一种差速器壳体加工用吊运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供涉及吊运技术领域，具体的说是一种差速器壳体加工用吊运装置，包括悬挂自动输送设备以及连接机构，连接机构下端固定连接矩形板，矩形板下端中间位置固定连接中空矩形筒，中空矩形筒左右两端均滑动连接矩形柱，矩形柱与隔板之间设置弹性件，矩形柱背离中空矩形筒一端转动连接V型臂板，两个V型臂板下侧边缘朝内端均固定V型夹，该设计在利用悬挂自动输送设备对汽车差速器壳体进行输送时，在弹性件作用下，使矩形柱向外移动，并在V型臂板作用下，使两个V型夹移动，从而对汽车差速器壳体进行刚性夹持，有效避免相邻汽车差速器壳体在吊运过程中产生相互碰撞现象，安全性好，产品质量高。产品质量高。产品质量高。

【技术实现步骤摘要】
一种差速器壳体加工用吊运装置


[0001]本技术是一种差速器壳体加工用吊运装置，属于吊运


技术介绍

[0002]汽车差速器主要功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，差速器是为了调整左右轮的转速差而装设的，汽车差速器壳体生产过程中，一般需要进行打孔、车削等工序，但是有些汽车差速器壳体重量比较重，所以利用吊运装置对汽车差速器壳体进行运输。
[0003]现有技术中汽车差速器壳体加工用吊运装置采用悬挂生产线结构，在使用时，一般利用挂钩来对汽车差速器壳体进行悬挂安装，致使汽车差速器壳体在运输过程中，会发生摆动现象，进而增加相邻汽车差速器壳体之间发生撞击的概率，会影响产品的质量，因此需要设计一种差速器壳体加工用吊运装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种差速器壳体加工用吊运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车差速器壳体在运输过程中，会发生摆动现象，进而增加相邻汽车差速器壳体之间发生撞击，会影响产品的质量的问题，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速器壳体加工用吊运装置，包括悬挂自动输送设备（1），其特征在于：所述悬挂自动输送设备（1）的多个活动部下端中间位置均安装竖向布置的连接机构（2），所述连接机构（2）下端固定连接矩形板（6），所述矩形板（6）下端中间位置固定连接中空矩形筒（10），所述中空矩形筒（10）左右两端均滑动连接横向布置的矩形柱（7）且矩形柱（7）延伸入中空矩形筒（10）内部，所述中空矩形筒（10）内部中间位置固定连接隔板（9）且隔板（9）处在两个矩形柱（7）之间，所述矩形柱（7）与隔板（9）之间设置弹性件且弹性件处在中空矩形筒（10）内部，所述矩形柱（7）背离中空矩形筒（10）一端转动连接V型臂板（5），两个所述V型臂板（5）下侧边缘朝内端均固定V型夹（4）且两个V型夹（4）相对布置，所述中空矩形筒（10）下侧设置调节机构（3），所述调节机构（3）前端左右两侧分别与两个V型臂板（5）中部位置转动连接。2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体加工用吊运装置，其特征在于：所述连接机构（2）包括固定在悬挂自动输送设备（1）的活动部下端的竖向布置的直筒（21），所述直筒（21）下端滑动连接直杆（23）且直杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑娟，周颖梅，董文鹏，
申请(专利权)人：济南桥博士汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：