本实用新型专利技术属于电梯导轨部件技术领域，旨在提供一种电梯对重用空心导轨连接板，包括连接板本体，所述连接板本体为方形结构；所述连接板本体上设有若干圆孔，所述圆孔沿连接板长度方向等间距分布；所述连接板本体沿中间长度方向设有折弯结构，且在连接板中心位置还设有方孔。本实用新型专利技术的电梯对重用空心导轨连接板，具有结构简单、安装拆卸便捷及连接平整度高等特点，可广泛用于电梯空心导轨技术领域。可广泛用于电梯空心导轨技术领域。可广泛用于电梯空心导轨技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯对重用空心导轨连接板
[0001]本技术属于电梯导轨部件
，具体地说，是一种电梯对重用空心导轨连接板。
技术介绍
[0002]电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，通过利用导轨、连接板、导轨支架等部件将其固定连接在井道墙壁，从而实现电梯沿井道上下安全运行，导轨分为主轨和副轨，其中对重用空心导轨为副轨。
[0003]目前，现有的空心导轨结构样式较多，但主要还是呈T型结构，T型结构的空心导轨需要通过连接板进行连接。现有连接板多采用两块组合结构，结构较为复杂，且在现场安装过程中存在效率较低、安装拆卸较为繁琐的问题；另外，现有连接板与导轨连接过程中，还存在平整精度不够高的问题。因此，现有的电梯对重用空心导轨的连接板结构有待进一步改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种电梯对重用空心导轨连接板，具有结构简单、安装拆卸便捷及连接平整度高等特点，可广泛用于电梯空心导轨
[0005]为了实现上述目的，本技术采取以下的技术方案：一种电梯对重用空心导轨连接板，包括连接板本体，所述连接板本体为方形结构；所述连接板本体上设有若干圆孔，所述圆孔沿连接板长度方向等间距分布；所述连接板本体沿中间长度方向设有折弯结构，且在连接板中心位置还设有方孔。
[0006]作为一种改进，所述圆孔沿连接板宽度方向共设有四排，每排均布有两个圆孔。
[0007]作为一种改进，所述圆孔直径为φ10~φ15mm，且相邻两个圆孔的中心距为40~60mm。
[0008]作为一种改进，所述折弯结构由向内圆弧凹槽和向外圆弧凸起两部分结构组成。
[0009]作为一种改进，所述向内圆弧凹槽为R4~R6mm，向外圆弧凸起为R8~R10mm。
[0010]作为一种改进，所述方孔为沿连接板本体厚度方向贯穿的通孔，可放入插销实现空心导轨快速连接。
[0011]作为一种改进，所述方孔用于放置方形插销，且方孔的长度比插销的宽度大0.5~1.2mm，方孔的宽度比插销的厚度大0.1~0.2mm。
[0012]作为一种改进，所述连接板本体采用抗拉强度≥370MPa的冷轧优质钢板材质，并经冷态折弯一体成型。
[0013]作为一种改进，所述连接板本体的厚度为4mm~6mm。
[0014]本技术取得的有益效果为：一种电梯对重用空心导轨连接板，具有结构简单、安装拆卸便捷及连接平整度高等特点；通过在连接板沿中间长度方向设置折弯结构，其向
内的圆弧凹槽可有效容纳空心导轨焊接的凸起，保证连接的平整度，同时向外的圆弧凸起类似加强筋结构，对连接板强度起到加强作用；通过在连接板中心位置设置方孔，并在方孔处放置插销，实现空心导轨之间的快速连接，大大提高了现场安装效率；另外，连接板采用抗拉强度≥370MPa的冷轧优质钢板材质，并经冷态折弯一体成型，使得连接板与空心导轨具有相同甚至更高的强度，保证电梯在导轨上的运行更加安全、稳定。
附图说明
[0015]图1是本技术电梯对重用空心导轨连接板的主视图；
[0016]图2是本技术电梯对重用空心导轨连接板的侧视图。
[0017]图中：1、连接板本体，2、圆孔，3、折弯结构，4、方孔。
具体实施方式
[0018]下面结合附图与实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1~2所示，本技术的一种电梯对重用空心导轨连接板，包括连接板本体1，所述连接板本体1为方形结构；所述连接板本体1上设有若干圆孔2，所述圆孔2沿连接板长度方向等间距分布；所述连接板本体1沿中间长度方向设有折弯结构3，且在连接板中心位置还设有方孔4。
[0019]进一步地，所述圆孔2沿连接板宽度方向共设有四排，每排均布有两个圆孔2；具体的，所述圆孔2直径为φ10~φ15mm，优选φ11.2mm，且相邻两个圆孔的中心距为40~60mm，优选50mm；更具体的，所述连接板长度为180mm，宽度为64mm，公差为
±
0.5mm。的长度为18~22mm，宽度为10~15mm
[0020]进一步地，所述折弯结构3由向内圆弧凹槽和向外圆弧凸起两部分结构组成，具体的，所述向内圆弧凹槽为R4~R6mm，优选R4~R5mm，所述向外圆弧凸起为R8~R10mm，优选R8~R9mm。
[0021]进一步地，所述方孔4为沿连接板本体厚度方向贯穿的通孔，可放入插销实现空心导轨的快速连接，更进一步地，所述方孔4的长度比插销的宽度大0.5~1.2mm，方孔的宽度比插销的厚度大0.1~0.2mm；具体的，所述方孔4长度为18~22mm，优选19mm，宽度为10~15mm，优选11.8mm，对应的所述插销的宽度为18mm，厚度为11.7mm。
[0022]进一步地，所述连接板本体1采用抗拉强度≥370MPa的冷轧优质钢板材质，并经冷态折弯一体成型；具体的，所述连接板本体1的厚度为4mm~6mm，优选4mm。
[0023]最后，需要注意的是，以上列举的仅是本技术的具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯对重用空心导轨连接板，其特征在于，包括连接板本体（1），所述连接板本体（1）为方形结构；所述连接板本体（1）上设有若干圆孔（2），所述圆孔（2）沿连接板长度方向等间距分布；所述连接板本体（1）沿中间长度方向设有折弯结构（3），且在连接板中心位置还设有方孔（4）。2.根据权利要求1所述的电梯对重用空心导轨连接板，其特征在于，所述圆孔（2）沿连接板宽度方向共设有四排，每排均布有两个圆孔（2）。3.根据权利要求2所述的电梯对重用空心导轨连接板，其特征在于，所述圆孔（2）直径为φ10~φ15mm，且相邻两个所述圆孔（2）的中心距为40~60mm。4.根据权利要求1所述的电梯对重用空心导轨连接板，其特征在于，所述折弯结构（3）由向内圆弧凹槽和向外圆弧凸起两部分结构组成。5.根据权利要求4所述的电梯对重...
【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，阮武昌，王庆喜，孙海飞，
申请(专利权)人：浙江保利电梯导轨制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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