重型联轴器轴套热装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的在于提供重型联轴器轴套热装装置，包括整体支架，整体支架为四方体的框架式结构，整体支架内部设置轴套托盘，轴套托盘通过角铁固定在整体支架的底部框架上，整体支架的下方固定有搬运底座，整体支架的顶部框架上安装可拆卸式吊环。整体支架采用框架式结构，一方面可以保证热烘箱内轴套与热空气充分接触，轴套加热快，另一方面框架结构使装置重量更轻、运输更加方便。圆弧形轴套托盘与整体支架前端有一定的缝隙，联轴器轴套的对外连接法兰刚好能卡入此缝隙中，使轴套不会在装置中前后串动。叉车运输时，叉子卡在底座中能有效防止装置的侧翻。在轴套热装时取下可拆卸吊环，可防止高温对吊环的力学性能造成影响。可防止高温对吊环的力学性能造成影响。可防止高温对吊环的力学性能造成影响。

【技术实现步骤摘要】
重型联轴器轴套热装装置


[0001]本技术涉及的是一种运输装置，具体地说是高温状态下的运输装置。

技术介绍

[0002]在工业水平飞速发展的今天，对于如燃气轮机、发电机、汽轮机等发电设备的安装能力直接影响电站的建设周期，因此需要具备各种快速、可靠的安装技术来保证设备的顺利安装。键槽连接是一种常见的旋转设备与联轴器连接方式，一般采用过盈配合。过盈配合需要预先对联轴器轴套进行加热，使轴套与轴之间的配合面热膨胀出一定间隙再进行安装。
[0003]大型燃气轮机、发电机等设备的重型联轴器轴套体积大、重量沉，靠人力无法完成运输及吊装。重型联轴器轴套一般采用圆柱形结构，轴套上没有吊环不好吊装，且热装时轴套温度较高，工业上用见的吊带一旦接触高温轴套将会立即烧毁。重型联轴器轴套热装时，必须在几分钟内完成热装工作，安装过程缓慢将导致轴套遇冷收缩，不得不重新开始加热工作，在更严重的情况下，轴套未完全装入时冷却抱死将导致设备转子报废。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供耐高温、结构简单、人员操作便捷的重型联轴器轴套热装装置。
[0005]本技术的目的是这样实现的：
[0006]本技术重型联轴器轴套热装装置，其特征是：包括整体支架，整体支架为四方体的框架式结构，整体支架内部设置轴套托盘，轴套托盘通过角铁固定在整体支架的底部框架上，整体支架的下方固定有搬运底座，整体支架的顶部框架上安装可拆卸式吊环。
[0007]本技术还可以包括：
[0008]1、所述轴套托盘的表面为与轴套形状配合的圆弧形，轴套托盘的端部与整体支架之间留有放置轴套连接法兰的缝隙。
[0009]2、搬运底座包括两个槽钢，分别位于整体支架的两侧，槽钢设置用于叉车叉子搬运的槽。
[0010]3、整体支架、轴套托盘、搬运底座的材料为Q355碳钢。
[0011]本技术的优势在于：整体支架采用框架式结构，这种结构具有空气流通性好、结构稳固的特点，一方面可以保证热烘箱内轴套与热空气充分接触，轴套加热快，另一方面框架结构使装置重量更轻、运输更加方便。圆弧形轴套托盘与整体支架前端有一定的缝隙，联轴器轴套的对外连接法兰刚好能卡入此缝隙中，使轴套不会在装置中前后串动。叉车运输时，叉子卡在底座中能有效防止装置的侧翻。在轴套热装时取下可拆卸吊环，可防止高温对吊环的力学性能造成影响。
附图说明
[0012]图1为本技术的正面试图；
[0013]图2为本技术的侧面试图；
[0014]图3为本技术的整体视图(轴套悬于本技术的示意图)；
[0015]图4为本技术使用中的状态图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图举例对本技术做更详细地描述：
[0017]结合图1
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4，本技术重型联轴器轴套热装装置，由整体支架1、轴套托盘2、搬运底座3和可拆卸式吊环4组成。整体支架1、轴套托盘2和搬运底座3通过焊接连接到一起，可拆卸式吊环4通过螺柱和螺母固定到整体支架1上，装置整体采用碳钢材料，保证了装置在高温情况下的力学性能。
[0018]整体支架1和搬运底座3形成一个方形框架，可以承受重型联轴器轴套的重量，并且可以通过叉车或者板车运输，保证了运输过程中装置的稳固；
[0019]内置的圆弧形状的轴套托盘2与联轴器轴套外表面完美契合，且联轴器轴套的法兰刚好可以卡在轴套托盘2与整体支架1前端的缝隙中，保证了运输中联轴器轴套不会脱落、前后串动；
[0020]装置本体上方安装了四个可拆卸式吊环4，通过这些吊环，可以用吊车及导链直接吊起联轴器轴套，防止吊具与高温部件直接接触。
[0021]整体支架1采用开放式结构，联轴器轴套可以从上方装入、卸下，便于人员的操作。
[0022]联轴器轴套需要在热烘箱中加热至200℃以上，而轴套一般是体积较大的圆柱形结构，进出热烘箱比较困难。为了方便轴套在热烘箱中的存取，联轴器轴套热装装置需要与轴套一同加热，而不必在热烘箱内取下，因此整体结构材料采用Q355碳钢，其价格便宜、经济性好，并且能在高温下保证装置的结构稳固。
[0023]同时为了保证轴套在热烘箱中的加热效果，整体支架1采用框架式结构，这种结构具有空气流通性好、结构稳固的特点，一方面可以保证热烘箱内轴套与热空气充分接触，轴套加热快，另一方面框架结构使装置重量更轻、运输更加方便。
[0024]装置内部采用一个圆弧形轴套托盘2，轴套托盘通过四根角铁固定在整体支架1上，托盘表面与轴套外表面完美契合，运输时轴套不会在装置内部滚动，并且圆弧形轴套托盘2与整体支架1前端有一定的缝隙，联轴器轴套的对外连接法兰刚好能卡入此缝隙中，使轴套不会在装置中前后串动。
[0025]装置下方由两根槽钢制作了搬运底座3，在使用叉车运输时，叉子卡在底座中能有效防止装置的侧翻。
[0026]最后在装置的上方有四个可拆卸式吊环，由于吊环是主要受力零件，因此做成可拆卸式，在轴套热装时取下，防止高温对吊环的力学性能造成影响。
[0027]本技术使用过程：
[0028]将装置运送至现场，目视检查装置上是否有磕碰或者裂痕，确认无误后方可使用；
[0029]清理轴套托盘2内表面的颗粒物，防止颗粒物刮蹭轴套表面；
[0030]用吊车将联轴器轴套吊起并竖直放到装置内的轴套托盘2上，注意轴套的法兰朝
内，并让法兰卡在轴套托盘2和整体支架1前端的缝隙中；
[0031]利用吊车轻轻调整轴套键槽的角度，使之与旋转设备的主轴键槽角度一致；
[0032]清理联轴器轴套内表面，防止内表面存在颗粒物影响轴套安装；
[0033]卸下四个可拆卸式吊环4，并收好；
[0034]用叉车叉起联轴器轴套热装装置的搬运底座3，并用叉车送至热烘箱内，撤出叉车；
[0035]热烘箱设置到指定加热温度和加热时间，建议加热温度不小于200℃，加热时间不小于2小时，开始加热；
[0036]加热结束后，打开热烘箱大门，人员远离热烘箱以防烫伤。用叉车将安装了重型联轴器轴套的联轴器轴套热装装置取出并送至待安装设备附近；
[0037]由带有高温防护劳保的人员将四个可拆卸式吊环4安装到整体支架1上，并将吊环通过导链与吊钩连接起来；
[0038]用吊车将安装了重型联轴器轴套的联轴器轴套热装装置吊起，直至轴套与设备主轴同轴，由带有高温防护劳保的人员将轴套推入并固定好；
[0039]轴套安装完成，用吊车放下重型联轴器轴套热装装置，待装置冷却后收好。
[0040]重型联轴器轴套热装装置在使用前应目视检查外观是否有开裂和严重磕碰，否则不允使用；重型联轴器轴套热装装置在加热时需要将4可拆卸式吊环取下；参与热装的相关人员必须带好高温防护劳保高温防护服、防护手套；轴套从热烘箱取出后，热装操作要尽快完成，否则轴套冷却后将无法装入；热装完毕后，待轴套冷却后再进行运输，因为运输过程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.重型联轴器轴套热装装置，其特征是：包括整体支架，整体支架为四方体的框架式结构，整体支架内部设置轴套托盘，轴套托盘通过角铁固定在整体支架的底部框架上，整体支架的下方固定有搬运底座，整体支架的顶部框架上安装可拆卸式吊环。2.根据权利要求1所述的重型联轴器轴套热装装置，其特征是：所述轴套托盘的表面为与轴套形状配合的圆弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋磊，栾永军，郑涛，裴勇，赵春凯，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：新型
国别省市：