一种公路桥梁用减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用减速装置，涉及市政建设设备技术领域。本实用新型专利技术包括基座和路体，路体的上侧壁开设有凹槽，凹槽的内部设有支撑块，支撑块的上侧壁与基座的下侧壁连接，基座呈弧形结构设置，基座的表面设有若干个橡胶凸块，基座的下侧壁开设有减震腔，减震腔与支撑块为相对设置。本实用新型专利技术通过在基座的左侧壁连接卡接块，基座的右侧壁开设卡接槽，卡接槽的上下两侧壁的圆形通孔内连接有弹簧B与固定柱，将基座的卡接块插入卡接槽内，卡接孔与固定柱卡接，使基座与基座之间的安装和拆卸更加方便快捷，设置减震腔，减震腔的内部连接弹簧A，弹簧A的下端与支撑块内的固定套连接，车辆经过基座时，弹簧A会减少车辆的颠簸感。的颠簸感。的颠簸感。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用减速装置


[0001]本技术属于市政建设设备
，特别是涉及一种公路桥梁用减速装置。

技术介绍

[0002]市政建设离不开公路桥梁的建设，在公路桥梁的建设完成后，还要在其的表面安装减速装置，减速带装置可以很大程度的减少各交通要道的事故发生，还能限制汽车等交通工具的速度，以此来保障人们的生命安全，因此一种公路桥梁用减速装置就显得尤为重要，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的公路桥梁用减速装置，在使用时，减速装置在长时间的使用后会损坏，需要人为拆除进行更换，其安装与拆卸过程都较为不便；
[0004]2、现有的公路桥梁用减速装置，在使用时，减震效果较差，车辆经过其表面时会产生较大的颠簸感。
[0005]因此，现有的公路桥梁用减速装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种公路桥梁用减速装置，通过在基座的左侧壁连接卡接块，基座的右侧壁开设卡接槽，且卡接槽的上下两侧壁的圆形通孔内连接有弹簧B与固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用减速装置，包括基座(1)和路体(2)，其特征在于：所述路体(2)的上侧壁开设有凹槽(201)，且凹槽(201)的内部设有支撑块(3)，所述支撑块(3)的大小与凹槽(201)的大小为相同设置，且支撑块(3)的上侧壁与基座(1)的下侧壁连接，所述基座(1)呈弧形结构设置，且基座(1)的表面设有若干个橡胶凸块(102)，所述基座(1)的下侧壁开设有减震腔(104)，且减震腔(104)呈矩形结构设置，所述减震腔(104)与支撑块(3)为相对设置。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用减速装置，其特征在于，所述支撑块(3)的上侧壁开设有若干个圆形槽(301)，且圆形槽(301)与圆形槽(301)之间等距，所述圆形槽(301)的内部均设有固定套(4)。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁用减速装置，其特征在于，所述固定套(4)的高度与圆形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘静，马斌，
申请(专利权)人：渭南海屹驰企业管理合伙企业有限合伙，
类型：新型
国别省市：