一种燃气轮机通风用重力式挡板阀制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种燃气轮机通风用重力式挡板阀，包括框架、叶片骨架、叶片薄板，叶片薄板通过螺钉连接叶片骨架组成叶片挡板，叶片挡板位于框架里，叶片挡板连接枢轴，框架外部设置轴承座，枢轴伸出至框架外并与轴承座配合，轴承座外侧的枢轴通过紧固螺栓连接力臂杆，力臂杆安装有重锤。本实用新型专利技术叶片挡板通过风机风力开启，通过重力复位关闭，工作过程为全自动模式，不需外部动力和人为控制。各叶片独立工作，防止出现互相干涉导致的转动卡涩。本实用新型专利技术可广泛用于各类燃气轮机机组的通风系统，具有很强的实用性。具有很强的实用性。具有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机通风用重力式挡板阀


[0001]本技术涉及的是一种燃气轮机，具体地说是燃气轮机通风装置。

技术介绍

[0002]燃气轮机箱装体将燃机的主要部件(燃机、齿轮箱、滑油系统等)封闭在隔声隔热的罩壳内，保护燃气轮机机组各部件受到外部环境的影响，并隔绝机组向外发出噪音和高温。由于燃气轮机工作时燃气发生器表面温度可以高达几百度，通过对流和辐射的方式向外散发热量，高温对箱体内的各种仪器产生不良影响，因此有必要设置通风系统，使用通风风机向箱装体内输送冷却空气，并从排风口排出。通风风机通常并联设置两台，一用一备，以防止意外情况发生。当一台风机工作时，冷却风经常会倒流进入另一台未工作的风机，吹动风扇叶片反转。倒流的冷却风减少了箱体通风风量，使散热效果变差；备用风机叶片反转会对降低风机寿命。
[0003]现有技术中挡板阀的叶片采用电动或气动模式，结构复杂，成本高，且需要人员手动操作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供不需任何外部动力、仅需风机本身风力吹动从而开启，停止工作后凭借自身重力复位的一种燃气轮机通风用重力式挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机通风用重力式挡板阀，其特征是：包括框架、叶片骨架、叶片薄板，叶片薄板通过螺钉连接叶片骨架组成叶片挡板，叶片挡板位于框架里，叶片挡板连接枢轴，框架外部设置轴承座，枢轴伸出至框架外并与轴承座配合，轴承座外侧的枢轴通过紧固螺栓连接力臂杆，力臂杆安装有重锤。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机通风用重力式挡板阀，其特征是：所述框架包括分别对应两台燃气轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏，胡汀，栾永军，程忆晗，郑涛，王巍，胡悦丰，裴勇，宋磊，宋宸宇，曲劲，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：新型
国别省市：