一种带有隔热结构的氧传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有隔热结构的氧传感器，属于传感器技术领域。一种带有隔热结构的氧传感器，包括氧传感器本体，还包括：隔热套，套接在所述氧传感器本体的六角螺母组件与线束之间；隔热管，套接在所述氧传感器本体的线束上，且与所述隔热套固定连接；其中，所述隔热套、隔热管内均填充有玻璃纤维；弧形板，固定连接在所述隔热套两端开口处的内壁两侧，用于将所述隔热套固定在氧传感器本体上，并对所述氧传感器本体与隔热套之间的贴合处进行密封；本实用新型专利技术结构简单、便于组装、隔热效果好，通过隔热、散热两种方式，可以极大的提高氧传感器本体的隔热效果，从而有效的提高了该氧传感器本体的使用寿命。器本体的使用寿命。器本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有隔热结构的氧传感器


[0001]本技术涉及传感器
，尤其涉及一种带有隔热结构的氧传感器。

技术介绍

[0002]汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，其可以通过检测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将空燃比信号转变为电子信号输入发动机ECU，ECU根据氧传感器信号对喷油时间进行修正，使发动机得到最佳浓度的混合气，从而达到降低有害气体排放和提高燃油经济性。
[0003]但是现有技术中，氧传感器在汽车中一般都是安装于发动机排气管上，经常受到发动机排气歧管和涡轮增压器两大热源的热辐射，由于现有的氧传感器隔热效果较差，从而会导致氧传感器出现较高的故障率，甚至还会使发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，因此急需一种带有隔热结构的氧传感器来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的氧传感器隔热效果较差的问题，而提出的一种带有隔热结构的氧传感器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带有隔热结构的氧传感器，包括氧传感器本体，还包括：隔热套，套接在所述氧传感器本体的六角螺母组件与线束之间；隔热管，套接在所述氧传感器本体的线束上，且与所述隔热套固定连接；其中，所述隔热套、隔热管内均填充有玻璃纤维；弧形板，固定连接在所述隔热套两端开口处的内壁两侧，用于将所述隔热套固定在氧传感器本体上，并对所述氧传感器本体与隔热套之间的贴合处进行密封；散热翅，固定连接在所述隔热套上。
[0007]为了便于提高隔热套与隔热管之间的密封性，优选地，所述隔热套与隔热管之间为一体成型结构。
[0008]为了方便工作人员对该氧传感器的隔热结构进行安装拆卸，进一步地，所述隔热套由两个半圆套组成，两个所述半圆套之间通过螺栓固定连接。
[0009]为了便于提高两个半圆套之间的密封性，更进一步地是，两个所述半圆套相贴的一面固定连接有密封垫。
[0010]为了便于提高隔热套与隔热管之间的密封性，优选地，所述隔热套与隔热管之间通过连接管密封连接。
[0011]为了方便工作人员对该氧传感器的隔热结构进行安装拆卸，进一步地，所述隔热套靠近隔热管的一侧设有螺纹，所述隔热套与连接管之间通过螺纹密封连接，所述连接管与隔热管一体成型，所述弧形板的内表面设有螺纹，所述隔热套与氧传感器本体之间通过弧形板上的螺纹可拆卸连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种带有隔热结构的氧传感器，具备以下有
益效果：
[0013]1、该带有隔热结构的氧传感器，通过隔热套、隔热管的设置，可以对氧传感器本体进行初步隔热，通过在隔热套、隔热管内填充有隔热效果较好的玻璃纤维，可以对氧传感器本体进行进一步隔热；
[0014]2、该带有隔热结构的氧传感器，由于隔热套离排气歧管和涡轮增压器较近，因此在隔热套上又设置了散热翅，可以对隔热套上的热量进行快速散热，从而极大的提高了氧传感器本体的隔热效果，有效的提高了该氧传感器本体的使用寿命。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单、便于组装、隔热效果好，通过隔热、散热两种方式，可以极大的提高氧传感器本体的隔热效果，从而有效的提高了该氧传感器本体的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种带有隔热结构的氧传感器的结构示意图一；
[0017]图2为本技术提出的一种带有隔热结构的氧传感器中隔热套、弧形板、隔热管的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种带有隔热结构的氧传感器中隔热套与隔热管的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种带有隔热结构的氧传感器图1中A部分的结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种带有隔热结构的氧传感器的结构示意图二；
[0021]图6为本技术提出的一种带有隔热结构的氧传感器中隔热套的结构示意图；
[0022]图7为本技术提出的一种带有隔热结构的氧传感器图6中B部分的结构示意图。
[0023]图中：1、隔热套；101、弧形板；102、螺栓；103、密封垫；104、散热翅；105、玻璃纤维；2、隔热管；3、连接管。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]实施例1：
[0027]参照图1
‑
7，一种带有隔热结构的氧传感器，包括氧传感器本体，还包括：隔热套1，套接在氧传感器本体的六角螺母组件与线束之间；隔热管2，套接在氧传感器本体的线束上，且与隔热套1固定连接；其中，隔热套1、隔热管2内均填充有玻璃纤维105；弧形板101，固定连接在隔热套1两端开口处的内壁两侧，用于将隔热套1固定在氧传感器本体上，并对氧
传感器本体与隔热套1之间的贴合处进行密封；散热翅104，固定连接在隔热套1上。
[0028]在生产时，工作人员首先将玻璃纤维105填充进隔热套1与隔热管2内，然后再将隔热套1套接在氧传感器本体六角螺母组件与线束之间，再将隔热管2套接在氧传感器本体的线束上，隔热套1通过弧形板101可以紧密的固定在氧传感器本体上，然后再将隔热管2靠近隔热套1的一端与隔热套1连接，从而可以对隔热管2进行固定，提高隔热套1与隔热管2的稳定性，从而对氧传感器本体的隔热结构组装完成，使用时，首先将该氧传感器安装在汽车排气管相应的固定位置上，然后再将该氧传感器的传感线束插头与中央处理器连接，发动机工作时，废气排入排气管内，然后再进入到该氧传感器内部，氧传感器内部的氧传感芯片组件对气体中的氧离子成分进行检测，通过传感线束将检测信号输出到中央处理器进行分析处理，中央处理器对氧传感器的检测信号进行分析对比后，从而调整发动机的进气量和喷油量，通过检测气体中含氧量浓和稀的程度，进而管控发动机的燃油比，使发动机达到最佳工作状态，达到节能降耗环保的目的，在汽车工作时，发动机排气歧管和涡轮增压器会产生大量的热，光靠汽车上的隔热板对氧传感器本体进行隔热是远远不够的，因此会使氧传感器本体内的元件发热严重，极大影响氧传感器本体的使用寿命，通过隔热套1、隔热管2的设置，可以对氧传感器本体进行初步隔热，通过在隔热套1、隔热管2内填充有隔热效果较好的玻璃纤维105可以对氧传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有隔热结构的氧传感器，包括氧传感器本体，其特征在于，还包括：隔热套(1)，套接在所述氧传感器本体的六角螺母组件与线束之间；隔热管(2)，套接在所述氧传感器本体的线束上，且与所述隔热套(1)固定连接；其中，所述隔热套(1)、隔热管(2)内均填充有玻璃纤维(105)；弧形板(101)，固定连接在所述隔热套(1)两端开口处的内壁两侧，用于将所述隔热套(1)固定在氧传感器本体上，并对所述氧传感器本体与隔热套(1)之间的贴合处进行密封；散热翅(104)，固定连接在所述隔热套(1)上。2.根据权利要求1所述的一种带有隔热结构的氧传感器，其特征在于，所述隔热套(1)与隔热管(2)之间为一体成型结构。3.根据权利要求2所述的一种带有隔热结构的氧传感器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守明，胡勤，
申请(专利权)人：浙江昕宸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：