新能源汽车续航用高比容超高压电极箔制造技术

本实用新型专利技术涉及电极箔技术领域，且公开了新能源汽车续航用高比容超高压电极箔，包括电极箔和电解槽，电极箔包括腐蚀箔，腐蚀箔内开设有多个对称设置的腐蚀孔，腐蚀箔的表面设有氧化薄膜，电解槽的两侧上端均开设有通槽，两个通槽内部均转动套接有两个对称设置的第一导向辊，电解槽的内表面转动套接有多个对称对称设置的第二导向辊，电解槽的底部开设有漏料孔并固定设有下料斗，下料斗的底部连通设有出料管，出料管的管壁固定套接有阀门，电解槽的内表面上端通过转动清理机构连接设有转动块，转动块的前侧设有转动限位机构。本实用新型专利技术使得电极箔具有高比容和高压性能，且对电解过程中产生的沉淀物进行快速的清理。中产生的沉淀物进行快速的清理。中产生的沉淀物进行快速的清理。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车续航用高比容超高压电极箔


[0001]本技术涉及电极箔
，尤其涉及新能源汽车续航用高比容超高压电极箔。

技术介绍

[0002]电极箔指的是在生产制造铝电解电容器的时候，所应用到的一种关键材料，主要的功能是用来储存电荷，现有的新能源汽车续航使用时常需要用到具有高比容和超高压的电极箔。
[0003]现有的高比容电极箔制备过程中需要进行电解，而常用的电解槽底面呈平面设置，则电解过程中产生的杂物和沉淀物无法得到快速的清理和去除，容易对后续的电解工作造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中电极箔电解过程中产生的沉淀物无法得到快速的清理的问题，而提出的新能源汽车续航用高比容超高压电极箔。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]新能源汽车续航用高比容超高压电极箔，包括电极箔和电解槽，所述电极箔包括腐蚀箔，所述腐蚀箔内开设有多个对称设置的腐蚀孔，所述腐蚀箔的表面设有氧化薄膜，所述电解槽的两侧上端均开设有通槽，两个所述通槽内部均转动套接有两个对称设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车续航用高比容超高压电极箔，包括电极箔和电解槽(1)，其特征在于，所述电极箔包括腐蚀箔(2)，所述腐蚀箔(2)内开设有多个对称设置的腐蚀孔(3)，所述腐蚀箔(2)的表面设有氧化薄膜(4)，所述电解槽(1)的两侧上端均开设有通槽，两个所述通槽内部均转动套接有两个对称设置的第一导向辊(5)，所述电解槽(1)的内表面转动套接有多个对称对称设置的第二导向辊(6)，所述电解槽(1)的底部开设有漏料孔并固定设有下料斗(7)，所述下料斗(7)的底部连通设有出料管(8)，所述出料管(8)的管壁固定套接有阀门(9)，所述电解槽(1)的内表面上端通过转动清理机构连接设有转动块(10)，所述转动块(10)的前侧设有转动限位机构。2.根据权利要求1所述的新能源汽车续航用高比容超高压电极箔，其特征在于，所述转动清理机构包括第一转杆(11)和清理板(12)，所述第一转杆(11)和电解槽(1)的内表面上端固定连接，且前端转动套接有转板(13)，所述转板(13)的前侧下端固定设有第一固定板(14)，所述转动块(10)的顶部通过轴承转动连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)与第一固定板(14)转动套接，且顶部固定设有旋钮(16)，所述清理板(12)与电解槽(1)的内表面接触设置，且前侧固定设有第二转杆(17)，所述转动块(10)与第二转杆(17)转动套接，所述清理板(12)的前侧下端转动套接有清理辊(18)，所述清理辊(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎益明，
申请(专利权)人：江苏和煊电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：