一种便于散热的新能源汽车电池外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热的新能源汽车电池外壳，包括第一固定框和第二固定框，第二固定框位于第一固定框的一侧，第一固定框两侧的两端均设置有卡合机构，第一固定框通过四个卡合机构与第二固定框卡合连接。本实用新型专利技术通过设有八个拨动块，通过同时按压八个拨动块，使得八个拨动块两两相互靠近，之后通过将四个插销的一端分别活动贯穿四个第一固定块并分别活动插接在四个第二固定块开设的两个插槽的内部，之后松开八个拨动块，四个弹簧会分别对八个插块同时施加一个弹力，八个插块的一端分别分别活动插接在四个插销两个内侧的中部，这样便可对四个插销进行固定。这样便可对四个插销进行固定。这样便可对四个插销进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的新能源汽车电池外壳


[0001]本技术涉及保护
，具体为一种便于散热的新能源汽车电池外壳。

技术介绍

[0002]新能源电池即为新能源汽车提供动力来源的电源，同时也是一种蓄电池，为增强对新能源电池的防护，通常会为新能源电池增加外壳，以达到对其防护的目的；为此我们提出一种便于散热的新能源汽车电池外壳用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于散热的新能源汽车电池外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于散热的新能源汽车电池外壳，包括第一固定框和第二固定框，所述第二固定框位于第一固定框的一侧，所述第一固定框两侧的两端均设置有卡合机构，所述第一固定框通过四个卡合机构与第二固定框卡合连接，所述卡合机构包括第一固定块、第二固定块、插销、插块和弹簧，所述第一固定框的内部和第二固定框的内部均设置有散热机构，所述散热机构包括固定板、散热孔、导流板、风扇和灰尘阻隔网。
[0005]优选的，所述卡合机构还包括第一滑块、拨动块、滑槽和第二滑块，所述第一固定块固定在第一固定框一侧的一端，所述第二固定块固定在第二固定框一侧的一端且第二固定块靠近第一固定块一侧的两端均开设有插槽，所述插销的一端均活动贯穿第一固定块并分别活动插接在两个插槽的内部。
[0006]优选的，所述第二固定块远离第一固定块一侧的中部开设有凹槽，所述插块有两个，两个所述插块的一端均活动贯穿第二固定块并分别活动插接在插销两个内侧的中部，所述弹簧的两端分别与两个插块的另一端固定连接。
[0007]优选的，所述第一滑块和拨动块均有两个，两个所述拨动块分别固定在两个插块的一侧，所述凹槽的三个内侧上均开设有限位槽，两个所述第一滑块分别固定在两个插块的一侧且两个第一滑块均滑动连接在其中一个拨动块的内部，所述第二滑块有四个，四个所述第二滑块分别固定在两个拨动块的两侧且四个第二滑块两两分别滑动连接在另外两个拨动块的内部。
[0008]优选的，所述固定板竖直固定在第一固定框的内部，所述散热孔有若干个，若干个所述散热孔均开设在固定板的一侧且若干个散热孔呈矩阵状分布，所述导流板有两个，两个所述导流板分别固定在第一固定框内腔一侧的顶端和底端，所述第一固定框一侧的中部并排开设有若干个通孔，所述风扇有若干个，若干个所述风扇分别固定在若干个通孔内腔的一端。
[0009]优选的，所述灰尘阻隔网有若干个，若干个所述灰尘阻隔网分别固定在若干个通孔内腔的另一端。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设有八个拨动块，通过同时按压八个拨动块，使得八个拨动块两两相互靠近，之后通过将四个插销的一端分别活动贯穿四个第一固定块并分别活动插接在四个第二固定块开设的两个插槽的内部，之后松开八个拨动块，四个弹簧会分别对八个插块同时施加一个弹力，八个插块的一端分别分别活动插接在四个插销两个内侧的中部，这样便可对四个插销进行固定，同时四个插销对四个第一固定块和四个第二固定块之间进行固定，从而对第一固定框和第二固定框之间进行固定，这样在第一固定框和第二固定框的相互配合下便可将新能源电池包裹起来，进而达到对新能源电池保护的目的；
[0012]2、通过设有若干个风扇，通过设有的若干个风扇同时开始工作，便可将两个固定板之间的新能源电池工作时产生的热量经散热孔被抽出，并被四个导流板导流并排到装置的外部，这样便可对新能源电池进行及时的散热。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术侧视剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术侧视结构示意图；
[0016]图4为本技术拨动块与第二滑块的组合结构示意图；
[0017]图5为本技术图3中A的放大结构示意图。
[0018]图中：1、第一固定框；2、第二固定框；301、第一固定块；302、第二固定块；303、插销；304、插块；305、弹簧；306、第一滑块；307、拨动块；308、滑槽；309、第二滑块；401、固定板；402、散热孔；403、导流板；404、风扇；405、灰尘阻隔网。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种便于散热的新能源汽车电池外壳，包括第一固定框1和第二固定框2，第二固定框2位于第一固定框1的一侧，第一固定框1两侧的两端均设置有卡合机构，第一固定框1通过四个卡合机构与第二固定框2卡合连接，卡合机构包括第一固定块301、第二固定块302、插销303、插块304和弹簧305，第一固定框1的内部和第二固定框2的内部均设置有散热机构，散热机构包括固定板401、散热孔402、导流板403、风扇404和灰尘阻隔网405。
[0021]作为本技术的一种实施方式，卡合机构还包括第一滑块306、拨动块307、滑槽308和第二滑块309，第一固定块301固定在第一固定框1一侧的一端，第二固定块302固定在第二固定框2一侧的一端且第二固定块302靠近第一固定块301一侧的两端均开设有插槽，插销303的一端均活动贯穿第一固定块301并分别活动插接在两个插槽的内部，通过将插销303的一端均活动贯穿第一固定块301并分别活动插接在两个插槽的内部，可以对第一固定块301和第二固定块302之间进行固定，从而对第一固定框1和第二固定框2之间进行固定。
[0022]作为本技术的一种实施方式，第二固定块302远离第一固定块301一侧的中部开设有凹槽，插块304有两个，两个插块304的一端均活动贯穿第二固定块302并分别活动插接在插销303两个内侧的中部，弹簧305的两端分别与两个插块304的另一端固定连接，通过将插块304的一端均活动贯穿第二固定块302并分别活动插接在插销303两个内侧的中部，并同时通过设有的弹簧305给两个插块304施加一个弹力，可以使得两个插块304的一端持续插接在插销303两个内侧的中部。
[0023]作为本技术的一种实施方式，第一滑块306和拨动块307均有两个，两个拨动块307分别固定在两个插块304的一侧，凹槽的三个内侧上均开设有限位槽，两个第一滑块306分别固定在两个插块304的一侧且两个第一滑块306均滑动连接在其中一个拨动块307的内部，第二滑块309有四个，四个第二滑块309分别固定在两个拨动块307的两侧且四个第二滑块309两两分别滑动连接在另外两个拨动块307的内部，通过将两个第一滑块306均滑动连接在其中一个拨动块307的内部，将四个第二滑块309两两分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于散热的新能源汽车电池外壳，包括第一固定框(1)和第二固定框(2)，其特征在于，所述第二固定框(2)位于第一固定框(1)的一侧，所述第一固定框(1)两侧的两端均设置有卡合机构，所述第一固定框(1)通过四个卡合机构与第二固定框(2)卡合连接，所述卡合机构包括第一固定块(301)、第二固定块(302)、插销(303)、插块(304)和弹簧(305)，所述第一固定框(1)的内部和第二固定框(2)的内部均设置有散热机构，所述散热机构包括固定板(401)、散热孔(402)、导流板(403)、风扇(404)和灰尘阻隔网(405)。2.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车电池外壳，其特征在于：所述卡合机构还包括第一滑块(306)、拨动块(307)、滑槽(308)和第二滑块(309)，所述第一固定块(301)固定在第一固定框(1)一侧的一端，所述第二固定块(302)固定在第二固定框(2)一侧的一端且第二固定块(302)靠近第一固定块(301)一侧的两端均开设有插槽，所述插销(303)的一端均活动贯穿第一固定块(301)并分别活动插接在两个插槽的内部。3.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车电池外壳，其特征在于：所述第二固定块(302)远离第一固定块(301)一侧的中部开设有凹槽，所述凹槽的三个内侧上均开设有限位槽，所述插块(304)有两个，两个所述插块(304)的一端均活动贯穿第二固定块(302)并分别活动插...

【专利技术属性】
技术研发人员：林方毅，林敬沼，陈海彬，
申请(专利权)人：福建省冠诺模型有限责任公司，
类型：新型
国别省市：