一种简单可靠的刹车线一拖二结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简单可靠的刹车线一拖二结构，涉及到刹车技术领域，包括与车把一端相连接的主刹车线，主刹车线上滑动套接有套管，且主刹车线的底端贯穿套管的顶端并延伸至套管内，主刹车线的底端间接连接有两个位置相对应的子刹车线，两个子刹车线均位于套管内，且两个子刹车线的底端均延伸至套管外并分别用于连接外部刹车碟，套管内设有用于约束子刹车线的限位器。本实用新型专利技术结构合理，在安装上也解放了另外一边车把手的空间，可以留作其他方向上的发展并且减少了成本的投入，弹性键不光有辅助调节限位器高度差的作用以满足初始安装需求，还有可以让刹车线快速复位的作用，减轻人力操控。减轻人力操控。减轻人力操控。

【技术实现步骤摘要】
一种简单可靠的刹车线一拖二结构


[0001]本技术涉及刹车
，特别涉及一种简单可靠的刹车线一拖二结构。

技术介绍

[0002]刹车线是连接手刹和制动器的连接装置，通过手刹配合刹车线可控制制动器进行驻车制动。
[0003]在现实生活中，由于手把左右两侧都设有刹车把，导致其他部件不能安装在手把附近，或者需要将某个刹车安装成脚刹形式，从而腾出空间来安装其他部件，进而导致车体的空间利用率不高，因此，我们公开了一种简单可靠的刹车线一拖二结构来满足刹车需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种简单可靠的刹车线一拖二结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种简单可靠的刹车线一拖二结构，包括与车把一端相连接的主刹车线，所述主刹车线上滑动套接有套管，且所述主刹车线的底端贯穿所述套管的顶端并延伸至所述套管内，所述主刹车线的底端间接连接有两个位置相对应的子刹车线，两个所述子刹车线均位于所述套管内，且两个所述子刹车线的底端均延伸至所述套管外并分别用于连接外部刹车碟，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简单可靠的刹车线一拖二结构，包括与车把一端相连接的主刹车线(1)，其特征在于：所述主刹车线(1)上滑动套接有套管(4)，且所述主刹车线(1)的底端贯穿所述套管(4)的顶端并延伸至所述套管(4)内，所述主刹车线(1)的底端间接连接有两个位置相对应的子刹车线(6)，两个所述子刹车线(6)均位于所述套管(4)内，且两个所述子刹车线(6)的底端均延伸至所述套管(4)外并分别用于连接外部刹车碟，所述套管(4)内设有用于约束所述子刹车线(6)的限位器(5)。2.根据权利要求1所述的一种简单可靠的刹车线一拖二结构，其特征在于：所述套管(4)内设有连接片，所述连接片的底端固定连接有两个位置相对应的弹性键(2)，且两个所述弹性键(2)的底端分别固定连接在对应的所述限位器(5)上；两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡隆玉，唐轩，张久正，廖哲可，陆洋，杜敏，杨敏，
申请(专利权)人：南京理工大学紫金学院，
类型：新型
国别省市：