旋向传动组件弹片、调节机构及HUD镜片高精度调节装置制造方法及图纸

一种旋向传动组件弹片、调节机构及HUD镜片的高精度调节装置，所述旋向传动组件弹片包括连接片，连接片底部、上部一侧及片身底部分别连有消隙弹片，所述调节机构包括调节支架与驱动件，所述驱动件与一级蜗杆组件连接，一级蜗杆组件与位于下方的二级蜗杆组件啮合连接，所述调节机构还包括旋向传动组件弹片，所述HUD镜片的底端通过连接件与所述的调节机构连接。本实用新型专利技术提供的旋向传动组件弹片、调节机构及HUD镜片高精度调节装置，通过利用旋向传动组件弹片可以有效提高调节机构的稳定性及精度，从而实现HUD镜片装置的高精度调节和稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
旋向传动组件弹片、调节机构及HUD镜片高精度调节装置


[0001]本技术涉及汽车HUD抬头显示器领域，具体为旋向传动组件弹片、调节机构及HUD镜片高精度调节装置。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，现在汽车产品向智能化飞速发展，各种驾驶辅助功能及其人机交互的相继出现，不仅为汽车带来更为方便、舒适的驾乘体验，还能更好的保证驾驶安全。HUD（抬头显示器）这种智能电子装置也从以前空中飞行的特有应用，慢慢变成现在汽车上普及的一个装置。目前HUD的技术已经趋向成熟，所以对HUD的要求也在不断提高，例如HUD的图像内容和尺寸都在增加，所以HUD的镜片也要随之增大，在产品的迭代更新中，镜片加大后的安装固定，翻转精度都需要更高的设计要求去完成和实现。另外，ARHUD（平视显示器）针对图像与实景融合的功能也要求HUD镜片有更高的调节精度。
[0003]目前HUD的镜片调节采用的减速传动装置，大都采用马达带动的蜗杆和齿轮进行传动，但安装固定都是依靠其相关零部件的加工精度来保证，对零部件的要求很高，且稳定性，可靠性都会发生变化，例如蜗杆的轴向间隙就比较难管控，容易受支架安装加工产生的变形所影响，一旦尺寸轻微变化就会出现堵转，异响等问题，还有可能影响齿轮啮合的精度，从而影响调节精度。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种旋向传动组件弹片、调节机构及HUD镜片高精度调节装置，所述的旋向传动组件弹片通过各消隙弹片来消除调节机构的传动轴间的间隙偏差，从而提供了稳定可靠的调节机构，实现高精度调节及防抖问题。
[0005]为了实现上述目的，通过以下技术方案实现。
[0006]本技术提供了一种旋向传动组件弹片，包括连接片，所述连接片的上部一侧设有与连接片呈弯折分布的第一消隙弹片，所述连接片片身上设有底部与连接片连接的第二消隙弹片，所述连接片的底部设有伸出连接片的第三消隙弹片。本技术中的旋向传动组件弹片结构简单，通过精巧的设计与巧妙地构思将三个消隙弹片设计成一个整体，有效减少了零件的数量，使得零件的复杂程度降低；另一方面，第一消隙弹片、第二消隙弹片和第三消隙弹片分别置于所述旋向传动组件弹片上的连接片的上侧部、连接片片身处以及底处，其在装入调节机构后，能够从调节机构中的传动件的底部、上侧部及与上侧部相邻的后侧部多个方向对传动件在传动过程中产生的偏差进行消隙，进而为调节机构的调节精度和稳定性提供保障。
[0007]作为本技术一优选方案，所述的旋向传动组件弹片是弹性连接片，采用弹性连接片不仅可以起到连接所述的第一消隙弹片、第二消隙弹片及第三消隙弹片的作用，还可以利用弹性来消除各级传动结构间的配合间隙，可以有效的解决各级传动间的间隙偏差问题。
[0008]进一步地，所述的第二消隙弹片与弹性连接片是由冲压设备冲压成型的一体结构，结构简单，生产工艺简单，易于生产，成本低廉。
[0009]进一步地，所述的第一消隙弹片、第三消隙弹片、弹性连接片是由冲压设备先冲压，后用弯折设备弯折成型的一体型结构，生产工艺简单、易于操作，价格低廉。
[0010]作为本技术再一优选方案，所述连接片为硬性连接片，所述硬性连接片设有与第二消隙弹片相配合的弹片孔，为第二消隙弹片与硬性连接片提供了连接空间，便于第二消隙弹片与硬性连接片相连接。
[0011]进一步地，所述第一消隙弹片、第二消隙弹片、第三消隙弹片分别与硬性连接片的上侧部、连接片片身上的弹片孔壁和底部固定连接，将第一消隙弹片、第二消隙弹片、第三消隙弹片连接在硬性连接片上，通过将所述第一消隙弹片、第二消隙弹片、第三消隙弹片连接在硬性连接片上，可以有效使消隙弹片在消除调节机构传动轴间的间隙偏差时，由于受力产生形变，从而导致所述弹片弹性受损，使得在消除各级传动间隙时具有更好的效果，能够有效的解决各级传动间的间隙偏差问题。
[0012]进一步地，所述连接片的片身上设有多个安装定位孔，在连接片上设有多个安装定位孔，可以有效的将旋向传动组件弹片安装在调节机构上，同时能够提供准确定位，易于连接。
[0013]本技术还提供了一种调节机构，所述调节机构包括调节支架，所述调节支架上设有驱动件，所述驱动件与一级蜗杆组件连接，所述一级蜗杆组件与位于下方的二级蜗杆组件啮合连接，所述调节机构还包所述的旋向传动组件弹片，其中，所述第一消隙弹片位于所述一级蜗杆组件的外端，所述第二消隙弹片位于所述二级蜗杆组件的外端，所述第三消隙弹片位于所述二级蜗杆组件的底部。 第一消隙弹片位于一级蜗杆组件的外端，利用其弹片弹性，用于消除一级蜗杆的轴向间隙，第二消隙弹片位于二级蜗杆组件的外端，利用其弹片弹性，用于消除二级蜗杆的轴向间隙，第三消隙弹片位于二级蜗杆组件的底部，用于调节齿轮与一级蜗杆、二级蜗杆啮合的间隙，实现了所述调节机构各传动件的轴向间隙消除及调节，有效的消除了各级传动件间的轴向间隙及啮合偏差问题，提高了传动件及齿轮的啮合精度，从而有效提升调节机构的调节精度。
[0014]本技术还提供了一种HUD镜片高精度调节装置，包括可旋转的HUD镜片，所述HUD镜片两端的旋转架上均设有轴向消隙弹性件，所述HUD镜片的底端通过连接件与所述的调节机构连接。所述的HUD镜片底端与调节机构相连，所述的调节机构驱动所述的HUD镜片作旋转运动，HUD镜片的两端旋转架上的轴向消隙弹性件有效的消除了HUD镜片在旋转过程中产生的轴向偏差间隙，从HUD镜片旋转的轴向方向防止镜片的抖动。
[0015]进一步地，所述第三消隙弹片的外端部设有向下弯折的弯折部，所述弯折部在所述第三消隙弹片安装在所述二级蜗杆组件的底部后伸出所述调节支架。所述的第三消隙弹片的外端的弯折部与所述调节支架相接，通过所述弯折部实现对旋向传动组件弹片进行限位，确保所述的旋向传动组件弹片能够有效消除传动轴间的间隙偏差。
[0016]本技术所述的一种旋向传动组件弹片、调节机构及HUD镜片高精度调节装置与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0017]第一、结构简单、成本低，本技术提供了一种旋向传动组件弹片，并通过将旋向传动组件弹片安装在调节机构，再将调节机构安装在调节装置上，分别构成高精度的调
节机构及HUD镜片高精度调节装置，其整体是提供了一种旋向传动组件弹片，该弹片通过精巧的设计与巧妙地构思将三个消隙弹片设计成一个整体，有效减少了零件的数量，使得零件的复杂程度降低，整体成本低；
[0018]第二、调节机构精度高，通过旋向传动组件弹片与轴向消隙弹簧从多个方向分别对一级蜗杆、二级蜗杆以及齿轮与一级蜗杆和二级蜗杆的啮合间隙进行消隙和调整，有效提升了和确保了调节机构的调节精度，有效减少了HUD镜片在旋转过程中发生偏移；
[0019]第三、调节装置调节精度高，有效解决了现有技术中HUD镜片抖动的技术问题，通过旋向传动组件弹片与轴向消隙弹簧从多个方向分别对一级蜗杆、二级蜗杆以及齿轮与一级蜗杆和二级蜗杆的啮合间隙进行消隙和调整，有效提升了和确保了调节机构的调节精度；该高精度的调节机构与HU本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋向传动组件弹片，其特征在于：包括连接片，所述连接片的上部一侧设有与连接片呈弯折分布的第一消隙弹片，所述连接片片身上设有底部与连接片连接的第二消隙弹片，所述连接片的底部设有伸出连接片的第三消隙弹片。2.根据权利要求1所述的旋向传动组件弹片，其特征在于：所述连接片为弹性连接片。3.根据权利要求2所述的旋向传动组件弹片，其特征在于：所述第二消隙弹片与弹性连接片为由冲压设备冲压成型的一体成型结构。4.根据权利要求2所述的旋向传动组件弹片，其特征在于：所述第一消隙弹片、第三消隙弹片、弹性连接片为由冲压设备先冲压，再由弯折机弯折成型的一体成型结构。5.根据权利要求1所述的旋向传动组件弹片，其特征在于：所述连接片为硬性连接片，所述硬性连接片设有与第二消隙弹片相配合的弹片孔。6.根据权利要求5所述的旋向传动组件弹片，其特征在于：所述第一消隙弹片、第二消隙弹片、第三消隙弹片分别与硬性连接片的上侧部、连接片片身上的弹片孔底壁和底部固定连接。7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小宇，邱度金，安新刚，汪高峰，刘鹏，杨雪萌，
申请(专利权)人：惠州市华阳多媒体电子有限公司，
类型：新型
国别省市：