一种马达风扇后盖支架组件制造技术

技术编号:33008465 阅读:16 留言:0更新日期:2022-04-09 13:18
本实用新型专利技术涉及一种马达风扇后盖支架组件,包括盖体、支架壳体和散热组件;盖体的上部贯穿有马达轴孔和穿线孔,下部外侧阵列有对位插片和第一锁紧台;支架壳体的上部设有对位插槽和第二锁紧台,内部中心设有组件固定槽,下部外侧阵列有对位柱和第三锁紧台;散热组件包括散热孔和散热片;散热孔贯穿设置于盖体的上部;散热片设置于支架壳体的外壁;本实用新型专利技术通过在盖体的下部设有对位插片,在支架壳体的上部对应设有对位插槽,可限制盖体的位移,提供更稳定的锁定环境,避免在锁紧时跑位,增加了装配准确性,对位插片和对位插槽为垂直设置,不额外增加马达的整体尺寸,并且通过设有对位柱,可辅助支架壳体在风扇腔体内的定位,装配准确。装配准确。装配准确。

【技术实现步骤摘要】
一种马达风扇后盖支架组件


[0001]本技术涉及马达配件
,特别是涉及一种马达风扇后盖支架组件。

技术介绍

[0002]风扇上的马达一般通过支架进行装配。马达首先装配于支架内,再将支架安装于风扇内的腔体中。支架中由顶盖和壳体组成,在实际操作中,顶盖需要与壳体的顶部对准拧入螺丝锁紧。但由于顶盖与壳体的接触面为平整面,在进行对准拧螺丝时,顶盖会与壳体发生相对滑移,影响装配准确度,而当风扇内的安装腔体为细窄的形状时,支架将难易安装于腔体内,细窄的空间也降低了散热性能。因此,需要改进。

技术实现思路

[0003]基于此,本技术提供一种马达风扇后盖支架组件。
[0004]一种马达风扇后盖支架组件,包括盖体、支架壳体和散热组件;所述盖体的上部贯穿有马达轴孔和穿线孔,下部外侧阵列有对位插片和第一锁紧台;所述支架壳体的上部设有对位插槽和第二锁紧台,内部中心设有组件固定槽,下部外侧阵列有对位柱和第三锁紧台;所述散热组件包括散热孔和散热片;所述散热孔贯穿设置于所述盖体的上部;所述散热片设置于所述支架壳体的外壁。
[0005]进一步地,所述第一锁紧台与所述盖体的连接面上设有锁紧避空槽。
[0006]进一步地,所述第二锁紧台与所述第一锁紧台对应设置;所述第三锁紧台与所述第二锁紧台错开设置。
[0007]进一步地,所述第三锁紧台的下部端面与所述支架壳体的下部端面相持平;所述对位柱的下部端面超出所述支架壳体的下部端面。
[0008]进一步地,所述马达轴孔与所述盖体的内壁之间连接有若干加强筋。
[0009]本技术的有益效果在于:
[0010]1、装配准确,装配效率高。本技术通过在盖体的下部设有对位插片,在支架壳体的上部对应设有对位插槽,在实际安装时,可将盖体向下插设于支架壳体中,再使用螺丝对应第一锁紧台和第二锁紧台对应锁紧,因设置了对位插片和对位插槽,在盖体对位向下插入后,可限制盖体的位移,从而提供更稳定的锁定环境,避免盖体在锁紧时跑位,增加了装配准确性,对位插片和对位插槽的设置方向为垂直方向,不额外增加马达的整体尺寸。并且通过设有对位柱,可辅助支架壳体在风扇腔体内的定位,在插入后,限制了支架壳体的移动,无需在狭窄环境下的重复对位,提高了装配效率。
[0011]2、散热性能好。本技术通过设有散热组件,马达不仅能通过散热孔进行散热,还能通过散热片快速带走支架壳体的热量,延长马达寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图;
[0013]图2为本技术的盖体的内侧结构示意图;
[0014]图3为本技术的支架壳体的内侧结构示意图;
[0015]图4为本技术的俯视结构示意图;
[0016]图5为本技术的A处剖视结构示意图。
[0017]10、盖体;11、马达轴孔;12、穿线孔;13、对位插片;14、第一锁紧台;15、锁紧避空槽;16、加强筋;20、支架壳体;21、对位插槽;22、第二锁紧台;23、组件固定槽;24、对位柱;25、第三锁紧台;30、散热组件;31、散热孔;32、散热片。
具体实施方式
[0018]为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是,本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0019]需要说明的是,当元件被称为“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0020]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。
[0021]如图1

图5所示,
[0022]一种马达风扇后盖支架组件,包括盖体10、支架壳体20和散热组件30;所述盖体10的上部贯穿有马达轴孔11和穿线孔12,下部外侧阵列有对位插片13和第一锁紧台14;所述支架壳体20的上部设有对位插槽21和第二锁紧台22,内部中心设有组件固定槽23,下部外侧阵列有对位柱24和第三锁紧台25;所述散热组件30包括散热孔31和散热片32;所述散热孔31贯穿设置于所述盖体10的上部;所述散热片32设置于所述支架壳体20的外壁。通过在盖体10的下部设有对位插片13,在支架壳体20的上部对应设有对位插槽21,在实际安装时,可将盖体10向下插设于支架壳体20中,再使用螺丝对应第一锁紧台14和第二锁紧台22对应锁紧,因设置了对位插片13和对位插槽21,在盖体10对位向下插入后,可限制盖体10的位移,从而提供更稳定的锁定环境,避免盖体10在锁紧时跑位,增加了装配准确性,对位插片13和对位插槽21的设置方向为垂直方向,不额外增加马达的整体尺寸。并且通过设有对位柱24,可辅助支架壳体20在风扇腔体内的定位,在插入后,限制了支架壳体20的移动,无需在狭窄环境下的重复对位,提高了装配效率。还通过设有散热组件30,马达不仅能通过散热孔31进行散热,还能通过散热片32快速带走支架壳体20的热量,延长马达寿命。
[0023]进一步地,所述第一锁紧台14与所述盖体10的连接面上设有锁紧避空槽15。通过设有锁紧避空槽15,能提供空间使得螺丝刀伸入,便于操作人员对盖体10与支架壳体20进行锁紧。
[0024]进一步地,所述第二锁紧台22与所述第一锁紧台14对应设置;所述第三锁紧台25与所述第二锁紧台22错开设置。第三锁紧台25用于提供支架壳体20锁紧于风扇腔体内的连接载体,而通过将第三锁紧台25与第二锁紧台22错开设置,在安装时不会被阻挡视野,工具
能顺利伸入进行锁紧。
[0025]进一步地,所述第三锁紧台25的下部端面与所述支架壳体20的下部端面相持平;所述对位柱24的下部端面超出所述支架壳体20的下部端面。
[0026]进一步地,所述马达轴孔11与所述盖体10的内壁之间连接有若干加强筋16。通过设有加强筋16,增加了盖体10的整体强度,避免马达轴装上扇叶后的重量引起盖体10的变形。
[0027]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
[0028]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本技术的保护范围。因此,本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达风扇后盖支架组件,其特征在于,包括盖体、支架壳体和散热组件;所述盖体的上部贯穿有马达轴孔和穿线孔,下部外侧阵列有对位插片和第一锁紧台;所述支架壳体的上部设有对位插槽和第二锁紧台,内部中心设有组件固定槽,下部外侧阵列有对位柱和第三锁紧台;所述散热组件包括散热孔和散热片;所述散热孔贯穿设置于所述盖体的上部;所述散热片设置于所述支架壳体的外壁。2.根据权利要求1所述的一种马达风扇后盖支架组件,其特征在于,所述第一锁紧台与所述盖体的连接面上...

【专利技术属性】
技术研发人员:程贤金
申请(专利权)人:东莞市邦卓金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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