一种超高部位吊装施工方法技术

本发明专利技术公开了一种超高部位吊装施工方法，涉及建筑施工技术领域，包括以下步骤：步骤一.地脚螺栓安装；步骤二.登高车固定；步骤三.塔吊型号选择；步骤四.塔吊安装；步骤五.吊装准备；步骤六.吊装高钢结构；步骤七.高钢块矫正；步骤八.剩余高钢块吊装；步骤九.安装、焊接和质检，采用登高车载人进行操作，四周无防护措施，分块安装钢结构，适用于各种大型钢结构构件的安装，解决了由于大跨度超高型钢框架跨度大、层高高、高低跨变化大、自重大等特点。本发明专利技术在登高车上设置塔吊将高钢结构进行吊装，可在土建施工现场复杂的施工坏境中灵活调整，使施工更加简便。施工更加简便。施工更加简便。

【技术实现步骤摘要】
一种超高部位吊装施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工领域，特别涉及一种超高部位吊装施工方法。

技术介绍

[0002]在建筑工程的施工中，建筑结构形式越来越新颖、复杂，除传统的砌体结构和钢筋混凝土结构外，钢结构、钢结构与钢筋混凝土混合结构的应用也越来越广泛。型钢框架主要应用于大型的公共建筑，此种建筑结构往往具有跨度大、层高高、高低跨变化大、自重大等特点。若按照传统技术进行施工，不仅操作复杂，且施工效率低，且构件位置难以精确控制，各构件之间连接稳定性不能保证，框架整体强度差，难以满足结构受力要求，目前市面上并未存在一种有效的技术可在超高部位，无防护下进行施工的方法。因此，专利技术一种超高部位吊装施工方法来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种超高部位吊装施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种超高部位吊装施工方法，包括以下步骤：
[0005]步骤一.地脚螺栓安装：在核心筒的顶部铺设底板钢筋，铺设完成后进行地脚螺栓放样，地脚螺栓就位后将其按照放样的结果点焊固定在底板钢筋上，然后浇筑混凝土，完成底板的设置；
[0006]步骤二.登高车固定：将角钢焊接在登高车的底盘上，然后将登高车放置在底板上，接着将角钢与底板固定连接，使得登高车固定在底板上；
[0007]步骤三.塔吊型号选择：根据高钢结构的高度及吊装重量需求，对塔吊的型号进行选择；
[0008]步骤四.塔吊安装：采用塔吊吊装立柱构件，使其平稳地落到登高车上，采用经纬仪、高程测试仪检验合格后，采用角钢将塔吊的底座固定为一个整体，形成固定支架，在固定支架四周加设刚性支撑，再将固定支架与登高车的顶部通过钢筋绑扎和螺栓固定，再将固定螺栓与钢筋焊接为一个整体；
[0009]步骤五.吊装准备：根据塔吊机械的起吊能力、结构钢在楼面的露出高度、设置的塔吊位置及性能参数，对高钢结构进行分块，每块高钢的重量不得超过3吨，同时在主体混凝土结构的面上放样出高钢结构安装的轴线控制线以及在地脚螺栓的螺杆上放样出高钢结构安装的标高控制线；
[0010]步骤六.吊装高钢结构：塔吊采用多根钢丝绳将块状高钢吊起，高钢吊升到位后，在高钢的底部穿入地脚螺栓，放置在调节好的螺帽上，并将高钢的四面中心线与轴线控制线对齐吻合，当偏差控制在规范许可的范围以内时，将螺栓拧紧，同时用缆风绳和倒链将高钢块临时固定在核心筒顶部的钢筋锚环上；
[0011]步骤七.高钢块矫正：采用水平尺对高钢块垂直度进行初测，再利用设置在纵横轴线上的经纬仪进行精测，用临时固定用的缆风绳、千斤顶对高钢块的垂直度进行校正；
[0012]步骤八.剩余高钢块吊装：按照上述吊装和矫正步骤将剩余的高钢块吊装并安装；
[0013]步骤九.安装、焊接和质检：各个高钢块吊装安装完成后，将高强度螺栓插入相邻的螺栓孔中，并通过相应的工具拧紧螺栓，将相邻的连接面贴合固定，然后将贴合的连接面焊接起来，完成整个高钢结构的组装，并在焊接完成后对整个高钢结构进行质检，保证结构的整体质量。
[0014]优选的，所述塔吊上设置多对组对定位块，定位块上带内螺纹螺栓孔，在塔吊移动轮的协助下将配套螺栓拧入定位块螺栓孔内，通过调整螺栓就能达到精确定位和准确的垂直度。
[0015]优选的，所述吊装钢丝绳选用按公式：[Fg]＝aFg/K计算
[0016]其中K——安全系数，作捆绑吊索取值范围8
‑
10，取10；
[0017]a——破断拉力换算系数钢丝绳结构为0.80；
[0018][Fg]——允许拉力两点起吊取12.5/2＝6.25t；
[0019]Fg＝[Fg]*k/a＝6.25*10*/0.8＝78.125t。
[0020]优选的，所述缆风绳采用交互捻钢丝绳，所述缆风绳与高钢块采用两点绑扎相连，钢丝绳使用前要认真检查，不许有断丝现象，绑捆应用卡环，卡环规格采用型号为1.7。
[0021]优选的，所述钢绳绑捆高钢块时用厚橡胶板将高钢的棱角处加垫，防止起吊时棱角对钢丝绳产生过大的剪力。
[0022]优选的，所述高强螺栓分两次拧紧，第一次初拧到标准预拉力的60～70％，第二次终拧到标准预拉力的100％：
[0023]1)初拧：当构件吊装到位后，将螺栓穿入孔中(注意不要使杂物进入连接面)，然后用电动板手拧紧螺栓，使连接面接合紧密；
[0024]2)终拧：螺栓的终拧由电动扭矩扳手完成，其终拧强度由力矩控制设备来控制，当预先设置的力矩达到后，螺栓末端被切掉，紧固完成。
[0025]优选的，所述焊接时焊缝的层间温度始终控制在100～130℃之间，温度下降后进行加热处理直至达到规定值后方能继续焊接。
[0026]本专利技术的技术效果和优点：
[0027]1、本专利技术采用登高车载人进行操作，四周无防护措施，分块安装钢结构，适用于各种大型钢结构构件的安装，解决了由于大跨度超高型钢框架跨度大、层高高、高低跨变化大、自重大等特点；
[0028]2、本专利技术在登高车上设置塔吊将高钢结构进行吊装，可在土建施工现场复杂的施工坏境中灵活调整，使施工更加简便，预埋地脚螺栓并进行固定支架的加固，使塔吊固定更加牢固可靠，钢结构之间支撑采用螺栓连接，同时采用焊接辅助，提高了本专利技术的安全性和稳定性，同时具有施工简便、工期短且安全可靠的优点。
附图说明
[0029]图1为本专利技术的登高车和塔吊结构示意图。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]本专利技术提供了如图1所示的一种超高部位吊装施工方法，包括以下步骤：
[0032]步骤一.地脚螺栓安装：在核心筒的顶部铺设底板钢筋，铺设完成后进行地脚螺栓放样，地脚螺栓就位后将其按照放样的结果点焊固定在底板钢筋上，然后浇筑混凝土，完成底板的设置；
[0033]步骤二.登高车固定：将角钢焊接在登高车的底盘上，然后将登高车放置在底板上，接着将角钢与底板固定连接，使得登高车固定在底板上；
[0034]步骤三.塔吊型号选择：根据高钢结构的高度及吊装重量需求，对塔吊的型号进行选择；
[0035]步骤四.塔吊安装：采用塔吊吊装立柱构件，使其平稳地落到登高车上，采用经纬仪、高程测试仪检验合格后，采用角钢将塔吊的底座固定为一个整体，形成固定支架，在固定支架四周加设刚性支撑，再将固定支架与登高车的顶部通过钢筋绑扎和螺栓固定，再将固定螺栓与钢筋焊接为一个整体，塔吊上设置多对组对定位块，定位块上带内螺纹螺栓孔，在塔吊移动轮的协助下将配套螺栓拧入定位块螺栓孔内，通过调整螺栓就能达到精确定位和准确的垂直度；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超高部位吊装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一.地脚螺栓安装：在核心筒的顶部铺设底板钢筋，铺设完成后进行地脚螺栓放样，地脚螺栓就位后将其按照放样的结果点焊固定在底板钢筋上，然后浇筑混凝土，完成底板的设置；步骤二.登高车固定：将角钢焊接在登高车的底盘上，然后将登高车放置在底板上，接着将角钢与底板固定连接，使得登高车固定在底板上；步骤三.塔吊型号选择：根据高钢结构的高度及吊装重量需求，对塔吊的型号进行选择；步骤四.塔吊安装：采用塔吊吊装立柱构件，使其平稳地落到登高车上，采用经纬仪、高程测试仪检验合格后，采用角钢将塔吊的底座固定为一个整体，形成固定支架，在固定支架四周加设刚性支撑，再将固定支架与登高车的顶部通过钢筋绑扎和螺栓固定，再将固定螺栓与钢筋焊接为一个整体；步骤五.吊装准备：根据塔吊机械的起吊能力、结构钢在楼面的露出高度、设置的塔吊位置及性能参数，对高钢结构进行分块，每块高钢的重量不得超过3吨，同时在主体混凝土结构的面上放样出高钢结构安装的轴线控制线以及在地脚螺栓的螺杆上放样出高钢结构安装的标高控制线；步骤六.吊装高钢结构：塔吊采用多根钢丝绳将块状高钢吊起，高钢吊升到位后，在高钢的底部穿入地脚螺栓，放置在调节好的螺帽上，并将高钢的四面中心线与轴线控制线对齐吻合，当偏差控制在规范许可的范围以内时，将螺栓拧紧，同时用缆风绳和倒链将高钢块临时固定在核心筒顶部的钢筋锚环上；步骤七.高钢块矫正：采用水平尺对高钢块垂直度进行初测，再利用设置在纵横轴线上的经纬仪进行精测，用临时固定用的缆风绳、千斤顶对高钢块的垂直度进行校正；步骤八.剩余高钢块吊装：按照上述吊装和矫正步骤将剩余的高钢块吊装并安装；步骤九.安装、焊接和质检：各个高钢块吊装安装完成后，将高强度螺栓插入相邻的螺栓孔中，并通过相应的工具拧紧螺栓，将相邻的连接面贴合固定，然后将贴合的连接面焊接起来，完成整个高...

【专利技术属性】
技术研发人员：张希强，李光宁，郭凌勇，刘颖喆，蒙锐，刘京，
申请(专利权)人：珠海华发人居生活研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：