一种新型离心式油分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型离心式油分离器，属于制冷设备技术领域，其包括分离外壳，所述分离外壳内壁的上表面与内筒的上表面固定连接，所述分离外壳内壁的上表面卡接有旋转装置，所述旋转装置的底端与离心浆的顶端固定连接，所述离心浆的外表面与清洁板的内壁固定连接。该新型离心式油分离器，通过设置第一通孔和油液收集阀，使得该油分离器可以通过离心浆以及内筒对外置压缩机排出气体中的润滑油进行收集并在此排放至压缩机内，且过滤板对气体中润滑油起到了二次处理的效果，降低了气体中含有润滑油的可能，由于润滑油会沿着油液挡板和凸块的斜面滑动会油液收集阀内，降低了润滑油出现浪费的情况，且保障了该油分离器的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型离心式油分离器


[0001]本技术属于制冷设备
，具体为一种新型离心式油分离器。

技术介绍

[0002]在制冷系统中，压缩机通常需要润滑油才能正常运转。压缩机排气中会混有润滑油，通常要在压缩机和冷凝器之间安装油分离器，常用的油分离器分为洗涤式、离心式、填料式以及过滤式，将润滑油从气态制冷剂中分离出来，以便润滑油能回到压缩机保证其正常运转，并防止润滑油阻碍制冷剂换热，提高压缩机运行效果。现有的离心式油分离器采用螺旋导叶片对油液进行收集，然而部分油液会随着自身重力以及地吸引力的作用下沿油分离器的内壁向下滴落直至堆积在油分离器的底部，导致部分油分离器难以均匀的进入用于收集的孔洞内，导致现有的油分离器对润滑油的收集效果较差，不仅容易造成润滑油的浪费，且难以保障油分离器的使用寿命。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种新型离心式油分离器，解决了油分离器内部分油液会随着自身重力以及地吸引力的作用下沿油分离器的内壁向下滴落直至堆积在油分离器的底部，导致部分油分离器难以均匀的进入用于收集的孔洞内，导致现有的油分离器对润滑油的收集效果较差，不仅容易造成润滑油的浪费，且难以保障油分离器使用寿命的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型离心式油分离器，包括分离外壳，所述分离外壳内壁的上表面与内筒的上表面固定连接，所述分离外壳内壁的上表面卡接有旋转装置，所述旋转装置的底端与离心浆的顶端固定连接，所述离心浆的外表面与清洁板的内壁固定连接，所述清洁板的外表面与内筒的内壁搭接，所述分离外壳的内壁与凸板的外表面固定连接，所述内筒的内壁与两个油液挡板相远离的一面固定连接，且两个油液挡板的上表面均开设有第一通孔，所述内筒的外表面开设有两个第二通孔，且两个第二通孔分别位于两个油液挡板的下方。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述凸板的上表面开设有两个进气孔，所述凸板的上表面通过销轴分别与两个密封板相远离的一面铰接，且两个凸板分别位于两个进气孔的上方，所述凸板的形状与密封板的形状相适配。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述油液挡板采用倾斜设计，所述清洁板设置为过滤网式清洁板，所述旋转装置是由轴承和转轴组成，所述清洁板采用弧面设计。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述分离外壳的内壁与隔板的外表面固定连接，所述隔板的下表面与密封罩的上表面相连通。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述密封罩的下表面通过进气连接口与分离外壳
内壁的正面相连通，所述进气连接口开设在分离外壳内壁的正面。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述分离外壳的上表面开设有两个排气口，且两个排气口均位于安装壳内，所述安装壳的下表面与分离外壳的上表面固定连接，所述分离外壳的外表面设置有两个油液收集阀，且两个油液收集阀相对面的一端均与分离外壳的外表面相连通。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、该新型离心式油分离器，通过设置第一通孔、第二通孔、凸板和油液收集阀，当外置压缩机将气体注入分离外壳内时，气体就会沿着凸板和进气孔进入内筒内，此时由于气体的推动以及离心浆叶片的弧度，使得离心浆会吸附气体中部分油液，并使得油液粘附在离心浆的表面，且在离心浆表面弧度、地吸引力以及离心浆转动时离心力的作用下，气体中的油液就会粘附在内筒的内壁，并沿着内筒的内壁向下滑动，且在移动至内筒的底部时，则会通过第一通孔、第二通孔以及凸板进入油液收集阀的部位，使得该油分离器可以通过离心浆以及内筒对外置压缩机排出气体中的润滑油进行收集并在此排放至压缩机内，且在过滤板的作用下，对气体中润滑油起到了二次处理的效果，降低了气体中含有润滑油的可能，由于润滑油会沿着油液挡板和凸块的斜面滑动会油液收集阀内，降低了润滑油出现浪费的情况，且保障了该油分离器的使用寿命。
[0015]2、该新型离心式油分离器，通过设置密封板，当工作人员关闭外置压缩机时，密封板就会在自身重力的作用下沿销轴将进气孔密封住，降低了后续滴落的润滑油通过进气孔滴落至分离外壳的底部，因设置有两个油液挡板，使得两个密封板在翻转后不易堵塞两个第二通孔，保障了油液滴落至内筒底部时可以沿着两个第二通孔进入油液收集阀内，进而提高了该油分离器的适用性。
[0016]3、该新型离心式油分离器，通过设置密封板和油液挡板，当气体通过进气口进入内筒内时，气体就会推动密封板沿销轴进行翻转，当两个密封板分别与搭接在两个油液挡板的表面时，密封板就会停止移动，且在密封板的阻挡下降低了润滑油沿着进气口滴落至分离外壳的底部，降低了该油分离器底部堆积润滑油的可能。
附图说明
[0017]图1为本技术正视的剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术立体的结构示意图；
[0019]图3为本技术A处放大的结构示意图；
[0020]图中：1分离外壳、2内筒、3旋转装置、4离心浆、5清洁板、6凸板、7油液挡板、8第一通孔、9第二通孔、10进气孔、11密封板、12隔板、13进气连接口、14密封罩、15排气口、16安装壳、17油液收集阀。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种新型离心式油分离器，包括分离外壳1，分离外壳1内壁的上表面与内筒2的上表面固定连接，分离外壳1内壁的上表面卡
接有旋转装置3，旋转装置3的底端与离心浆4的顶端固定连接，离心浆4的外表面与清洁板5的内壁固定连接，清洁板5的外表面与内筒2的内壁搭接，分离外壳1的内壁与凸板6的外表面固定连接，内筒2的内壁与两个油液挡板7相远离的一面固定连接，且两个油液挡板7的上表面均开设有第一通孔8，内筒2的外表面开设有两个第二通孔9，且两个第二通孔9分别位于两个油液挡板7的下方，通过设置第一通孔8、凸板6和油液收集阀17，使得该油分离器可以通过离心浆4以及内筒2对外置压缩机排出气体中的润滑油进行收集并在此排放至压缩机内，且在过滤板的作用下，对气体中润滑油起到了二次处理的效果，降低了气体中含有润滑油的可能，由于润滑油会沿着油液挡板7和凸块的斜面滑动会油液收集阀17内，降低了润滑油出现浪费的情况，且保障了该油分离器的使用寿命。
[0023]具体的，如图2所示，凸板6的上表面开设有两个进气孔10，凸板6的上表面通过销轴分别与两个密封板11相远离的一面铰接，且两个凸板6分别位于两个进气孔10的上方，因设置有密封板11，当工作人员关闭外置压缩机时，密封板11就会在自身重力的作用下沿销轴将进气孔10密封住，降低了后续滴落的润滑油通过进气孔10滴落至分离外壳1的底部，凸板6的形状与密封板11的形状相适配，油液挡板7采用倾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型离心式油分离器，包括分离外壳(1)，其特征在于：所述分离外壳(1)内壁的上表面与内筒(2)的上表面固定连接，所述分离外壳(1)内壁的上表面卡接有旋转装置(3)，所述旋转装置(3)的底端与离心浆(4)的顶端固定连接，所述离心浆(4)的外表面与清洁板(5)的内壁固定连接，所述清洁板(5)的外表面与内筒(2)的内壁搭接，所述分离外壳(1)的内壁与凸板(6)的外表面固定连接，所述内筒(2)的内壁与两个油液挡板(7)相远离的一面固定连接，且两个油液挡板(7)的上表面均开设有第一通孔(8)，所述内筒(2)的外表面开设有两个第二通孔(9)，且两个第二通孔(9)分别位于两个油液挡板(7)的下方。2.根据权利要求1所述的一种新型离心式油分离器，其特征在于：所述凸板(6)的上表面开设有两个进气孔(10)，所述凸板(6)的上表面通过销轴分别与两个密封板(11)相远离的一面铰接，且两个凸板(6)分别位于两个进气孔(10)的上方，所述凸板(6)的形状与密封板(11)的形状相适配。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段昊灼，丁一丹，宋畅，
申请(专利权)人：大连雪山冷冻设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：