本实用新型专利技术提供了一种微耕机换挡组件，包括主轴、前进挡主动齿轮以及倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮沿主轴轴向滑动时具有两个状态：状态一：倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮断开传动，且倒挡主动齿轮将动力传递至输出轴以驱动输出轴反转；状态二：倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮传动配合，将动力通过前进挡主动齿轮传递至输出轴驱动输出轴正转；本实用新型专利技术还提供了一种微耕机，上述装置中应用有微耕机换挡组件。本实用新型专利技术在任何前进挡位均可快速实现倒挡，使微耕机及时实现脱困，避免因挂倒挡耽误时间造成脱困困难，而且倒挡主动齿轮不与前进挡从动齿轮直接啮合，故不会直接限制前进挡和倒挡的相对速度关系。挡和倒挡的相对速度关系。挡和倒挡的相对速度关系。
【技术实现步骤摘要】
微耕机换挡组件及微耕机
[0001]本技术属于微耕机
，特别涉及一种微耕机换挡组件及微耕机。
技术介绍
[0002]现有微耕机倒挡主动齿轮通常为双联齿轮，倒挡主动齿轮兼作前进挡的主动轮，如果要挂倒挡，需要将倒挡主动齿轮退出前进挡并从其它挡位移到倒挡从动齿处，与倒挡从动齿啮合来实现倒挡。这种结构的弊端是倒挡主动齿为了兼顾与其它前进从动齿轮啮合，导致两个前进挡的转速比较接近，难以满足日常使用要求，而且因为倒挡主动齿轮既要参与快挡齿的啮合，也要参与倒挡的啮合，如果将快挡的转速加大，也会将倒挡的转速加大，不能满足法规要求，有安全隐患。而且当微耕机陷入水田或淤泥中，不能快速将微耕机挂入倒挡，将微耕机退出来淤泥中，失去脱困的最佳时机。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术提供一种微耕机换挡组件及微耕机，且在任何前进挡位均可快速实现倒挡，使微耕机及时实现脱困，避免因挂倒挡耽误时间造成脱困困难，而且倒挡主动齿轮不与前进挡从动齿轮直接啮合，故不会直接限制前进挡和倒挡的相对速度关系，利于微耕机的各挡位速度满足日常使用要求。
[0004]本技术提供了一种微耕机换挡组件，包括主轴、前进挡主动齿轮以及倒挡主动齿轮，所述前进挡主动齿轮转动配合安装于主轴上，所述倒挡主动齿轮以传动配合并可轴向滑动的方式安装于主轴上，所述倒挡主动齿轮沿主轴轴向滑动时至少具有两个传动状态：
[0005]状态一：倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮断开传动，且倒挡主动齿轮用于与倒挡传动结构啮合将动力传递至输出轴以驱动输出轴反转；
[0006]状态二：倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮传动配合，且倒挡主动齿轮与倒挡传动结构分离，将动力通过前进挡主动齿轮传递至输出轴以驱动输出轴正转。
[0007]该结构在换挡过程中，无论微耕机在何前进挡位运行，只需要拨动倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮断开传动并与倒挡传动结构啮合即可实现快速换挡，利于在任何前进挡位快速换倒挡，使微耕机及时实现脱困，避免因挂倒挡耽误时间造成脱困困难；倒挡主动齿轮只与倒挡传动结构以及前进挡主动齿轮具有传动配合关系，倒挡主动齿轮不与前进挡从动齿轮直接啮合，故不会直接限制前进挡和倒挡的相对速度关系，利于微耕机的各挡位速度满足日常使用要求。
[0008]进一步，还包括一号传动套和二号传动套，所述一号传动套传动配合安装于主轴上，所述倒挡主动齿轮以传动配合并可轴向滑动的方式安装于一号传动套上，所述二号传动套转动配合安装于主轴上，所述前进挡主动齿轮传动配合安装于二号传动套上，所述倒挡主动齿轮在状态一时，与一号传动套传动配合，所述倒挡主动齿轮在状态二时，与一号传动套和二号传动套同时传动配合。
[0009]进一步，所述一号传动套和二号传动套为外花键套，状态二时，所述倒挡主动齿轮滑动至一号传动套和二号传动套之间，以使一号传动套和二号传动套同时与倒挡主动齿轮传动配合。一号传动套与二号传动套的外花键结构相同，倒挡主动齿轮被拨动至一号传动套和二号传动套之间时，同时与一号传动套和二号传动套形成传动配合关系。
[0010]进一步，所述前进挡主动齿轮为双联齿轮，所述前进挡主动齿轮以可轴向滑动的方式安装于二号传动套。故前进挡主动齿轮对应的两挡前进挡，相应的设置两个前进挡从动齿轮，通过拨动前进挡主动齿轮分别使得前进挡主动齿轮与两个前进挡从动齿轮啮合，进而实现两挡前进。
[0011]本技术还提供了一种微耕机，所述微耕机安装有上述所述的微耕机换挡组件。微耕机包括车架、动力总成、变速箱、操纵系统以及旋耕装置等装置，其中微耕机换挡组件应用于变速箱和动力总成内。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术在换挡过程中，无论微耕机在何前进挡位运行，只需要拨动倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮断开传动并与倒挡传动结构啮合即可实现快速换挡，无需逐级换挡，利于在任何前进挡位快速换倒挡，使微耕机及时实现脱困，避免因挂倒挡耽误时间造成脱困困难；倒挡主动齿轮只与倒挡传动结构以及前进挡主动齿轮具有传动配合关系，倒挡主动齿轮不与前进挡从动齿轮直接啮合，故不会直接限制前进挡和倒挡的相对速度关系，利于微耕机的各挡位速度满足日常使用要求。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。
[0015]图1为换挡组件结构示意图。
[0016]图2为气微耕机传动机构结构示意图1。
[0017]图3为微耕机传动机构示意图2。
具体实施方式
[0018]本实施例提供了一种微耕机换挡组件，包括主轴1、前进挡主动齿轮2以及倒挡主动齿轮3，所述前进挡主动齿轮2转动配合安装于主轴上，所述倒挡主动齿轮3以传动配合并可轴向滑动的方式安装于主轴上，所述倒挡主动齿轮3沿主轴轴向滑动时至少具有两个传动状态：
[0019]状态一：倒挡主动齿轮3与前进挡主动齿轮2断开传动，且倒挡主动齿轮3 用于与倒挡传动结构啮合将动力传递至输出轴以驱动输出轴反转；
[0020]状态二：倒挡主动齿轮3与前进挡主动齿轮2传动配合，且倒挡主动齿轮与倒挡传动结构分离，将动力通过前进挡主动齿轮2传递至输出轴以驱动输出轴正转。
[0021]主轴作为输入轴，动力通过主轴输入至倒挡主动齿轮3，倒挡主动齿轮3可通过花键配合的方式与主轴形成传动配合并可沿主轴轴向滑动，在倒挡主动齿轮3轴向滑动过程中可实现与前进挡主动齿轮2的断开传动或传动配合，其中倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮之间可直接啮合形成配合也可间接形成传动配合关系；在状态一时，倒挡主动齿轮3被拨叉驱动滑动与前进挡主动齿轮2断开传动，并与倒挡传动结构啮合，此时动力通过主轴1、倒
挡主动齿轮3以及倒挡传动结构输出，并驱动输出轴反转；其中倒挡传动结构可以为单个中间齿轮也可以为多个依次啮合的齿轮对结构；在状态二时，倒挡主动齿轮3被拨叉驱动滑动或者在弹簧的驱动作用下自动滑动与前进挡主动齿轮2传动配合，并与倒挡传动结构分离，此时动力通过主轴1、倒挡主动齿轮3传递至前进挡主动齿轮2输出，并驱动输出轴正转；
[0022]该结构在换挡过程中，无论微耕机在何前进挡位运行，只需要拨动倒挡主动齿轮3与前进挡主动齿轮2分离并与倒挡传动结构啮合即可实现快速换挡，利于在任何前进挡位快速换倒挡，使微耕机及时实现脱困，避免因挂倒挡耽误时间造成脱困困难；倒挡主动齿轮3只与倒挡传动结构以及前进挡主动齿轮2具有传动配合关系，倒挡主动齿轮不与前进挡从动齿轮直接啮合，故不会直接限制前进挡和倒挡的相对速度关系，利于微耕机的各挡位速度满足日常使用要求。
[0023]本实施例中，还包括一号传动套4和二号传动套5，所述一号传动套4传动配合安装于主轴上，所述倒挡主动齿轮3以传动配合并可轴向滑动的方式安装于一号传动套4上，所述二号传动套5转动配合安装于主轴上，所述前进挡主动齿轮2传动配合安装于二号传动套5上，所述倒挡主动齿轮3在状态一时，与一号传动套4传动配合，所述倒挡主动齿轮3在状态二时，与一号传动套4和二号传动套5同时传动配合。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种微耕机换挡组件，其特征在于：包括主轴、前进挡主动齿轮以及倒挡主动齿轮，所述前进挡主动齿轮转动配合安装于主轴上，所述倒挡主动齿轮以传动配合并可轴向滑动的方式安装于主轴上，所述倒挡主动齿轮沿主轴轴向滑动时至少具有两个传动状态：状态一：倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮断开传动，且倒挡主动齿轮用于与倒挡传动结构啮合将动力传递至输出轴以驱动输出轴反转；状态二：倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮传动配合，且倒挡主动齿轮与倒挡传动结构分离，将动力通过前进挡主动齿轮传递至输出轴以驱动输出轴正转。2.根据权利要求1所述的微耕机换挡组件，其特征在于：还包括一号传动套和二号传动套，所述一号传动套传动配合安装于主轴上，所述倒挡主动齿轮以传动配合并可轴向滑动的方式安装于一...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻诗品，何道刚，刘荣利，许宝，
申请(专利权)人：隆鑫通用动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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