一种平行轴斜齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机，具体涉及一种平行轴斜齿轮减速机，包括箱体、输入轴、输出轴和传动轴，传动轴设在输入轴和输出轴之间，输入轴上设主动齿轮，输出轴上设从动齿轮，传动轴上设与主动齿轮相啮合的第一传动齿轮和与从动齿轮相啮合的第二传动齿轮，第一传动齿轮与传动轴、第二传动齿轮与传动轴均为键连接，第一传动齿轮紧靠第二传动齿轮且第一传动齿轮与第二传动齿轮之间设连接销，第一传动齿轮一侧设第一销孔，第二传动齿轮一侧设第二销孔，第一销孔和第二销孔数量相同，主动齿轮、从动齿轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮均为斜齿轮。本实用新型专利技术结构设计合理，不仅能使传动过程更稳定，还能方便地更换齿轮调整传动比。还能方便地更换齿轮调整传动比。还能方便地更换齿轮调整传动比。

【技术实现步骤摘要】
一种平行轴斜齿轮减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体涉及一种平行轴斜齿轮减速机。

技术介绍

[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，选用减速机时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速机的外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选择最适合的减速机，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速机主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成。平行轴斜齿轮减速机是硬齿面R,F,S,K四大系列减速机中的F系列减速机，其性能优越，应用广泛。
[0003]现有大部分平行轴斜齿轮减速机的传动环节结构设计通常都不够合理，导致传动不够稳定，易损坏，并且传动比也不方便进行调整，这样就不能很好地满足实际生产需求。针对上述缺陷，本技术作出了改进。

技术实现思路

[0004]为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种平行轴斜齿轮减速机，结构设计合理，不仅能使传动过程更稳定，还能方便地更换齿轮调整传动比，进而就能更好地满足实际生产需求。
[0005]本技术所采用的技术方案是：一种平行轴斜齿轮减速机，包括有箱体及与所述箱体转动连接的输入轴、输出轴和传动轴，所述传动轴设在所述输入轴和输出轴之间，所述输入轴上设有主动齿轮，所述输出轴上设有从动齿轮，所述传动轴上设有与所述主动齿轮相啮合的第一传动齿轮和与所述从动齿轮相啮合的第二传动齿轮，第一传动齿轮与传动轴、第二传动齿轮与传动轴均为键连接，第一传动齿轮紧靠第二传动齿轮且第一传动齿轮与第二传动齿轮之间安装有沿轴向设置的连接销，第二传动齿轮的一侧设有与所述连接销适配的第一销孔，第一传动齿轮的一侧设有与所述连接销适配的第二销孔，所述第一销孔和第二销孔数量相同，所述主动齿轮、从动齿轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮均为斜齿轮。
[0006]优选的，所述传动轴的中部设有沿轴向的第一键槽，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮上均设有正对所述第一键槽的连接键槽，第二传动齿轮靠近第一传动齿轮的一侧设有第一环形凸台，第一环形凸台的侧平面上沿周向均匀地设有多个所述第一销孔，第二传动齿轮靠近第一传动齿轮的一侧沿周向均匀地设有多个所述第二销孔，所述连接销的两端分别卡入所述第一销孔和第二销孔。
[0007]优选的，所述传动轴的两端分别通过第一轴承与所述箱体转动连接，所述第一轴承的外侧设有第一孔用挡圈，第一孔用挡圈的外侧设有第一平油封，第一传动齿轮远离第
二传动齿轮的一侧设有第二环形凸台，传动轴的一端设有分别抵触于所述第二传动齿轮和第一轴承的第一环形台阶，另一端套设有分别抵触于所述第二环形凸台和第一轴承的第一隔套。
[0008]优选的，所述输出轴与从动齿轮为键连接，所述输入轴与主动齿轮一体成型，输入轴的两端分别通过第二轴承与所述箱体转动连接，输入轴上主动齿轮的一侧设有第二环形台阶和向外突出的第一连接部，第一连接部上设有键槽，输入轴上主动齿轮的另一侧设有第三环形台阶，第二环形台阶和第三环形台阶的侧平面分别抵触于两侧的第二轴承，靠近所述第三环形台阶的第二轴承外侧设有第二孔用挡圈，第二孔用挡圈的外侧设有第二平油封，输入轴设置第一连接部的一端还设有支撑端盖，支撑端盖固设在所述箱体上，支撑端盖的内侧设有抵触于所述第二轴承的支撑台阶，支撑端盖的中部设有第一环形油封。
[0009]优选的，所述输出轴的一端设有向外突出的第二连接部，第二连接部上设有键槽，输出轴的另一端端部设有内凹的齿槽，输出轴设置所述齿槽的一端还设有用于支撑安装的安装组件。
[0010]优选的，所述安装组件包括安装套、第三轴承、第三孔用挡圈和第二环形油封，所述输出轴上设有与所述从动齿轮适配的安装台阶，安装台阶上设有第二键槽，从动齿轮上设有正对所述第二键槽的连接键槽，输出轴上安装台阶的一侧设有支撑部，另一侧设有安装部，支撑部、安装台阶、安装部的直径依次增大，输出轴上安装部的端部设有所述齿槽，安装部的端部外侧设有第一台阶槽，所述安装套固设在所述箱体上，安装套的内侧设有第二台阶槽，所述第一台阶槽与第二台阶槽之间从内向外依次设有所述第三轴承、第三孔用挡圈和第二环形油封，所述支撑部通过第四轴承与所述箱体转动连接，第四轴承的外侧依次设有第四孔用挡圈和第三环形油封，第四轴承的内侧设有第二隔套，所述从动齿轮上还设有抵触于所述第二隔套的第三环形凸台。
[0011]优选的，所述输入轴、输出轴、传动轴和连接销的棱边部位均倒角，所述第一销孔和第二销孔的孔口部位均倒角。
[0012]综上所述，本技术有益效果为：
[0013]1.传动轴上设置两个相互独立的第一传动齿轮和第二传动齿轮，不仅能方便地拆装维护，还能根据实际需求更好地调整传动比，第一传动齿轮通过键连接带动传动轴转动，传动轴通过键连接带动第二传动齿轮转动，第一传动齿轮还通过连接销直接带动第二传动齿轮一起转动，通过增设连接销能分散受力，不仅能使传动更稳定，还有利于减小键的磨损；
[0014]2.第一键槽内安装的键同时卡入第一传动齿轮与第二传动齿轮上的连接键槽内，可使传动轴、第一传动齿轮和第二传动齿轮更好地一起转动，多个第一销孔沿周向均匀排列，连接销两端分别卡入第一销孔和第二销孔后能很好地将第一传动齿轮与第二传动齿轮相连，可使第一传动齿轮通过连接销更好地直接带动第二传动齿轮一起转动；
[0015]3.输出轴为双端输出，一端通过设置具有键槽的第二连接部实现动力输出，另一端通过设置内凹的齿槽实现动力输出，可有利于更好地满足实际使用需求，输出轴较长可以更好地设置内凹的齿槽，通过增设安装组件则能很好地支撑安装较长的输出轴。
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的一种内部结构示意图；
[0019]图2为本技术的一种外部示意图；
[0020]图3为图1中A处的局部放大图；
[0021]图4为图1中B处的局部放大图;
[0022]图5为图1中C处的局部放大图；
[0023]图中标记: 1
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箱体，2
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输入轴，3
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输出轴，4
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传动轴，5
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主动齿轮，6
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从动齿轮，7
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第一传动齿轮，8
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第二传动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于：包括有箱体及与所述箱体转动连接的输入轴、输出轴和传动轴，所述传动轴设在所述输入轴和输出轴之间，所述输入轴上设有主动齿轮，所述输出轴上设有从动齿轮，所述传动轴上设有与所述主动齿轮相啮合的第一传动齿轮和与所述从动齿轮相啮合的第二传动齿轮，第一传动齿轮与传动轴、第二传动齿轮与传动轴均为键连接，第一传动齿轮紧靠第二传动齿轮且第一传动齿轮与第二传动齿轮之间安装有沿轴向设置的连接销，第二传动齿轮的一侧设有与所述连接销适配的第一销孔，第一传动齿轮的一侧设有与所述连接销适配的第二销孔，所述第一销孔和第二销孔数量相同，所述主动齿轮、从动齿轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮均为斜齿轮。2.根据权利要求1所述的一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于：所述传动轴的中部设有沿轴向的第一键槽，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮上均设有正对所述第一键槽的连接键槽，第二传动齿轮靠近第一传动齿轮的一侧设有第一环形凸台，第一环形凸台的侧平面上沿周向均匀地设有多个所述第一销孔，第二传动齿轮靠近第一传动齿轮的一侧沿周向均匀地设有多个所述第二销孔，所述连接销的两端分别卡入所述第一销孔和第二销孔。3.根据权利要求2所述的一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于：所述传动轴的两端分别通过第一轴承与所述箱体转动连接，所述第一轴承的外侧设有第一孔用挡圈，第一孔用挡圈的外侧设有第一平油封，第一传动齿轮远离第二传动齿轮的一侧设有第二环形凸台，传动轴的一端设有分别抵触于所述第二传动齿轮和第一轴承的第一环形台阶，另一端套设有分别抵触于所述第二环形凸台和第一轴承的第一隔套。4.根据权利要求3所述的一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于：所述输出轴与从动齿轮为键连接，所述输入轴与主动齿轮一体成型，输入轴的两端分别通过第二轴承与所述箱体转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开庭，黎华，
申请(专利权)人：浙江星海减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：