一种汽车尾门用的二次定位输送线制造技术

技术编号:32981371 阅读:19 留言:0更新日期:2022-04-09 12:25
本实用新型专利技术涉及一种汽车尾门用的二次定位输送线,包括输送路轨机构、若干设置于输送路轨机构上的运输小车、以及牵引若干运输小车在输送路轨机构上沿输送路线移动的输送动力机构;所述输送路轨机构上设置有若干作业工位,所述输送动力机构控制运输小车定位在指定作业工位上;所述作业工位上设置有一套以上二次定位机构,所述二次定位机构包括定位插件、及驱动定位插件往复活动的定位动力部件;所述运输小车上设置有定位插套;当所述运输小车定位在指定作业工位上时,定位动力部件驱动定位插件活动至与运输小车上的定位插套相互定位插接。本汽车尾门用的二次定位输送线能保证运输小车精准停在作业工位中,以确保加工精度,满足自动化生产要求。满足自动化生产要求。满足自动化生产要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门用的二次定位输送线


[0001]本技术涉及一种产品生产输送线,具体是一种汽车尾门用的二次定位输送线。

技术介绍

[0002]输送线是把产品沿设定的输送路线输送的机器,当搭载产品的小车到达指定的工位时,小车刹车,待完成相关的加工工序后再次启动输送;目前生产已经趋向自动化生产,因此对于产品在指定工位的位置有较高的精度要求;然而,现有输送线一般只具备一次定位效果,即利用输送线上的输送链控制小车在指定工位上的设定位置刹车,达到定位效果;这种定位方式精度低,难以满足当代工业生产的自动化要求。
[0003]因此,需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种汽车尾门用的二次定位输送线,本输送线能保证运输小车精准停在作业工位中,以确保加工精度,满足自动化生产要求。
[0005]本技术的目的是这样实现的:
[0006]一种汽车尾门用的二次定位输送线,包括输送路轨机构、若干设置于输送路轨机构上的运输小车、以及牵引若干运输小车在输送路轨机构上沿输送路线移动的输送动力机构;所述输送路轨机构上设置有若干作业工位,所述输送动力机构控制运输小车定位在指定作业工位上;所述作业工位上设置有一套以上二次定位机构,所述二次定位机构包括定位插件、及驱动定位插件往复活动的定位动力部件;所述运输小车上设置有定位插套;当所述运输小车定位在指定作业工位上时,定位动力部件驱动定位插件活动至与运输小车上的定位插套相互定位插接。
[0007]所述定位插件上设置有锥形端头;所述定位插套上设置有喇叭状开口;当所述输送动力机构控制运输小车定位在指定作业工位上时,所述锥形端头与所述喇叭状开口相互对应。
[0008]所述定位动力部件为驱动定位插件上下往复升降的动力气缸;当所述输送动力机构控制运输小车定位在指定作业工位上时,定位插件与定位插套上下对应,定位动力部件驱动定位插件上升至与定位插套相互定位插接。
[0009]所述输送路轨机构包括引导槽轨,引导槽轨上设置有沿输送路线延伸的引导槽口;所述运输小车上设置有牵引部件,牵引部件至少部分伸入引导槽口,引导槽口边缘限制牵引部件偏移;所述输送动力机构通过牵引部件带动运输小车沿输送路线移动。
[0010]所述输送动力机构包括输送电机、若干输送链轮、及绕设于若干输送链轮上的输送链条,输送电机的电机轴传动连接一个以上输送链轮;所述输送链条沿输送路线延伸且连接所述牵引部件,以通过牵引部件带动运输小车沿输送路线移动。
[0011]所述输送路轨机构包括沿输送路线延伸的支撑路轨;所述运输小车上设置有导向滑轮;所述导向滑轮在支撑路轨上沿输送路线滚动滑行。
[0012]所述运输小车包括小车基座、用于安装汽车尾门产品的产品工装、及用于支撑产品工装的支撑架;所述支撑架设置于所述小车基座上,所述产品工装设置于所述支撑架上。
[0013]所述小车基座与支撑架之间设置有第一转动机构,支撑架通过第一转动机构在小车基座上绕竖向的轴线转动;和/或,所述支撑架与产品工装之间设置有第二转动机构,产品工装通过第二转动机构在支撑架上绕横向的轴线转动。
[0014]所述小车基座一端设置有向上偏移的第一配合部、另一端设置有向下偏移的第二配合部;上一辆运输小车上的第一配合部与下一辆运输小车上的第二配合部彼此上下错位重叠。
[0015]本技术的有益效果如下:
[0016]通过在输送路轨机构上设置二次定位机构,当输送动力机构控制运输小车停在作业工位上指定位置时,二次定位机构工作使运输小车得到有效、稳定的二次定位效果。具体是,二次定位机构包括定位插件和定位动力部件,定位动力部件驱动定位插件往复活动,运输小车上设置有与定位插件对应的定位插套;当运输小车到达指定作业工位时,定位动力部件驱动定位插件活动至与定位插套插接,进而使运输小车有效定位,且定位效果稳定可靠,利于保证汽车尾门产品的加工质量,满足现在化工业生产的自动化生产要求。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例中二次定位输送线的结构示意图。
[0018]图2为本技术一实施例中二次定位输送线的局部示意图。
[0019]图3为本技术一实施例中输送路轨机构与输送动力机构组合的示意图。
[0020]图4为本技术一实施例中运输小车的剖视图。
[0021]图5和图6分别为本技术一实施例中运输小车不同方位的立体图。
[0022]图7为本技术一实施例中两运输小车的配合示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。
[0024]参见图1

图7,本实施例涉及的二次定位输送线,包括输送路轨机构100、若干设置于输送路轨机构100上的运输小车200、以及牵引若干运输小车200在输送路轨机构100上沿输送路线移动的输送动力机构300;输送路轨机构100上设置有若干作业工位400,输送动力机构300控制运输小车200定位在指定作业工位400上;输送路轨机构100呈环形设置,其上的输送路线同为环形设置,运输小车200在输送路轨机构100上沿环形的输送路线循环输送,每当运输小车200到达指定的作业工位400时,输送动力机构300控制运输小车200停在该指定的作业工位400中,实现第一次定位;本实施例的作业工位400中设置有两套二次定位机构500,二次定位机构500包括定位插件52、及驱动定位插件52往复活动的定位动力部件51;运输小车200上设置有定位插套210;当运输小车200定位在指定作业工位400上时,定位动力部件51驱动定位插件52活动至与运输小车200上的定位插套210相互定位插接,实现二次定位;需要说明的是,二次定位机构500与定位插套210的设置位置彼此互换也能达到
二次定位效果,即二次定位机构500与定位插套210位置互换属于简单的置换,应该落入本申请的保护范围。本二次定位输送线通过在输送路轨机构100上设置二次定位机构500,当输送动力机构300控制运输小车200停在作业工位400上指定位置时,二次定位机构500工作使运输小车200得到有效、稳定的二次定位效果。具体是,当运输小车200到达指定作业工位400时,定位动力部件51驱动定位插件52活动至与定位插套210插接,进而使运输小车200有效定位,且定位效果稳定可靠,利于保证汽车尾门产品的加工质量,满足现在化工业生产的自动化生产要求。
[0025]进一步地,定位插件52顶端设置有锥形端头53;定位插套210上设置有喇叭状开口211;当输送动力机构300控制运输小车200定位在指定作业工位400上时,锥形端头53与喇叭状开口211相互对应。具体地,定位插件52为竖向延伸的柱体,锥形端头53设置于定位插件52顶端;定位插套210为套筒体,喇叭状开口211设置于定位插套210下部,喇叭状开口211底端开口且自下向上逐渐变小,锥形端头53与喇叭状开口211相互配合,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门用的二次定位输送线,其特征在于:包括输送路轨机构(100)、若干设置于输送路轨机构(100)上的运输小车(200)、以及牵引若干运输小车(200)在输送路轨机构(100)上沿输送路线移动的输送动力机构(300);所述输送路轨机构(100)上设置有若干作业工位(400),所述输送动力机构(300)控制运输小车(200)定位在指定作业工位(400)上;所述作业工位(400)上设置有一套以上二次定位机构(500),所述二次定位机构(500)包括定位插件(52)、及驱动定位插件(52)往复活动的定位动力部件(51);所述运输小车(200)上设置有定位插套(210);当所述运输小车(200)定位在指定作业工位(400)上时,定位动力部件(51)驱动定位插件(52)活动至与运输小车(200)上的定位插套(210)相互定位插接。2.根据权利要求1所述汽车尾门用的二次定位输送线,其特征在于:所述定位插件(52)上设置有锥形端头(53);所述定位插套(210)上设置有喇叭状开口(211);当所述输送动力机构(300)控制运输小车(200)定位在指定作业工位(400)上时,所述锥形端头(53)与所述喇叭状开口(211)相互对应。3.根据权利要求1所述汽车尾门用的二次定位输送线,其特征在于:所述定位动力部件(51)为驱动定位插件(52)上下往复升降的动力气缸;当所述输送动力机构(300)控制运输小车(200)定位在指定作业工位(400)上时,定位插件(52)与定位插套(210)上下对应,定位动力部件(51)驱动定位插件(52)上升至与定位插套(210)相互定位插接。4.根据权利要求1所述汽车尾门用的二次定位输送线,其特征在于:所述输送路轨机构(100)包括引导槽轨(12),引导槽轨(12)上设置有沿输送路线延伸的引导槽口(13);所述运输小车(200)上设置有牵引部件(212),牵引部件(212)至少部分伸入引导槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵正超
申请(专利权)人:广东超迈自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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