具有传递力展开的载具栏障制造技术

一种车辆栏障装置和对应的方法，包括基部以及联接至基部并具有近端和远端的载具接收构件。还包括可旋转地联接至基部并在机械联接器处联接至载具接收构件的可展开元件，该机械联接器被定位在相比于近端更靠近远端的位置。可展开元件被构造成：响应于载具接收构件在近端处接收到来自载具的作用力而经由机械联接器从载具接收构件接收传递力。可展开元件被构造成：响应于传递力而从存放取向展开成展开取向。因此，载具力可以传递并用于以自行触发构造来有效地展开设备，而不会有存储能量的危险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有传递力展开的载具栏障
[0001]相关申请
[0002]本申请要求于2019年7月10日提交的美国临时申请No.62/872,562的权益。本申请还与2017年7月21日提交的美国非临时申请No.15/657,089相关。两个申请的全部教导通过引用并入本文。

技术介绍

[0003]可以在建筑物、步行道和其他位置周围安装安全栏障，以防止可能构成威胁的载具入侵。潜在威胁可能包括载有炸弹或企图袭击安全检查站的自杀式炸弹袭击者的卡车之类的载具、以高速度速率行驶且企图造成人伤害或财产损失的载具、以及出于恐怖主义目的而被导向目标的其他载具。现有的载具栏障可以包括被安装在硬路面上的可伸缩金属钉、被放置在建筑物周围的大型混凝土块或石头、由起重机提升到位并放置在道路和场地旁边的混凝土栏障、以及被钻入人行道和街道的金属柱。

技术实现思路

[0004]现有的栏障不足以解决当今的恐怖主义威胁和其他安全问题。例如，在2016年法国尼斯的巴士底日活动中，恐怖分子驾驶大型卡车穿过拥挤的木板路超过1英里，在庆祝活动期间造成84人死亡。最近在英国伦敦已发生了另外的袭击。最近在英国伦敦已有使用SUV和面包车的袭击，并且瑞典和德国也已发生类似的袭击。迫切需要简单、低维护、易于展开且非侵害性的栏障，该栏障能够防止载具进入某些区域，以阻止或防止这些悲剧。
[0005]当前可用的大多数入侵栏障都无法自行展开，并且往往是被设计成承受巨大的力以使载具停止的设备。例如，它们通常被建造在道路中。通常需要对现场进行广泛改造，这限制了可以安装栏障的地点和时间。它们往往是入侵性的且昂贵的，并且它们无法针对特殊的事件或安全情况而被快速地放置在关注场地中。
[0006]提供以下载具栏障装置将是有利的：该载具栏障装置能够自行展开、能够在前轮处阻止载具、并且也不需要用于展开的存储能量。与现有的载具栏障相比，本文描述的实施方式不需要任何存储能量来展开。相反，公开的实施方式可以使用载具本身撞击在装置上的力并且可以经由装置传递该力的一部分以触发展开。在一些实施方式中，若干可旋转连接的板和支撑杆被用于转换载具的重量和/或前进动量，以快速展开可展开元件，以便停止或阻止载具。不需要在装置中存储能量，从而使其比存储能量的系统更安全，大大减少了潜在机械故障或意外启动对建造、安装或维修栏障的人或靠近装置的其他人的潜在影响。此外，实施方式不需要在工厂处施加大的力来“准备”装置，并且不会经受弹簧或其他启动机构的退化，其会随着时间的推移而损害性能。
[0007]在一个实施方式中，一种载具栏障装置包括：基部；载具接收构件，所述载具接收构件联接至所述基部并具有近端和远端；以及可展开元件，所述可展开元件可旋转地联接至所述基部，并在机械联接器处联接至所述载具接收构件，所述机械联接器被定位成相比于所述近端更靠近所述远端，所述可展开元件被构造成：响应于所述载具接收构件在所述
近端处接收到来自载具的作用力而经由所述机械联接器从所述载具接收构件接收传递力，所述可展开元件被构造成：响应于所述传递力而从存放取向展开成展开取向。
[0008]所述载具接收构件可旋转地、平移地、或以旋转且平移的组合联接至基部。
[0009]所述载具接收构件可以是第一载具接收构件，所述装置还包括第二载具接收构件，所述第二载具接收构件可旋转地联接至所述基部并具有近端和远端，所述第二载具接收构件的所述近端经由铰接联接器联接至所述第一载具接收构件的所述近端，并且所述第一载具接收构件被构造成：响应于所述载具与所述第二载具接收构件的接触而经由所述铰接联接器在所述第一载具接收构件的所述近端处接收所述作用力。
[0010]所述铰接联接器可以是铰接杆，并且所述基部限定竖直槽，所述竖直槽被构造成容纳所述铰接杆响应于所述作用力而在所述竖直槽中的向下滑动。
[0011]所述可展开元件可以是第一可展开元件，并且所述机械联接器是第一机械联接器；所述装置还包括第二可展开元件，所述第二可展开元件可旋转地联接至所述基部并且在第二机械联接器处联接至所述第二载具接收构件，所述第二机械联接器被定位成相比于所述第二载具接收构件的所述近端更靠近所述第二载具接收构件的所述远端。所述第二可展开元件被构造成：响应于所述第二载具接收构件在该第二载具接收构件的所述近端处接收到来自所述载具的所述作用力而经由所述第二机械联接器从所述第二载具接收构件接收传递力。所述第二可展开元件被构造成：响应于所述传递力而从存放取向展开成展开取向。所述第一可展开元件和所述第二可展开元件被构造成：在相互相反的旋转方向上围绕所述基部旋转展开。
[0012]所述机械联接器包括滑杆，所述滑杆从可展开元件延伸并进入由所述载具接收构件限定的槽中。所述滑杆被构造成随着所述载具接收构件向所述可展开元件施加所述传递力而在所述槽内滑动。
[0013]所述装置还包括触发机构，所述触发机构直接或间接地机械连接至所述载具接收构件。所述触发机构被构造成准许所述可展开元件响应于来自所述载具的所述作用力而展开，并且防止所述可展开元件响应于大小比来自所述载具的所述作用力小的力而展开。所述触发机构包括剪切机构，所述剪切机构被构造成响应于来自所述载具的所述作用力而被剪切。
[0014]所述可展开元件在处于所述存放取向时，在外形上是装配在所述基部内或所述载具接收元件内的。
[0015]所述装置是第一载具栏障装置，并且其中，所述基部包括一个或更多个附接特征，所述附接特征有利于将所述第一载具栏障装置的所述基部附接至一个或更多个相应的第二载具栏障装置的一个或更多个对应的基部。
[0016]在另一实施方式中，一种阻止载具运动的方法，所述方法包括：将由载具在可旋转地联接至基部的载具接收构件的近端处赋予的作用力作为来自所述载具接收构件的传递力传递到可展开元件。所述作用力作为所述传递力的所述传递经由机械联接器发生，所述机械联接器在相比于所述近端更靠近所述载具接收构件的远端的位置处将所述可展开元件可旋转地联接至所述载具接收构件。该方法还包括响应于所述传递力而将所述可展开元件从存放取向展开成展开取向。
[0017]在又一实施方式中，一种载具栏障装置，所述载具栏障装置包括：用于将由载具在
可旋转地联接至基部的载具接收构件的近端处赋予的作用力作为来自所述载具接收构件的传递力传递到可展开元件的装置。所述作用力作为所述传递力的所述传递经由机械联接器发生，所述机械联接器在相比于所述近端更靠近所述载具接收构件的远端的位置处将所述可展开元件可旋转地联接至所述载具接收构件。所述装置还包括用于响应于所述传递力而将所述可展开元件从存放取向展开成展开取向的装置。
[0018]在再一实施方式中，一种制造载具栏障装置的方法，所述方法包括：将载具接收构件与基部组装至组装结构中，所述载具接收构件具有近端和远端，并且在所述近端与所述远端之间的位置处可旋转地联接至所述基部。所述方法还包括：组装可展开元件与所述基部，所述可展开元件在组装结构中可旋转地联接至所述基部并被布置成：响应于所述载具接收构件在所述近端处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种载具栏障装置，所述载具栏障装置包括：基部；载具接收构件，所述载具接收构件联接至所述基部并具有近端和远端；以及可展开元件，所述可展开元件可旋转地联接至所述基部，并在机械联接器处联接至所述载具接收构件，所述机械联接器被定位成相比于所述近端更靠近所述远端，所述可展开元件被构造成：响应于所述载具接收构件在所述近端处接收到来自载具的作用力而经由所述机械联接器从所述载具接收构件接收传递力，所述可展开元件被构造成：响应于所述传递力而从存放取向展开成展开取向。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述载具接收构件是第一载具接收构件，所述装置还包括第二载具接收构件，所述第二载具接收构件可旋转地联接至所述基部并具有近端和远端，所述第二载具接收构件的所述近端经由铰接联接器联接至所述第一载具接收构件的所述近端，并且所述第一载具接收构件被构造成：响应于所述载具与所述第二载具接收构件的接触而经由所述铰接联接器在所述第一载具接收构件的所述近端处接收所述作用力。3.根据权利要求2所述的装置，其中，所述铰接联接器包括铰接杆，并且其中，所述基部限定竖直槽，所述竖直槽被构造成容纳所述铰接杆响应于所述作用力而在所述竖直槽中的向下滑动。4.根据权利要求2所述的装置，其中，所述可展开元件是第一可展开元件，并且所述机械联接器是第一机械联接器，所述装置还包括第二可展开元件，所述第二可展开元件可旋转地联接至所述基部并且在第二机械联接器处联接至所述第二载具接收构件，所述第二机械联接器被定位成相比于所述第二载具接收构件的所述近端更靠近所述第二载具接收构件的所述远端，所述第二可展开元件被构造成：响应于所述第二载具接收构件在该第二载具接收构件的所述近端处接收到来自所述载具的所述作用力而经由所述第二机械联接器从所述第二载具接收构件接收传递力，所述第二可展开元件被构造成：响应于所述传递力而从存放取向展开成展开取向。5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述第一可展开元件和所述第二可展开元件被构造成：在相互相反的旋转方向上围绕所述基部旋转展开。6.根据权利要求1所述的装置，其中，所述机械联接器包括滑杆，所述滑杆从所述可展开元件延伸并进入由所述载具接收构件限定的槽中，所述滑杆被构造成随着所述载具接收构件向所述可展开元件施加所述传递力而在所述槽内滑动。7.根据权利要求1所述的装置，所述装置还包括触发机构，所述触发机构直接或间接地机械连接至所述载具接收构件，所述触发机构被构造成准许所述可展开元件响应于来自所述载具的所述作用力而展开，并且防止所述可展开元件响应于大小比来自所述载具的所述作用力小的力而展开。8.根据权利要求1所述的装置，其中，所述触发机构包括剪切机构，所述剪切机构被构造成响应于来自所述载具的所述作用力而被剪切。9.根据权利要求1所述的装置，其中，所述可展开元件在处于所述存放取向时，在外形上是装配在所述基部内或所述载具接收元件内的。10.根据权利要求1所述的装置，其中，所述装置是第一载具栏障装置，并且其中，所述
基部包括一个或更多个附接特征，所述附接特征有利于将所述第一载具栏障装置的所述基部附接至一个或更多个相应的第二载具栏障装置的一个或更多个对应的基部。11.一种阻止载具运动的方法，所述方法包括：将由载具在可旋转地联接至基部的载具接收构件的近端处赋予的作用力作为来自所述载具接收构件的传递力传递到可展开元件，所述作用力作为所述传递力的所述传递经由机械联接器发生，所述机械联接器在相比于所述载具接收构件的所述近端更靠近所述载具接收构件的远端的位置处将所述可展开元件可旋转地联接至所述载具接收构件；以及响应于所述传递力而将所述可展开元件从存放取向展开成展开取向。12.一种载具栏障装置，所述载具栏障装置包括：用于将由载具在可旋转地联接至基部的载具接收构件的近端处赋予的作用力作为来自所述载具接收构件的传递力传递到可展开元件的装置，所述作用力作为所述传递力的所述传递经由机械联接器发生，所述机械联接器在相比于所述载具接收构件的所述近端更靠近所述载具接收构件的远端的位置处将所述可展开元件可旋转地联接至所述载具接收构件；以及用于响应...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：维肯检测公司，
类型：发明
国别省市：