油雾回收装置的吸风组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油雾回收装置的吸风组件，风机外周套装有罩壳，在罩壳与风机之间形成有缓冲腔；风机的出风口连通缓冲腔；罩壳的后侧面封闭、前侧面具有出风通道，出风通道连通缓冲腔。本实用新型专利技术在风机外设置罩壳，一方面罩壳给风机提供防护作用，防止风机裸露在出气口正下方，避免油液、水液或粉尘等进入风机内，保护风机内部元件，延长风机的使用寿命；另一方面在风机外周形成缓冲腔，风机出来的气流先进入缓冲腔，在缓冲腔内均匀分布后再从出风通道流入后气腔，更有利于提高气流的分布均匀性，还可以减小气流流动的阻力，使气流流动更顺畅。流动更顺畅。流动更顺畅。

【技术实现步骤摘要】
油雾回收装置的吸风组件


[0001]本技术涉及空气油雾净化回收
，尤其是一种油雾回收装置的吸风组件。

技术介绍

[0002]在机械加工作业时，经常需使用各类的切削油或冷却液来润滑刀具并降低工件加工温度，会在工作环境中产生大量的油雾、尘埃、油烟与雾霾，造成现场操作人员身体的危害。油雾回收器主要用于对机械加工中产生的油雾、水雾或粉尘等进行收集，并通过拦截和过滤，使其中的有害物质被清除、金属切削油等有循环利用价值的物质被重新回收利用，最后排出洁净的气体。
[0003]现有的油雾回收器通常为水平吸气、水平出气，即气体通过吸风机从前侧面吸入、经过滤净化处理后从后侧面排出，导气均匀性较差，风的利用效率较低，过滤效率较低。
[0004]在中国技术专利201520323010.9中公开了一种油雾回收机，包括由前至后依序连通进风口、第一气室、第二气室、以及位于第二气室上方导风口，第一气室内设置有第一过滤单元，导风口上方设置有第二过滤单元，进风口与导风口正交，抽风单元的涡轮导流扇设置在第二气室、位于第二过滤单元的正下方；气体从前侧面通过涡轮导流扇旋转导入第一气室、经第一过滤单元过滤后进入第二气室，然后由顶面的导风口泵送到第二过滤单元内部，经第二过滤单元过滤后从顶部排出。
[0005]上述油雾回收机通过水平吸气、垂直出气的方式提高了导气均匀性，但是这种结构还存在有如下不足：
[0006]（1）该油雾回收机导风口位于第二气室顶部、直接连通第二气室，气体从第一气室吸入后，被直接朝上推升入第二过滤单元内，气体在第二气室的流动路径短，停留时间短，第二气室内的导气还是不够均匀，风的利用的还是不够充分；
[0007]（2）涡轮导流扇直接裸露在第二过滤单元正下方，第二过滤单元过滤出来的油液、水液或粉尘等很容易进入涡轮导流扇内，腐蚀或磨损涡轮导流扇内部元件，影响涡轮导流扇的使用寿命。

技术实现思路

[0008]本申请人针对上述现有油雾回收器存在的缺点，提供一种结构合理的油雾回收装置的吸风组件，提高风的利用率，提高过滤效率；采用罩壳保护风机、延长风机的使用寿命。
[0009]本技术所采用的技术方案如下：
[0010]一种油雾回收装置的吸风组件，风机外周套装有罩壳，在罩壳与风机之间形成有缓冲腔；
[0011]风机具有转筒，转筒的外周、沿周向均匀布置若干扇叶，扇叶两侧设有前挡板、后挡板，前挡板具有进风口，相邻扇叶及前挡板、后挡板之间形成有出风口，出风口连通缓冲腔；
[0012]罩壳的后侧面封闭、前侧面具有出风通道，出风通道连通缓冲腔。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进：
[0014]进风口前侧设置有导风圈，导风圈具有导风部与连接部，导风部伸入进风口内。
[0015]前挡板与导风圈的导风部均为内凹的弧形板，导风部的弧形与前挡板的弧形对向设置、形成U形的导流面。
[0016]罩壳下侧开设有开口，开口连通缓冲腔。
[0017]罩壳具有圆筒形的外罩板。
[0018]外罩板由长条形板条弯成圈形成，其下侧两相对边缘不相接、形成开口；外罩板其中一侧的边缘沿径向向外翻、形成外翻边，外翻边斜向下倾斜。
[0019]外罩板的前侧边设有前罩板，外罩板的后侧边设有后连接板，后连接板与连接板组件固定连接，连接板组件封盖在罩壳的后侧面。
[0020]前罩板内侧设有内环圈，内环圈伸入罩壳内部；前罩板、内环圈套设在风机的前挡板与导风圈的导风部外周，前罩板及内环圈与前挡板及导风圈之间均具有间距、形成出风通道。
[0021]外罩板的外周面上设置有把手。
[0022]风机的转筒为封闭的空心筒；后挡板向内延伸连至转筒上。
[0023]本技术的有益效果如下：
[0024]本技术在风机外设置罩壳，一方面罩壳给风机提供防护作用，防止风机裸露在出气口正下方，避免油液、水液或粉尘等进入风机内，保护风机内部元件，延长风机的使用寿命；另一方面在风机外周形成缓冲腔，风机出来的气流先进入缓冲腔，在缓冲腔内均匀分布后再从出风通道流入后气腔，更有利于提高气流的分布均匀性，还可以减小气流流动的阻力，使气流流动更顺畅，而且气流在缓冲腔内会形成旋流，气流在旋转过程中，气流中的油液、水液或粉尘等在离心力的作用下也会被甩到罩壳内壁面上实现过滤，即缓冲腔可以对风机吸入的所有气流进行第三到过滤，提高风的利用效率的同时，更提高了过滤效率。
[0025]本技术的导风圈的导风部伸入风机前挡板的进风口内，保证由导风圈导入的气流全部流入到风机内，有利于提高风的利用效率；导风部的弧形与前挡板的弧形对向设置、形成一个U形的导流面，对气流其导流作用，降低气流阻力，使气流流动更顺畅。
[0026]本技术的罩壳的前罩板及内环圈与前挡板及导风圈之间均具有间距、形成出风通道，缓冲腔内的气流通过该出风通道流入后气腔，内环圈在增加前罩板强度的同时，还可以更好的将气流向外导流，降低气流阻力，使气流流动更顺畅。外罩板下侧具有开口，开口可以将罩壳内过滤出的油液、水液或粉尘等向下排出至后集液区内，避免过滤残液沉积在罩壳内；外罩板的外翻边斜向下倾斜，更利于过滤残液向下流出。外罩板的把手，用于提取罩壳，便于罩壳的拆装。
附图说明
[0027]图1为采用本技术的油雾回收装置的立体图。
[0028]图2为油雾回收装置的剖切视图，图中箭头所示为气流的走向。
[0029]图3为风机的立体图。
[0030]图4为导风圈的立体图。
[0031]图5为罩壳的立体图。
[0032]图6为罩壳的剖视图。
[0033]图7为图6中A部的放大图。
[0034]图中：1、壳体；11、进气管；12、出气口；13、底板；131、高平板部；132、低平板部；1321、第一出油孔；1322、第二出油孔；133、竖板部；14、第一隔板；15、第二隔板；16、导流板；17、散热板；2、风机；21、转筒；22、扇叶；23、前挡板；24、后挡板；25、进风口；26、出风口；3、导风圈；31、导风部；32、连接部；4、罩壳；41、外罩板；411、外翻边；42、前罩板；43、后连接板；44、内环圈；45、开口；46、把手；5、第一过滤元件；6、第二过滤元件；7、第三过滤元件；8、微压表；
[0035]9、底架；91、架体；92、放置箱；93、第一储油瓶；94、第二储油瓶；95、盖板；96、前门；97、后门；98、滚轮；
[0036]10、前气腔；101、前集液区；20、后气腔；201、后集液区；30、容纳腔；40、缓冲腔。
具体实施方式
[0037]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0038]如图1、图2所示，采用本技术的回收装置设置在底架9的顶面上。
[0039]如图1、图2所示，回收装置的壳体1前侧面设置进气管11，壳体1的顶面设置出气口12。如图2所示，进气管1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油雾回收装置的吸风组件，其特征在于：风机（2）外周套装有罩壳（4），在罩壳（4）与风机（2）之间形成有缓冲腔（40）；风机（2）具有转筒（21），转筒（21）的外周、沿周向均匀布置若干扇叶（22），扇叶（22）两侧设有前挡板（23）、后挡板（24），前挡板（23）具有进风口（25），相邻扇叶（22）及前挡板（23）、后挡板（24）之间形成有出风口（26），出风口（26）连通缓冲腔（40）；罩壳（4）的后侧面封闭、前侧面具有出风通道，出风通道连通缓冲腔（40）。2.按照权利要求1所述的油雾回收装置的吸风组件，其特征在于：进风口（25）前侧设置有导风圈（3），导风圈（3）具有导风部（31）与连接部（32），导风部（31）伸入进风口（25）内。3.按照权利要求1所述的油雾回收装置的吸风组件，其特征在于：前挡板（23）与导风圈（3）的导风部（31）均为内凹的弧形板，导风部（31）的弧形与前挡板（23）的弧形对向设置、形成U形的导流面。4.按照权利要求1所述的油雾回收装置的吸风组件，其特征在于：罩壳（4）下侧开设有开口（45），开口（45）连通缓冲腔（40）。5.按照权利要求1所述的油雾回收装置的吸风组件，其特征在于：罩壳（4）具有圆筒形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王默清，
申请(专利权)人：科瑞斯江门智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：