在通槽的内腔，所述空心锥的表面与钢筒的内腔相互接触。
[0012]优选的，所述U加劲肋固定连接在钢桥面板的底部上。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、该基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构，通过将U加劲肋通过两端连接的连接钢板固定焊接在钢桥面板的底部上，然后在将固定钢板也焊接在钢桥面板的底部，使滑动钢板一端的底部滑动套接在通槽内腔中，再将倾斜挤压块套在限位套板的内腔中，将限位套板焊接在通槽的内腔中，最后直接转动丝杆，使丝杆带动表面的空心锥在钢筒的内腔中进行移动，挤压滑动钢板向外伸出，从而使倾斜挤压块的顶部紧紧的抵在连接钢板的底部上，加大U加劲肋与钢桥面板之间连接强度，从而在车轮碾压下减少U加劲肋与钢桥面板连接处容易出现裂纹的问题，延长寿命的使用，减少维修加固和费用。
[0016]2、该基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构，通过倾斜挤压块在倾斜滑槽内腔中移动到限位孔的端口时，在弹簧的弹力下，可以带动滑动杆在安装孔的内腔中向下伸出，直接快速的进入到限位孔的内腔中，来完成倾斜挤压块最佳的紧固位置，完成位置限位的行程，使倾斜挤压块不会在进行伸缩，避免倾斜挤压块紧固太紧使应力过大造成断裂或倾斜挤压块紧固太松无法实现支撑的作用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构U加劲肋和紧固装置示意图；
[0019]图3为本技术结构紧固装置示意图；
[0020]图4为本技术结构图3中A处局部放大图；
[0021]图5为本技术结构紧固装置剖视图；
[0022]图6为本技术结构倾斜挤压块示意图。
[0023]图中：1、钢桥面板；2、U加劲肋；3、紧固装置；31、固定钢板；32、滑动钢板；33、加紧钢条板；34、钢筒；35、丝杆；36、倾斜滑槽；37、倾斜挤压块；371、安装孔；372、滑动杆；373、弹簧；38、限位套板；39、限位孔；310、空心锥；4、通槽；5、连接钢板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构，包括钢桥面板1，钢桥面板1的底部设置有多个U加劲肋2，多个U加劲肋2和钢桥面板1之间对称设置有紧固装置3，U加劲肋2的两端对称固定连接有连接钢板5，U加劲肋2的表面对称固定开设有通槽4，U加劲肋2固定连接在钢桥面板1的底部上。
[0026]请参阅图3
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5，紧固装置3包括固定钢板31，固定钢板31的底部固定连接有钢筒34，钢筒34的内腔螺纹套接有丝杆35，丝杆35的表面对称固定套接有空心锥310，钢筒34的表面对称固定连接有加紧钢条板33，钢筒34的内腔对称滑动套接有滑动钢板32，滑动钢板32的
表面对称固定开设有倾斜滑槽36，倾斜滑槽36的内腔对称滑动套接有倾斜挤压块37，倾斜挤压块37的表面对称滑动套接有限位套板38，倾斜滑槽36的内腔对称固定开设有限位孔39，滑动钢板32的一端与空心锥310的表面相互贴合，滑动钢板32的表面贯穿加紧钢条板33的内腔，并延伸至加紧钢条板33的一侧外，固定钢板31的顶部固定连接在钢桥面板1的底部上，限位套板38对称固定连接在通槽4的内壁上，滑动钢板32的一端滑动套接在通槽4的内腔，空心锥310的表面与钢筒34的内腔相互接触。
[0027]请参阅图6，倾斜挤压块37的底部固定开设有安装孔371，安装孔371的内腔滑动套接有滑动杆372，滑动杆372与安装孔371之间固定连接有弹簧373。
[0028]使用时，首先将U加劲肋2通过两端连接的连接钢板5固定焊接在钢桥面板1的底部上，然后在将固定钢板31也焊接在钢桥面板1的底部，且位于U加劲肋2中心方位，同时伸缩滑动钢板32，使滑动钢板32一端的底部滑动套接在通槽4内腔中，再将倾斜挤压块37套在限位套板38的内腔中，然后使倾斜挤压块37底部的滑动杆372随着倾斜滑槽36的内腔也滑进通槽4的内腔中，并使限位套板38两端对准通槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于管材或棒材为横肋下缘的正交异性钢桥面板结构，包括钢桥面板(1)，所述钢桥面板(1)的底部设置有多个U加劲肋(2)，其特征在于：所述多个U加劲肋(2)和钢桥面板(1)之间对称设置有紧固装置(3)；所述紧固装置(3)包括固定钢板(31)，所述固定钢板(31)的底部固定连接有钢筒(34)，所述钢筒(34)的内腔螺纹套接有丝杆(35)，所述丝杆(35)的表面对称固定套接有空心锥(310)，所述钢筒(34)的表面对称固定连接有加紧钢条板(33)，所述钢筒(34)的内腔对称滑动套接有滑动钢板(32)，所述滑动钢板(32)的表面对称固定开设有倾斜滑槽(36)，所述倾斜滑槽(36)的内腔对称滑动套接有倾斜挤压块(37)，所述倾斜挤压块(37)的表面对称滑动套接有限位套板(38)，所述倾斜滑槽(36)的内腔对称固定开设有限位孔(39)；所述倾斜挤压块(37)的底部固定开设有安装孔(371)，所述安装孔(371)的内腔滑动套接有滑动杆(372)，所述滑动杆(372)与安装孔(371)之间固定连接有弹簧(373)。2.根据权利要求1所述的基...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞琪，姜松彪，陈佳，
申请(专利权)人：浙江中隧桥波形钢腹板有限公司，
类型：新型
国别省市：