本实用新型专利技术涉及道路桥梁限重技术领域，公开了一种交通运输道路桥梁限重装置，包括路面；所述路面内嵌入安装有限重设备，所述限重设备顶部左侧嵌入安装有地秤，所述限重设备中部开设有凹槽A，所述凹槽A底部两侧安装有电机，所述电机顶端安装有螺杆，所述凹槽A内活动安装有挡板。本实用新型专利技术通过挡板可有效的阻挡超载车辆行进，同时在受到恶意撞毁时碰撞传感器可控制电动推杆伸缩，从而使扎钉升起对犯罪车辆轮胎进行破坏，从而避免不法车辆闯卡逃逸，大大提高设备使用的安全性，公安警方也能够利用该设备阻挡罪犯逃逸，能够有效的阻挡超载或犯罪车辆的行进，且设备结构简单，阻挡效果好，能够自动化的完成称重放行等一系列操作。作。作。
【技术实现步骤摘要】
一种交通运输道路桥梁限重装置
[0001]本技术涉及道路桥梁限重
，具体为一种交通运输道路桥梁限重装置。
技术介绍
[0002]目前随着社会的发展，运输行业也日益的兴盛，为了追求利益的最大化，运输司机们通常会进行超载运输，给道路及桥梁造成致命的破坏，尤其在一些承重吨位相对较小的桥梁，货车的载重吨位远远超过了桥梁的承重吨位，这样在破坏桥梁的同时，会影响正常的交通运输，而现有限重装置只是起到提醒作用，很难阻止超重车辆通过，存在安全隐患，但是现有的交通运输道路桥梁限重装置还存在着一些不足的地方，例如；
[0003]公告号为(CN211973225U)的一种交通运输道路桥梁限重装置，该交通运输道路桥梁限重装置操作简单，实用性强，减速带有利于车速的降低，减少对限重装置的冲击破坏力，延长了使用时间，滑轨有利于承重板的平稳变化，防止了承重板因为外力作用导致偏移倾斜，承重板和承重弹簧有利于检测车辆是否超载，支撑弹簧有利于限重装置的复位，挡板有利于对超载车辆进行拦截，限位环和分隔板防止了超载车辆对限重装置的破坏，但是该装置依旧存在以下缺点：
[0004]该装置使用时仅仅通过挡板阻挡超载车辆的前进，但是有些极端司机会去恶意撞毁，从而达到通过的目的，从而阻挡效果依然无法达到理想效果，同时功能性单一，无法辅助公安人员逮捕驾车逃逸的犯罪分子，还无法精准且自动化的完成称重放行等操作。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种交通运输道路桥梁限重装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通运输道路桥梁限重装置，包括路面；
[0007]所述路面内嵌入安装有限重设备，所述限重设备顶部左侧嵌入安装有地秤，所述限重设备中部开设有凹槽A，所述凹槽A底部两侧安装有电机，所述电机顶端安装有螺杆，所述凹槽A内活动安装有挡板，所述挡板底部两侧开设有螺孔，所述螺杆旋转插入于螺孔内，所述挡板左侧安装有缓冲垫，所述缓冲垫内部安装有碰撞传感器，所述凹槽A内部右侧安装有控制器；
[0008]所述限重设备右侧开设有凹槽B，所述凹槽B内安装有电动推杆，所述电动推杆顶部安装有钉板，所述钉板顶部垂直安装有扎钉。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述限重设备顶部右侧安装有报警器。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述限重设备顶部左侧安装有减速带。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述挡板顶部安装有盖板。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述限重设备顶部右侧且位于扎钉上方对
应开设有穿孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术一种交通运输道路桥梁限重装置，通过挡板可有效的阻挡超载车辆行进，同时在受到恶意撞毁时碰撞传感器可控制电动推杆伸缩，从而使扎钉升起对犯罪车辆轮胎进行破坏，从而避免不法车辆闯卡逃逸，大大提高设备使用的安全性，公安警方也能够利用该设备阻挡罪犯逃逸，能够有效的阻挡超载或犯罪车辆的行进，且设备结构简单，阻挡效果好，能够自动化的完成称重放行等一系列操作。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术一种交通运输道路桥梁限重装置的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术一种交通运输道路桥梁限重装置的挡板仰视结构示意图；
[0018]图3为本技术一种交通运输道路桥梁限重装置的限重设备俯视局部结构示意图。
[0019]图中：1、路面；2、限重设备；3、地秤；4、凹槽A；5、电机；6、螺杆；7、挡板；8、盖板；9、缓冲垫；10、碰撞传感器；11、凹槽B；12、电动推杆；13、钉板；14、扎钉；15、报警器；16、减速带；17、螺孔；18、穿孔；19、控制器。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种交通运输道路桥梁限重装置，包括路面1；
[0021]所述路面1内嵌入安装有限重设备2，所述限重设备2顶部左侧嵌入安装有地秤3，所述限重设备2中部开设有凹槽A4，所述凹槽A4底部两侧安装有电机5，所述电机5顶端安装有螺杆6，所述凹槽A4内活动安装有挡板7，所述挡板7底部两侧开设有螺孔17，所述螺杆6旋转插入于螺孔17内，所述挡板7左侧安装有缓冲垫9，所述缓冲垫9内部安装有碰撞传感器10，所述凹槽A4内部右侧安装有控制器19；
[0022]所述限重设备2右侧开设有凹槽B11，所述凹槽B11内安装有电动推杆12，所述电动推杆12顶部安装有钉板13，所述钉板13顶部垂直安装有扎钉14。
[0023]本实施例中(请参阅图1、图2和图3)，通过挡板7可有效的阻挡超载车辆行进，同时在受到恶意撞毁时碰撞传感器10可控制电动推杆12伸缩，从而使扎钉14升起对犯罪车辆轮胎进行破坏，从而避免不法车辆闯卡逃逸，大大提高设备使用的安全性，公安警方也能够利用该设备阻挡罪犯逃逸，能够有效的阻挡超载或犯罪车辆的行进，且设备结构简单，阻挡效果好，能够自动化的完成称重放行等一系列操作。
[0024]本实施例中(请参阅图1)，所述限重设备2顶部右侧安装有报警器15，通过报警器15可在车辆超载时发出警报，从而第一时间提醒工作人员。
[0025]本实施例中(请参阅图1)，所述限重设备2顶部左侧安装有减速带16，通过减速带16能够对驶入车辆进行减速，避免速度过快影响称重精准性。
[0026]本实施例中(请参阅图1)，所述挡板7顶部安装有盖板8，通过盖板8可确保挡板7位
于凹槽A4内收纳时限重设备顶部的平整性，利于车辆的通过。
[0027]本实施例中(请参阅图1和图3)，所述限重设备2顶部右侧且位于扎钉14上方对应开设有穿孔18，通过穿孔18可确保扎钉14能够顺利的向上移动并置于限重设备2顶部。
[0028]需要说明的是，本技术为一种交通运输道路桥梁限重装置，包括1、路面；2、限重设备；3、地秤；4、凹槽A；5、电机；6、螺杆；7、挡板；8、盖板；9、缓冲垫；10、碰撞传感器；11、凹槽B；12、电动推杆；13、钉板；14、扎钉；15、报警器；16、减速带；17、螺孔；18、穿孔；19、控制器，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，首先车辆由路面1行驶到限重设备2上方，驶入时通过减速度16可控制车辆速度，随后车辆即可位于地秤3上停止进行称重，车辆在驶入前后其挡板7均置于限重设备2上方，起到阻挡车辆的目的，称重检测到车辆质量低于阈值时可控制电机5启动，电机5可带动螺杆6位于螺孔17内旋转，此时可带动挡板7向下移动收入凹槽A4内，此时车辆即可通过，而检测到车辆质量大于阈值时其电机5不会启动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通运输道路桥梁限重装置，其特征在于，包括路面(1)；所述路面(1)内嵌入安装有限重设备(2)，所述限重设备(2)顶部左侧嵌入安装有地秤(3)，所述限重设备(2)中部开设有凹槽A(4)，所述凹槽A(4)底部两侧安装有电机(5)，所述电机(5)顶端安装有螺杆(6)，所述凹槽A(4)内活动安装有挡板(7)，所述挡板(7)底部两侧开设有螺孔(17)，所述螺杆(6)旋转插入于螺孔(17)内，所述挡板(7)左侧安装有缓冲垫(9)，所述缓冲垫(9)内部安装有碰撞传感器(10)，所述凹槽A(4)内部右侧安装有控制器(19)；所述限重设备(2)右侧开设有凹槽B(11)，所述凹槽B(11)内安...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴隆，伍志红，
申请(专利权)人：刘兴隆，
类型：新型
国别省市：
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