一种喷油泵进油接头、柴油机及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于车辆技术领域，公开了一种喷油泵进油接头、柴油机及车辆，该喷油泵进油接头包括接头本体，接头本体设置有燃油进油通道和喷油泵进油通道，喷油泵进油通道与燃油进油通道连通，燃油进油通道被配置为柴油机的燃油进油管能插接于燃油进油通道，喷油泵进油通道被配置为柴油机的喷油泵进油管能插接于喷油泵进油通道。该喷油泵进油接头设置有喷油泵进油通道，将燃油进油通道内的燃油传递至喷油泵进油管，不需要油管和管接头连接喷油泵进油管，能避免燃油泄露的风险，并且喷油泵进油通道能直接与喷油泵进油管插接连接，安装和拆卸方便快速，节省空间，还能使柴油机布局整齐干净，更加容易维护保养。更加容易维护保养。更加容易维护保养。

【技术实现步骤摘要】
一种喷油泵进油接头、柴油机及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种喷油泵进油接头、柴油机及车辆。

技术介绍

[0002]柴油机的燃油从燃油进油管到喷油泵进油管在柴油机上布置连接非常复杂，现有技术中，喷油泵进油接头上只设置有燃油进油通道，燃油进油通道一端连接燃油进油管，另一端通过管接头与油管连接，油管再通过管接头与喷油泵进油管连接，油管用于调整燃油流动方向，将燃油进油通道内的燃油引导至喷油泵进油管内。然而，上述的喷油泵进油接头需要通过管接头和油管与喷油泵进油管连接，容易密封不严造成漏油，而且会因空间有限管接头拆装困难，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种喷油泵进油接头、柴油机及车辆，以解决现有的喷油泵进油接头需要通过管接头和油管与喷油泵进油管连接，容易密封不严造成漏油，而且会因空间有限管接头拆装困难的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术提供一种喷油泵进油接头，包括：
[0006]接头本体，所述接头本体设置有燃油进油通道和喷油泵进油通道，所述喷油泵进油通道与所述燃油进油通道连通，所述燃油进油通道被配置为柴油机的燃油进油管能插接于所述燃油进油通道，所述喷油泵进油通道被配置为柴油机的喷油泵进油管能插接于所述喷油泵进油通道。
[0007]作为上述喷油泵进油接头的一种优选方案，所述接头本体设置有喷油泵回油通道。
[0008]作为上述喷油泵进油接头的一种优选方案，所述喷油泵进油通道包括多个依次连通的喷油泵进油分通道，位于一端的所述喷油泵进油分通道与所述燃油进油通道连通，位于另一端的所述喷油泵进油分通道与所述喷油泵进油管连通。
[0009]作为上述喷油泵进油接头的一种优选方案，所述接头本体为一体成型结构。
[0010]作为上述喷油泵进油接头的一种优选方案，所述接头本体设置有多个螺栓孔，多个所述螺栓孔间隔设置。
[0011]本技术还提供一种柴油机，包括上述的喷油泵进油接头。
[0012]作为上述柴油机的一种优选方案，还包括燃油进油管和喷油泵进油管，所述燃油进油管插接于所述燃油进油通道，所述喷油泵进油管插接于所述喷油泵进油通道。
[0013]作为上述柴油机的一种优选方案，还包括第一密封圈，所述第一密封圈设置于所述燃油进油管与所述燃油进油通道的内壁之间。
[0014]作为上述柴油机的一种优选方案，还包括第二密封圈，所述第二密封圈设置于所述喷油泵进油管与所述喷油泵进油通道的内壁之间。
[0015]本技术又提供一种车辆，包括上述的柴油机。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术提供一种喷油泵进油接头、柴油机及车辆，该喷油泵进油接头包括接头本体，接头本体设置有燃油进油通道和喷油泵进油通道，喷油泵进油通道与燃油进油通道连通，燃油进油通道被配置为柴油机的燃油进油管能插接于燃油进油通道，喷油泵进油通道被配置为柴油机的喷油泵进油管能插接于喷油泵进油通道。该喷油泵进油接头，集成有燃油进油通道和喷油泵进油通道，燃油进油管能直接插接于燃油进油通道，喷油泵进油管能直接插接于喷油泵进油通道，燃油从燃油进油管进入燃油进油通道，流经喷油泵进油通道进入到喷油泵进油管，最终流入喷油泵。该喷油泵进油接头设置有喷油泵进油通道，将燃油进油通道内的燃油传递至喷油泵进油管，不需要油管和管接头连接喷油泵进油管，能避免燃油泄露的风险，并且喷油泵进油通道能直接与喷油泵进油管插接连接，安装和拆卸方便快速，节省空间，还能使柴油机布局整齐干净，更加容易维护保养。
附图说明
[0018]图1是本技术具体实施例提供的喷油泵进油接头的结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1、接头本体；2、燃油进油通道；3、喷油泵进油通道；4、喷油泵回油通道；5、喷油泵进油管；6、燃油进油管。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0022]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0025]本技术提供一种喷油泵进油接头、柴油机及车辆，该喷油泵进油接头能避免
燃油泄露的风险，与喷油泵进油管安装和拆卸方便快速，且结构简单。
[0026]如图1所示，该喷油泵进油接头包括接头本体1，接头本体1设置有燃油进油通道2和喷油泵进油通道3，喷油泵进油通道3与燃油进油通道2连通，燃油进油通道2被配置为柴油机的燃油进油管6能插接于燃油进油通道2，喷油泵进油通道3被配置为柴油机的喷油泵进油管5能插接于喷油泵进油通道3。该喷油泵进油接头，集成有燃油进油通道2和喷油泵进油通道3，燃油进油管6能直接插接于燃油进油通道2，喷油泵进油管5能直接插接于喷油泵进油通道3，燃油从燃油进油管6进入燃油进油通道2，流经喷油泵进油通道3进入到喷油泵进油管5，最终流入喷油泵。该喷油泵进油接头设置有喷油泵进油通道3，将燃油进油通道2内的燃油传递至喷油泵进油管5，不需要油管和管接头连接喷油泵进油管5，能避免燃油泄露的风险，并且喷油泵进油通道3能直接与喷油泵进油管5插接连接，安装和拆卸方便快速，节省空间，还能使柴油机布局整齐干净，更加容易维护保养。
[0027]可选地，喷油泵进油通道3包括多个依次连通的喷油泵进油分通道，位于一端的喷油泵进油分通道与燃油进油通道2连通，位于另一端的喷油泵进油分通道与喷油泵进油管5连通。本实施例中，喷油泵进油通道3包括第一喷油泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷油泵进油接头，其特征在于，包括：接头本体(1)，所述接头本体(1)设置有燃油进油通道(2)和喷油泵进油通道(3)，所述喷油泵进油通道(3)与所述燃油进油通道(2)连通，所述燃油进油通道(2)被配置为柴油机的燃油进油管(6)能插接于所述燃油进油通道(2)，所述喷油泵进油通道(3)被配置为柴油机的喷油泵进油管(5)能插接于所述喷油泵进油通道(3)。2.根据权利要求1所述的喷油泵进油接头，其特征在于，所述接头本体(1)设置有喷油泵回油通道(4)。3.根据权利要求1所述的喷油泵进油接头，其特征在于，所述喷油泵进油通道(3)包括多个依次连通的喷油泵进油分通道，位于一端的所述喷油泵进油分通道与所述燃油进油通道(2)连通，位于另一端的所述喷油泵进油分通道与所述喷油泵进油管(5)连通。4.根据权利要求1所述的喷油泵进油接头，其特征在于，所述接头本体(1)为一体成型结构。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚玉欣，高呈毓，黄皓，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：