一种残疾人代步车的小型前桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种残疾人代步车的小型前桥，属于汽车前桥技术领域，包括前轴，前轴两端对称设有主销、转向节和轮毂组件，转向节上连接有转向节臂，转向节臂连接有加强圈，加强圈的厚度大于转向节臂的厚度，加强圈设有固定孔，加强圈连接有与固定孔适配的球销，加强圈通过球销连接有横拉杆，任意一个球销上设有相互平行的两销头，设有两销头的球销连接有直拉杆，转向节臂设有加强块，加强块的厚度与加强圈的厚度相同，达到了转向节臂结构强度高效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种残疾人代步车的小型前桥


[0001]本技术涉及汽车前桥领域，特别地，涉及一种残疾人代步车的小型前桥。

技术介绍

[0002]残疾人走路不方便，代步车成为了重要的代步工具，随着代步车的普及，人们对车的性能以及安全性有着更高的要求，尤其是对代步车行驶时安全方面有着更高的要求。前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置，前桥由前轴、转向节臂、转向节、主销和轮毂等组件构成。
[0003]目前的前桥上有两个对称的转向节臂安装在两个转向节上，但是有的车只有一个直拉杆，导致左右两个转向节臂中，其中一个转向节臂需要开设两个孔，两个孔分别用于连接直拉杆与横拉杆，转向节臂上开设的两个孔会影响转向节臂的结构强度，如果转向节臂变形在转向时会发生转动困难，并且转向时会使轮胎产生的磨损较大，容易引发残疾人在行驶时的危险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供一种残疾人代步车的小型前桥，以达到转向节臂结构强度高的目的。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种残疾人代步车的小型前桥，包括前轴，所述前轴两端对称设有主销、转向节和轮毂组件，所述转向节上连接有转向节臂，所述转向节臂连接有加强圈，加强圈的厚度大于转向节臂的厚度，所述加强圈设有固定孔，所述加强圈连接有与固定孔适配的球销，所述加强圈通过球销连接有横拉杆，任意一个所述球销上设有两个相互平行的销头，设有两个销头的所述球销连接有直拉杆，所述转向节臂设有加强块，加强块的厚度与加强圈的厚度相同。
[0006]通过上述设置，两个转向节臂的加强圈都只要开设一个固定孔，任意一个球销上设有两个销头，两个销头分别连接直拉杆和横拉杆，通过此方式只要开设一个孔，减少开设多个孔使其结构强度降低，可以使转向节臂结构强度得到保证。
[0007]作为本技术的具体方案可以优选为：所述转向节连接有支撑座，所述支撑座上设有两支撑腿，两支撑腿对称设置，支撑座设有弧形槽，所述两支撑腿上均设有装配孔，两支撑腿之间安装有制动器。
[0008]通过上述设置，两支撑腿对称设置可以在使用时受力均匀，提高支撑座的使用寿命，还可以保证制动器安装的精度。
[0009]作为本技术的具体方案可以优选为：所述转向节上设有与轮毂组件连接的支撑轴，支撑轴与前轴平行设置，所述轮毂组件上设有与制动器相互配合的制动盘，所述制动盘与支撑座平行设置，制动盘设有若干散热孔。
[0010]通过上述设置，支撑轴与前轴平行设置可以使连接的稳定性得到部分提高，通过散热孔则能够快速散热起到冷却的作用。
[0011]作为本技术的具体方案可以优选为：所述前轴上设有两板簧座，还包括斜螺栓，所述斜螺栓分别连接在板簧座与前轴之间。
[0012]通过上述设置，斜螺栓可以使方便对车轮进行定位，防止发生吃胎的现象。
[0013]作为本技术的具体方案可以优选为：所述前轴的内部呈空心结构。
[0014]通过上述设置，可以减轻前轴的质量，提高行驶时的平顺性，减少残疾人在行驶时不舒服引发的危险。
[0015]本技术技术效果主要体现在以下方面：两个转向节臂的加强圈都只要开设一个固定孔，任意一个球销上设有两个销头，两个销头分别连接直拉杆和横拉杆，通过此方式只要开设一个孔，减少开设多个孔使其结构强度降低，可以使转向节臂结构强度得到保证。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视示意图；
[0018]图3为图2中A
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A示意图；
[0019]图4为球销的结构示意图；
[0020]图5为转向节突出转向节臂的示意图；
[0021]图6为转向节突出支撑座的示意图。
[0022]附图标记：1、前轴；3、斜螺栓；4、转向节；5、轮毂组件；6、转向节臂；7、加强圈；8、固定孔；9、横拉杆；10、直拉杆；11、加强块；12、支撑座；13、制动盘；14、制动器；15、板簧座；121、支撑腿；123、弧形槽；16、球销；161、销头；17、支撑轴；18、装配孔。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，以使本技术技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本技术的限制。
实施例
[0024]一种残疾人代步车的小型前桥，参考图1
‑
6所示，本技术的一种残疾人代步车的小型前桥，包括前轴1，所述前轴1两端对称设有主销、转向节4和轮毂组件5，所述转向节4上连接有转向节4臂，所述转向节4臂连接有加强圈7，加强圈7的厚度大于转向节4臂的厚度，所述加强圈7设有固定孔8，所述加强圈7连接有与固定孔8适配的球销16，所述加强圈7通过球销16连接有横拉杆9，任意一个所述球销16上设有两个相互平行的销头161，设有两个销头161的所述球销16连接有直拉杆10，所述转向节4臂设有加强块11，加强块11的厚度与加强圈7的厚度相同。
[0025]两个转向节4臂的加强圈7都只要开设一个固定孔8，任意一个球销16上设有两个销头161，两个销头161分别连接直拉杆10和横拉杆9，通过此方式只要开设一个孔，减少开设多个孔使其结构强度降低，可以使转向节4臂结构强度得到保证。
[0026]参考图1和图2所示，所述转向节4连接有支撑座12，所述支撑座12上设有两支撑腿121，两支撑腿121对称设置，支撑座12设有弧形槽123，所述两支撑腿121上均设有装配孔
18，两支撑腿121之间安装有制动器14。两支撑腿121对称设置可以在使用时受力均匀，提高支撑座12的使用寿命，还可以保证制动器14安装的精度。
[0027]参考图1和图2所示，所述转向节4上设有与轮毂组件5连接的支撑轴17，支撑轴17与前轴1平行设置，所述轮毂组件5上设有与制动器14相互配合的制动盘13，所述制动盘13与支撑座12平行设置，制动盘13设有若干散热孔。支撑轴17与前轴1平行设置可以使连接的稳定性得到部分提高，通过散热孔则能够快速散热起到冷却的作用。
[0028]参考图1和图2所示，所述前轴1上设有两板簧座15，还包括斜螺栓3，所述斜螺栓3分别连接在板簧座15与前轴1之间。斜螺栓3可以使方便对车轮进行定位，防止发生吃胎的现象。
[0029]参考图3所示，所述前轴1的内部呈空心结构。该设计可以减轻前轴1的质量，提高行驶时的平顺性，减少残疾人在行驶时不舒服引发的危险。
[0030]当然，以上只是本技术的典型实例，除此之外，本技术还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种残疾人代步车的小型前桥，包括前轴，所述前轴两端对称设有主销、转向节和轮毂组件，其特征在于：所述转向节上连接有转向节臂，所述转向节臂连接有加强圈，加强圈的厚度大于转向节臂的厚度，所述加强圈设有固定孔，所述加强圈连接有与固定孔适配的球销，所述加强圈通过球销连接有横拉杆，任意一个所述球销上设有两个相互平行的销头，设有两个销头的所述球销连接有直拉杆，所述转向节臂设有加强块，加强块的厚度与加强圈的厚度相同。2.如权利要求1所述的一种残疾人代步车的小型前桥，其特征在于：所述转向节连接有支撑座，所述支撑座上设有两支撑腿，两支撑腿对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪敏，倪孟飞，
申请(专利权)人：台州嘉州机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：