一种油分离器制造技术

本实用新型专利技术涉及油分离器的改进技术领域，尤其是一种油分离器，包括该油分离器包括进气管，上端盖，筒体，出气管，第一回油管，下端盖，安装板以及第二回油管，第二回油管底端距油分离器内腔底部尺寸为6.5mm，第二回油管水平中心距油分离器内腔底部尺寸为46.5mm，第一回油管水平中心距油分离器内腔底部尺寸为115mm，该油分离器内腔容积为4L，对铜管管径和壁厚提出明确要求，特别是第一回油管和第二回油管的设计使多联机空调系统回油彻底，空调系统润滑油回油彻底保护压缩机，多联机空调系统稳定运行起到明显改善作用。行起到明显改善作用。行起到明显改善作用。

【技术实现步骤摘要】
一种油分离器


[0001]本技术涉及油分离器的改进
，尤其是一种油分离器。

技术介绍

[0002]目前多联机用油分离器，是一铜管壳体组件与若干铜管焊接的油分离器，铜管管径无要求，分油不均由不彻底，且抗压能力不足，生产过程容易变形泄漏。
[0003]本技术的目的是对多联机用油分离器进行改进，油分离外壳体组件采用SPCC直径为127mm壁厚为3.5mm的钢管，油分离器进、出管采用TP2Y直径为22mm壁厚为1.5mm的铜管，回油管1采用TP2Y直径为6.35mm壁厚为1.0mm 的铜管，回油管2采用TP2Y直径为9.52mm壁厚为1.2mm的铜管。铜管与钢管采用钎焊方式连接成产成品油分离器。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：为了解决现有油分离器分油不均回油不彻底，且抗压能力不足，生产过程容易变形泄漏问题，本技术提供一种油分离器，包括该油分离器包括进气管，上端盖，筒体，出气管，第一回油管，下端盖，安装板以及第二回油管，第二回油管底端距油分离器内腔底部尺寸为 6.5mm，第二回油管水平中心距油分离器内腔底部尺寸为46.5mm，第一回油管水平中心距油分离器内腔底部尺寸为115mm，该油分离器内腔容积为4L，有效解决了现有上述问题。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种油分离器，该油分离器包括进气管，上端盖，筒体，出气管，第一回油管，下端盖，安装板以及第二回油管，所述第二回油管底端距油分离器内腔底部尺寸为6.5mm，所述第二回油管水平中心距油分离器内腔底部尺寸为 46.5mm，第一回油管水平中心距油分离器内腔底部尺寸为115mm，该油分离器内腔容积为4L。
[0007]具体的，所述进气管材质为TP2Y紫铜管，外径22mm壁厚1.5mm，所述上端盖材质为SPCC钢板拉伸成型，壁厚3.5mm,所述筒体材质为SPCC钢管，壁厚 3.5mm，所述出气管材质为TP2Y紫铜管，外径22mm壁厚1.5mm，所述第一回油管材质为TP2Y紫铜管，外径6.35mm壁厚1.0mm，所述下端盖材质为SPCC钢板拉伸成型，壁厚3.5mm，所述安装板材质为SPCC钢板数控折弯成型，所述第二回油管材质为TP2Y紫铜管，外径9.52mm壁厚。
[0008]具体的，所述出气管与所述上端盖采用钎焊方式连接，所述筒体与所述上端盖采用钎焊方式连接。
[0009]具体的，所述筒体与所述进气管采用钎焊方式连接，所述筒体与所述第一回油管采用钎焊方式连接，所述筒体与所述下端盖采用钎焊方式连接，所述筒体与所述安装板采用钎焊方式连接，所述筒体与所述第二回油管采用钎焊方式连接。
[0010]本技术的有益效果是：本技术提供了一种油分离器，对铜管管径和壁厚提出明确要求，特别是第一回油管和第二回油管的设计使多联机空调系统回油彻底，空调系统润滑油回油彻底保护压缩机，多联机空调系统稳定运行起到明显改善作用。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图中：1.出气管，2.上端盖，3.筒体，4.进气管，6.下端盖，7.安装板， 15.第一回油管，28.第二回油管。
具体实施方式
[0014]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0015]如图1所示，一种油分离器，该油分离器包括出气管1，上端盖2，筒体3，进气管4，第一回油管15，下端盖6，安装板7以及第二回油管28，其特征在于：第二回油管15底端距油分离器内腔底部尺寸为6.5mm，第二回油管15水平中心距油分离器内腔底部尺寸为46.5mm，第一回油管28水平中心距油分离器内腔底部尺寸为115mm，该油分离器内腔容积为4L，进气管1材质为TP2Y紫铜管，外径22mm壁厚1.5mm，上端盖2材质为SPCC钢板拉伸成型，壁厚3.5mm,筒体3 材质为SPCC钢管，壁厚3.5mm，出气管4材质为TP2Y紫铜管，外径22mm壁厚 1.5mm，第一回油管15材质为TP2Y紫铜管，外径6.35mm壁厚1.0mm，下端盖6 材质为SPCC钢板拉伸成型，壁厚3.5mm，安装板7材质为SPCC钢板数控折弯成型，第二回油管28材质为TP2Y紫铜管，外径9.52mm壁厚，进气管1与上端盖 2采用钎焊方式连接，筒体3与上端盖2采用钎焊方式连接，筒体3与出气管4 采用钎焊方式连接，筒体3与第一回油管15采用钎焊方式连接，筒体3与下端盖6采用钎焊方式连接，筒体3与安装板7采用钎焊方式连接，筒体3与第二回油管28采用钎焊方式连接。
[0016]4L多联机空调油分离器是一铜管壳体组件与若干铜管焊接的油分离器，对铜管管径和壁厚提出明确要求，特别死回油管1和回油2的设计使多联机空调系统回油彻底。空调系统润滑油回油彻底保护压缩机，多联机空调系统稳定运行起到明显改善作用。
[0017]以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油分离器，该油分离器包括进气管，上端盖，筒体，出气管，第一回油管，下端盖，安装板以及第二回油管，其特征在于：所述第二回油管底端距油分离器内腔底部尺寸为6.5mm，所述第二回油管水平中心距油分离器内腔底部尺寸为46.5mm，第一回油管水平中心距油分离器内腔底部尺寸为115mm，该油分离器内腔容积为4L。2.根据权利要求1所述的一种油分离器，其特征在于：所述进气管材质为TP2Y紫铜管，外径22mm壁厚1.5mm，所述上端盖材质为SPCC钢板拉伸成型，壁厚3.5mm,所述筒体材质为SPCC钢管，壁厚3.5mm，所述出气管材质为TP2Y紫铜管，外径22mm壁厚1.5mm，所述第一回油管材质为...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚朋，李朝珍，万胜冬，严宁，
申请(专利权)人：新科环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：