一种隧道工程用分体移动模板台车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道工程用分体移动模板台车结构，涉及隧道工程设备技术领域。本实用新型专利技术包括门架门架的内侧壁之间连接有横板，门架的左右两侧壁连接有油缸调节支撑件，横板的上侧壁连接有立板，横板的下侧壁左右两侧与门架的内侧壁之间连接有支撑板，门架的上侧壁连接有支撑柱，支撑柱的上侧壁连接有顶模。本实用新型专利技术通过在门架的前侧壁铰接踏板、L型板的右端转动连接卡板，卡板与门架的前侧壁通过弹簧连接，便于踏板卡接在卡板与门架的前侧壁之间，方便将踏板进行收纳，在门架的左右两侧壁连接搭接板，边模的内侧壁连接连接板，转动搭接板至连接板处，施工人员可通过搭接板在门架与边模之间移动，便于将输料管送入边模的作业窗口处。边模的作业窗口处。边模的作业窗口处。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程用分体移动模板台车结构


[0001]本技术属于隧道工程设备
，特别是涉及一种隧道工程用分体移动模板台车结构。

技术介绍

[0002]随着城市的发展，城市地下的交通隧道施工技术的发展也十分重要，在隧道施工过程中，往往会用到多种多样的设备，例如，通风机、模板台车和锚杆机等等，其中，模板台车是隧道施工过程中二次衬砌必须使用的专用设备，使用模板台车可以提高施工效率，同时也提高了隧道内的衬砌施工效率，因此一种隧道工程用分体移动模板台车结构就显得尤为重要，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的隧道工程用分体移动模板台车结构，在模板台车施工作业时，需要施工人员爬上在模板台车的主体上完成一些施工工作，施工人员往往会通过搬来爬梯排水台车主体，过程较为麻烦且危险性较大；
[0004]2、现有的隧道工程用分体移动模板台车结构，在通过边模对隧道的左右两侧壁进行混凝土浇注时，往往要将输送混凝土的输料管送入边模上的作业窗口，送入过程较为不便。
[0005]因此，现有的隧道工程用分体移动模板台车结构，无法满足实际使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道工程用分体移动模板台车结构，包括门架(1)，其特征在于：所述门架(1)呈倒匚字型结构设置，且门架(1)的内侧壁之间连接有横板(2)，所述门架(1)的左右两侧壁连接有油缸调节支撑件(3)，所述横板(2)的上侧壁连接有若干个立板(201)，且立板(201)之间连接有剪刀撑(202)，所述横板(2)的下侧壁左右两侧与门架(1)的内侧壁之间连接有支撑板(4)，且支撑板(4)具有一定倾斜角度，且门架(1)的上侧壁连接有若干个支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的上侧壁连接有顶模(6)。2.根据权利要求1所述的一种隧道工程用分体移动模板台车结构，其特征在于，所述顶模(6)的左右两端均铰接有边模(7)，且顶模(6)与边模(7)均呈弧形结构连接，所述边模(7)的内侧壁连接有若干个连接板(701)。3.根据权利要求1所述的一种隧道工程用分体移动模板台车结构，其特征在于，所述门架(1)的左右两侧壁连接有搭接组件(8)，且搭接组件(8)包括固定板(801)和搭接板(802)，所述固定板(801)对称设置有两个，且固定板(801)之间连接有横杆A(8011)。4.根据权利要求3所述的一种隧道工程用分体移动模板台车结构，其特征在于，所述搭接板(802)...

【专利技术属性】
技术研发人员：石旭，刘辉，
申请(专利权)人：渭南海屹驰企业管理合伙企业有限合伙，
类型：新型
国别省市：