一种测试工装制造技术

一种测试工装，包括固定板，所述固定板中转动穿设有台架主轴，所述台架主轴上安装有驱动轴，所述固定板的一侧设有槽口，所述槽口中活动设有限位插杆，所述驱动轴上设有插槽，所述限位插杆可插入插槽中以防止驱动轴在安装或拆卸时转动。本实用新型专利技术在油泵耐久试验中能够在驱动轴转动方向上进行限位防止其转动，大大提高驱动轴在安装与拆卸时的便捷性，缩短安装与拆卸的时间。装与拆卸的时间。装与拆卸的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种测试工装


[0001]本技术涉及测试工装领域，具体而言，涉及一种测试工装。

技术介绍

[0002]实验室技术员在油泵耐久试验台上安装驱动轴时，将驱动轴安装到台架主轴上之后，需要用四颗螺栓加以固定住。但在使用内六角扳手顺时针打紧螺栓的时候，因周围没有借力之处，且工装上没有将驱动轴在转动方向上固定住防止其转动的机构，所以在打紧螺栓时，驱动轴会随台架主轴一起朝着顺时针方向转动，导致内六角扳手无法施加力，无法施加打紧方向的力矩，最终导致螺栓无法打紧。
[0003]同理，当耐久试验完成后，技术员拆卸驱动轴时，需要用内六角扳手逆时针方向拆卸螺栓。同样因为无法将驱动轴在转动方向上固定住，使得逆时针拆卸螺栓时，驱动轴也朝着逆时针方向转动，导致内六角扳手无法施加力，无法拆卸螺栓。
[0004]由此可见，设计一种在油泵耐久试验中能够在驱动轴转动方向上进行限位防止其转动的工装就显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术解决的问题是提供一种在油泵耐久试验中能够在驱动轴转动方向上进行限位防止其转动的测试工装，大大提高驱动轴在安装与拆卸时的便捷性，缩短安装与拆卸的时间。
[0006]为解决上述问题，本技术提供一种测试工装，包括固定板，所述固定板中转动穿设有台架主轴，所述台架主轴上安装有驱动轴，所述固定板的一侧设有槽口，所述槽口中活动设有限位插杆，所述驱动轴上设有插槽，所述限位插杆可插入插槽中以防止驱动轴在安装或拆卸时转动。
[0007]相较于现有技术，本技术在固定板的槽口中设置限位插杆，在驱动轴上设有与限位插杆相配合的插槽，限位插杆可插入插槽中，以防止驱动轴在安装或拆卸时转动，即通过设置限位插杆和插槽来限制驱动轴的周向转动，以此方便驱动轴安装与拆卸时对螺栓的旋转，提高驱动轴在安装与拆卸时的便捷性，缩短安装与拆卸的时间。具体是当驱动轴安装或拆卸时，就将限位插杆从槽口中滑动至限位插杆插入驱动轴上的插槽，使得限位插杆与插槽形成位置限制，此时旋转螺栓时，限位插杆可阻止驱动轴周向转动，方便螺栓的打紧或旋松。
[0008]进一步的，所述槽口的横截面的形状为T型，所述限位插杆上设有与T型的槽口相配合的限位块，使得限位插杆通过限位块与槽口形成位置限位，防止限位插杆从垂直于槽口长度的方向中拔出，防止限位插杆丢失，使用完限位插杆后直接将限位插杆往台架主轴两侧移开，此时限位块充当滑块的功能，限位插杆通过限位块可沿槽口的长度方向移动。
[0009]进一步的，所述插槽沿驱动轴的径向设置，所述插槽靠近驱动轴边缘侧开口设置，使限位插杆能够从开口处插入插槽。
[0010]进一步的，所述插槽和限位插杆的数量均为两个，所述插槽和限位插杆一一对应，且两个所述限位插杆沿驱动轴呈中心对称分布。也就是说，插槽在驱动轴上呈中心对称分布，两个限位插杆分别插入插槽中，本技术中，两个插槽位于驱动轴在周向上的同一条轴线上，且沿驱动轴的中心呈对称分布，使得限位插杆牢牢地将驱动轴限位，防止在旋转螺栓时驱动轴发生转动，影响驱动轴在台架主轴上的安装与拆卸。
[0011]进一步的，所述台架主轴靠近驱动轴的一侧设有凸台，驱动轴上设有与所述凸台相配合的凹槽。驱动轴安装到台架主轴上时，首先通过凸台与凹槽配合，实现驱动轴的预定位，再通过螺栓紧固。
[0012]进一步的，所述插槽与凹槽相连通。驱动轴安装时，需要与台架主轴上的凸台进行贴合，这样一来，会使得两个接触面之间的空间处于密封状态，甚至可能会形成真空，导致驱动轴拆卸困难，因此，将插槽与凹槽相连通，使得在驱动轴上设置的插槽将该凸台显露出来，使得两个接触面之间的空间处于非密封状态，杜绝形成真空的可能，方便驱动轴的拆卸取下。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图一；
[0014]图2为本技术的整体结构立体图二；
[0015]图3为本技术的侧视图；
[0016]图4为图3中的A部放大图；
[0017]图5为本技术未安装驱动轴时的结构图；
[0018]图6为本技术中的驱动轴的结构示意图一；
[0019]图7为本技术中的驱动轴的结构示意图二；
[0020]图8为本技术中的限位插杆的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、固定板；2、槽口；3、台架主轴；4、限位插杆；5、插槽；6、限位块；7、凸台；8、驱动轴；9、凹槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1所示，示出了一种测试工装，包括固定板1，固定板1中转动穿设有台架主轴3，台架主轴3上安装有驱动轴8，其特征在于：固定板1的一侧设有槽口2，槽口2中活动设有限位插杆4，驱动轴8上设有插槽5，限位插杆4可插入插槽5中以防止驱动轴8在安装或拆卸时转动。
[0025]本技术在固定板1的槽口2中设置限位插杆4，在驱动轴8上设有与限位插杆4相配合的插槽5，限位插杆4可插入插槽5中，以防止驱动轴8在安装或拆卸时转动，即通过设置限位插杆4和插槽5来限制驱动轴8的周向转动，以此方便驱动轴8安装与拆卸时对螺栓的
旋转，提高驱动轴8在安装与拆卸时的便捷性，缩短安装与拆卸的时间。具体是当驱动轴8安装或拆卸时，就将限位插杆4从槽口2中滑动至限位插杆4插入驱动轴8上的插槽5，使得限位插杆4与插槽5形成位置限制，此时旋转螺栓时，限位插杆4可阻止驱动轴8周向转动，方便螺栓的打紧或旋松。
[0026]其中，槽口2的横截面的形状为T型，如图2，限位插杆4上设有与T型的槽口2相配合的限位块6，如图3、图4和图8，使得限位插杆4通过限位块6与槽口2形成位置限位，防止限位插杆4从垂直于槽口2长度的方向中拔出，防止限位插杆4丢失，使用完限位插杆4后直接将限位插杆4往台架主轴3两侧移开，此时限位块6充当滑块的功能，限位插杆4通过限位块6可沿槽口2的长度方向移动。
[0027]其中，插槽5开设在驱动轴8的径向外端，如图6，便于加工，便于限位插杆从驱动轴的径向插入插槽。本实施例中，插槽5的形状为U型，便于加工。
[0028]插槽5和限位插杆4的数量均为两个，插槽5和限位插杆4一一对应，且两个限位插杆4沿驱动轴8呈中心对称分布。也就是说，插槽5在驱动轴8上呈中心对称分布，两个限位插杆4分别插入插槽5中，本技术中，两个插槽5位于驱动轴8在周向上的同一条轴线上，且沿驱动轴8的中心呈对称分布，使得限位插杆4牢牢地将驱动轴8限位，防止在旋转螺栓时驱动轴8发生转动，影响驱动轴8在台架主轴上的安装与拆卸。
[0029]还有，台架主轴3靠近驱动轴8的一侧设有凸台7，如图5，驱动轴8上设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试工装，包括固定板(1)，所述固定板(1)中转动穿设有台架主轴(3)，所述台架主轴(3)上安装有驱动轴(8)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧设有槽口(2)，所述槽口(2)中活动设有限位插杆(4)，所述驱动轴(8)上设有插槽(5)，所述限位插杆(4)可插入插槽(5)中以防止驱动轴(8)在安装或拆卸时转动。2.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述槽口(2)的横截面的形状为T型，所述限位插杆(4)上设有与T型的槽口(2)相配合的限位块(6)。3.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述插槽(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：方靖宇，罗力成，罗力元，
申请(专利权)人：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：