一种汽车皮带轮加工用全面打磨设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车皮带轮加工用全面打磨设备，包括打磨箱，所述打磨箱的上端中部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有承载座，所述承载座的一侧设有第二调节组件，所述承载座的下侧通过第二调节组件滑动连接有打磨轮本体，通过设置第一气缸与第一调节组件，可灵活调整打磨轮本体的位置，以便较好地对皮带轮进行加工打磨，通过设置第二调节组件，能够调整夹持机构的工作位置，从而提高对皮带轮加工时的方便性，确保夹持机构能够较好地夹持皮带轮进行打磨，进而大大提高了打磨效率，防止传统人工打磨效果差且存在安全隐患的情况，降低人工劳动强度与作业隐患，对皮带轮的打磨效果更好，确保打磨过程的连续性。确保打磨过程的连续性。确保打磨过程的连续性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车皮带轮加工用全面打磨设备


[0001]本专利技术涉及汽车皮带轮加工
，更具体地说，涉及一种汽车皮带轮加工用全面打磨设备。

技术介绍

[0002]带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁，铸造性能较好，很少用铸钢，钢的铸造性能不佳；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。
[0003]皮带轮在汽车中起到传动的作用，在生产加工时一般需要进行打磨，防止毛刺尖锐物影响皮带运作，进而避免造成传动效率差的情况，然而现有的皮带轮打磨多为人工打磨，人工打磨不但效率低下且存在安全隐患，少数打磨装置无法对皮带轮进行较好地调节，实际使用效果差。

技术实现思路

[0004]1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车皮带轮加工用全面打磨设备，本方案通过设置第一气缸与第一调节组件，可灵活调整打磨轮本体的位置，以便较好地对皮带轮进行加工打磨，通过设置第二调节组件，能够调整夹持机构的工作位置，从而提高对皮带轮加工时的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车皮带轮加工用全面打磨设备，包括打磨箱（1），其特征在于：所述打磨箱（1）的上端中部固定连接有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的输出端固定连接有承载座（7），所述承载座（7）的一侧设有第二调节组件（6），所述承载座（7）的下侧通过第二调节组件（6）滑动连接有打磨轮本体（9），所述打磨箱（1）的上端左侧固定连接有收集箱（21），所述收集箱（21）的内部设有多组过滤网（22），所述打磨箱（1）的上端一侧固定连接有出气管（23），所述打磨箱（1）的右端一侧固定连接有排尘管（20），所述排尘管（20）的一端穿过打磨箱（1）的一侧固定连接有风机（19），所述打磨箱（1）的下侧设有第一调节组件（5），所述打磨箱（1）的下侧内部固定连接有导向环座（10），所述导向环座（10）的内部开设有导向孔（101），所述导向环座（10）的内侧通过第一调节组件（5）滑动连接有移动板（11），所述移动板（11）的一侧固定连接有第三电机（8），所述第三电机（8）的输出端固定连接有旋转座（13），所述旋转座（13）设在导向孔（101）的上侧，所述旋转座（13）的一侧设有夹持机构（4），所述夹持机构（4）设在打磨轮本体（9）的下侧，所述打磨箱（1）的正端一侧铰接有箱门（2），所述打磨箱（1）的底端固定连接有支腿（17），所述支腿（17）的底端设有万向轮（18）；所述夹持机构（4）包括第一电机（41）、第一丝杆（42）、滑杆（43）、夹持板（44）、连接组件（45）、夹持组件（46），所述第一电机（41）固定安装在旋转座（13）的一侧，所述第一丝杆（42）的一端与第一电机（41）的输出端固定连接，所述第一丝杆（42）的螺纹为正反对称螺纹，所述第一丝杆（42）的底端与旋转座（13）的内部一侧转动连接，所述滑杆（43）固定连接在旋转座（13）的内部，所述滑杆（43）以丝杆对称设有两组，所述夹持板（44）的一侧螺纹连接在丝杆的外表面，所述夹持板（44）的一侧滑动连接在滑杆（43）的外表面，所述连接组件（45）设在夹持板（44）的一侧，所述夹持组件（46）设在夹持板（44）的两侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车皮带轮加工用全面打磨设备，其特征在于：所述连接组件（45）包括复位弹簧（451）、连接杆（453）、定位块（454）、拉板（452），所述复位弹簧（451）的一端固定连接在夹持板（44）的内部一侧，所述连接杆（453）滑动连接在复位弹簧（451）的内侧，所述定位块（454）的一侧与连接杆（453）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国强，
申请(专利权)人：宁波宏诺汽车零部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：