一种车厢侧板喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于货车车厢制造技术领域，提供了一种车厢侧板喷漆装置，包括容纳箱，所述容纳箱一侧的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部可转动地竖向贯穿设置有单向螺纹丝杆，所述单向螺纹丝杆的表面螺纹连接有第一丝杆套，所述第一丝杆套的内侧竖向固定连接有支撑板，所述支撑板的内部通过轴承可转动地横向贯穿设置有往复螺纹丝杆，所述往复螺纹丝杆的表面螺纹连接有第二丝杆套。该车厢侧板喷漆装置，设置的分流管、喷盘、通孔、喷漆泵和抽取管可以组成喷漆结构，即可对竖向放置的车厢侧板进行喷漆工作，使其不需要人工对其车厢侧板喷漆，由于侧板为竖向放置，从而节省了占地空间，降低了成本，提高了工作效率，提高了实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢侧板喷漆装置


[0001]本技术属于货车车厢制造
，尤其涉及一种车厢侧板喷漆装置。

技术介绍

[0002]货车在制造过程中需要对车厢进行喷漆，使车厢不但具有一定的美观性，且利用喷漆可以有效防止雨雪侵蚀，由于货车的车厢体积普遍较大，人工喷漆工作效率低下，会出现喷涂不均匀的问题，利用全自动喷漆设备不但造价高昂，且因车厢侧板的体积较大，导致占地面积较大，降低了实用性。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种车厢侧板喷漆装置，旨在解决人工喷漆工作效率低下，会出现喷涂不均匀的问题，利用全自动喷漆设备不但造价高昂，且因车厢侧板的体积较大，导致占地面积较大，降低了实用性的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种车厢侧板喷漆装置，包括容纳箱，所述容纳箱一侧的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部可转动地竖向贯穿设置有单向螺纹丝杆，所述单向螺纹丝杆的表面螺纹连接有第一丝杆套，所述第一丝杆套的内侧竖向固定连接有支撑板，所述支撑板的内部通过轴承可转动地横向贯穿设置有往复螺纹丝杆，所述往复螺纹丝杆的表面螺纹连接有第二丝杆套，所述第二丝杆套的底部竖向固定连接有分流管，所述分流管的外表面设置有喷盘，所述分流管的内壁且位于所述喷盘的一侧开设有通孔，所述分流管的内部通过通孔与所述喷盘相互连通，所述分流管的底部设置有喷漆泵，所述喷漆泵的输出端与所述分流管的内部相互连通，所述喷漆泵的输入端可拆卸地设置有延伸至所述容纳箱内部的抽取管，所述容纳箱的表面开设有可供所述抽取管移动的槽口。
[0005]优选的，所述单向螺纹丝杆与所述第一丝杆套为单向螺纹连接，所述往复螺纹丝杆与所述第二丝杆套为往复螺纹连接。
[0006]优选的，所述单向螺纹丝杆表面的底部固定套设有第一锥齿轮，所述传动箱的内部可转动地横向贯穿设置有传动杆，所述传动杆的一端且位于所述传动箱的内部固定连接有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，且传动杆的另一端固定连接有转把。
[0007]优选的，所述支撑板的一侧横向固定连接有滑轨，所述滑轨的内部可滑动地设置有与所述第二丝杆套固定连接的滑块，且滑轨的另一端固定连接有通过轴承与所述往复螺纹丝杆转动连接的固定板。
[0008]优选的，所述支撑板的一侧且位于所述滑轨的上方竖向分布有第一连接环，且第一连接环与所述支撑板固定连接，所述滑轨的表面横向分布有第二连接环，所述第二连接环与所述滑轨固定连接，且第一连接环的内部固定连接有与所述第二连接环固定连接的吊绳。
[0009]优选的，所述支撑板的另一侧横向固定连接有安装板，所述安装板的表面设置有可驱动所述往复螺纹丝杆转动的驱动电机。
[0010]优选的，所述容纳箱的一侧倾斜固定连接有推杆，所述容纳箱的底部设置有万向轮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置的分流管、喷盘、通孔、喷漆泵和抽取管可以组成喷漆结构，利用喷漆泵的工作可以通过抽取管抽取容纳箱内部的漆，使其进入至分流管的内部，然后使分流管内部的漆通过喷盘喷出，即可对竖向放置的车厢侧板进行喷漆工作，使其不需要人工对其车厢侧板喷漆，由于侧板为竖向放置，从而节省了占地空间，降低了成本，提高了工作效率，提高了实用性，且设置的支撑板、往复螺纹丝杆和第二丝杆套可以组成往复结构，通过其往复结构可以使分流管往复移动，从而扩大喷漆结构的范围，不需要人工手动调节位置，另外设置的单向螺纹丝杆在转动时就会通过螺纹带动第一丝杆套升降，通过第一丝杆套的升降可以带动支撑板进行高度调节，使支撑板可以根据车厢侧板的高度进行适应调整，提高了实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0013]图2为本技术分流管的结构侧视剖面示意图；
[0014]图3为本技术中图1中A处的结构放大示意图。
[0015]图中：1
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容纳箱、2
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传动箱、3
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单向螺纹丝杆、4
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第一丝杆套、5
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支撑板、6
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往复螺纹丝杆、7
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第二丝杆套、8
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分流管、9
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喷盘、10
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通孔、11
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喷漆泵、12
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抽取管、13
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第一锥齿轮、14
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传动杆、15
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第二锥齿轮、16
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滑轨、17
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滑块、18
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第一连接环、19
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第二连接环、20
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吊绳、21
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安装板、22
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驱动电机、23
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推杆、24
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万向轮。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种车厢侧板喷漆装置，包括容纳箱1，容纳箱1一侧的顶部固定连接有传动箱2，利用传动箱2可以保护内部的传动零件，避免其外界的影响。
[0018]传动箱2的内部可转动地竖向贯穿设置有单向螺纹丝杆3，单向螺纹丝杆3的表面螺纹连接有第一丝杆套4，第一丝杆套4的内侧竖向固定连接有支撑板5。
[0019]设置的单向螺纹丝杆3在转动时就会通过螺纹带动第一丝杆套4升降，通过第一丝杆套4的升降可以调节支撑板5的高度，从而使该装置的高度可调，便于适应各种高度不同的车厢侧板。
[0020]支撑板5的内部通过轴承可转动地横向贯穿设置有往复螺纹丝杆6，往复螺纹丝杆6的表面螺纹连接有第二丝杆套7，往复螺纹丝杆6表面的螺纹为往复螺纹。
[0021]设置的往复螺纹丝杆6在转动时就会通过螺纹带动第二丝杆套7移动，从而可以扩大喷漆范围，避免需要人工手动调整，提高实用性。
[0022]第二丝杆套7的底部竖向固定连接有分流管8，分流管8的外表面设置有喷盘9，分流管8的内壁且位于喷盘9的一侧开设有通孔10，分流管8的内部通过通孔10与喷盘9相互连
通。
[0023]分流管8可以通过通孔10将内部的车漆输送至喷盘9的内部，然后通过加压设备进行喷洒，从而达到自动喷漆的作用，使其不需要人工对其车厢侧板喷漆，提高了工作效率，提高了实用性。
[0024]分流管8的底部设置有喷漆泵11，喷漆泵11的输出端与分流管8的内部相互连通，喷漆泵11的输入端可拆卸地设置有延伸至容纳箱1内部的抽取管12。
[0025]容纳箱1的表面开设有可供抽取管12移动的槽口。或者抽取管12固定安装在容纳箱1上，与喷漆泵11的进水口通过伸缩软管连接。
[0026]喷漆泵11可以利用抽取管12抽取容纳箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢侧板喷漆装置，其特征在于：包括容纳箱(1)，所述容纳箱(1)一侧的顶部固定连接有传动箱(2)，所述传动箱(2)的内部可转动地竖向贯穿设置有单向螺纹丝杆(3)，所述单向螺纹丝杆(3)的表面螺纹连接有第一丝杆套(4)，所述第一丝杆套(4)的内侧竖向固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的内部通过轴承可转动地横向贯穿设置有往复螺纹丝杆(6)，所述往复螺纹丝杆(6)的表面螺纹连接有第二丝杆套(7)，所述第二丝杆套(7)的底部竖向固定连接有分流管(8)，所述分流管(8)的外表面设置有喷盘(9)，所述分流管(8)的内壁且位于所述喷盘(9)的一侧开设有通孔(10)，所述分流管(8)的内部通过通孔(10)与所述喷盘(9)相互连通，所述分流管(8)的底部设置有喷漆泵(11)，所述喷漆泵(11)的输出端与所述分流管(8)的内部相互连通，所述喷漆泵(11)的输入端可拆卸地设置有延伸至所述容纳箱(1)内部的抽取管(12)，所述容纳箱(1)的表面开设有可供所述抽取管(12)移动的槽口。2.如权利要求1所述的一种车厢侧板喷漆装置，其特征在于：所述单向螺纹丝杆(3)与所述第一丝杆套(4)为单向螺纹连接，所述往复螺纹丝杆(6)与所述第二丝杆套(7)为往复螺纹连接。3.如权利要求1所述的一种车厢侧板喷漆装置，其特征在于：所述单向螺纹丝杆(3)表面的底部固定套设有第一锥齿轮(13)，所述传动箱(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪恩，
申请(专利权)人：青岛通之哲汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：