一种岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构，包括抗磨块以及用于固定在岸边集装箱起重机小车上的的底座；所述抗磨块上位置相对设置有两个由一侧表面贯通到相对另一侧面上的沉孔，所述底座对应所述沉孔位置有两个U形开口结构的阶梯槽，两个U形开口结构反向布置在外侧端，以方便固定螺栓自外侧倒立装入，与置入所述沉孔上端的内螺母配合，将所述底座与抗磨块固定。本实用新型专利技术能够防止抗磨块固定螺栓松动导致的抗磨块坠落，且安装更换方便，使用寿命长，具有重要的生产实践与现实意义。实意义。实意义。

【技术实现步骤摘要】
一种岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构


[0001]本技术涉及岸边集装箱起重机
，特别是涉及一种岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构。

技术介绍

[0002]在岸边集装箱起重机上，为防止钢丝绳与钢结构发生摩擦，在多个部位布置有超高分子量聚乙烯材质的抗磨块，其中在近小车顶部边缘位置布置了四块起升钢丝绳抗磨块，称为小车顶抗磨块。在作业过程中，起升钢丝绳与抗磨块的相对速度可达6m/s，且钢丝绳会不断跳动，小车顶抗磨块会一直承受起升钢丝绳的摩擦和抽打。现有抗磨块固定螺栓极易松动，螺栓及抗磨块脱落，有从小车顶坠落到地面的可能，而小车顶高度近50米，存在安全风险隐患。
[0003]经试验，采取双螺母、尼龙防松螺母、施必牢防松螺母、螺纹紧固剂等均不能有效防松，其它方式或位置受限或维修更换不便。因此，需要设计一种全新的能有效防止螺栓松动坠落的抗磨块安装结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构。
[0005]为实现本技术的目的所采用的技术方案是：
[0006]一种岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构，包括抗磨块以及用于固定在岸边集装箱起重机小车上的的底座；所述抗磨块上位置相对设置有两个由一侧表面贯通到相对另一侧面上的沉孔，所述底座对应所述沉孔位置有两个U形开口结构的阶梯槽，两个U形开口结构反向布置在外侧端，以方便固定螺栓自外侧倒立装入，与置入所述沉孔上端的内螺母配合，将所述底座与抗磨块固定。
[0007]其中，所述阶梯槽的下方槽宽大于固定螺栓头部六角平行面的宽度，上方槽宽度大于螺栓杆的直径。
[0008]其中，所述沉孔深度能使固定螺栓以及螺母低于抗磨块的上表面，以防止被钢丝绳挂到。
[0009]其中，所述沉孔的直径能使所述螺母所对应套筒扳手的尺寸能够进入。
[0010]其中，所述抗磨块为矩形体状结构。
[0011]其中，所述抗磨块采用超高分子量聚乙烯材制作形成。
[0012]其中，所述底座采用两个相对间隔布置的结构尺寸完全相同的座体构成，或是由一个整体座板构成。
[0013]其中，所述底座与岸边集装箱起重机小车的安装面通过焊接固定。
[0014]本技术能够防止抗磨块固定螺栓松动导致的抗磨块坠落，且安装更换方便，使用寿命长，具有重要的生产实践与现实意义。
附图说明
[0015]图1为本技术的岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装在小车侧面上的示意图；
[0016]图2为本技术的岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构的分解示意图；
[0017]图3为本技术的一个底座的轴测图；
[0018]图4为本技术的抗磨块的透视图；
[0019]图5为本技术的岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构的透视分解图；
[0020]图6为小车顶抗抗磨块在边集装箱起重机小车上的安装主视图。
具体实施方式
[0021]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]如图1
‑
6所示，本技术的岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构，包括矩形体状的超高分子量聚乙烯材质的抗磨块1，以及用于焊接在岸边集装箱起重机小车100上的两个对称布置的钢质的底座2，如图1所示为小车的俯视下的小车顶抗磨块安装在小车上的示意图，图1中示出两个小车顶抗磨块安装在小车的结构，其中，所述抗磨块两端设置沉孔11，沉孔位置错开与钢丝绳200的摩擦部位置12，每个所述底座一端对应所述沉孔的位置加工有U形开口结构的阶梯槽21，以方便固定螺栓3自外侧倒立装入，与螺母4配合，将所述底座与抗磨块固定。
[0023]其中，所述阶梯槽的下方槽宽大于固定螺栓头部六角平行面的宽度，以使螺栓头能顺畅进入并能卡住；上方槽宽度大于螺栓杆的直径。所述底座上的U形开口背向布置，这样螺栓、螺母即使松动后仍插在抗磨块孔内，螺栓、螺母及抗磨块均不会脱落。
[0024]其中，所述沉孔深度能使固定螺栓以及螺母低于抗磨块的上表面，以防止被钢丝绳挂到。
[0025]其中，所述沉孔的直径能使所述螺母所对应套筒扳手的尺寸能够进入。
[0026]需要说明的是，本技术中，所述的抗磨块可以是上述的超高分子量聚乙烯材质制作形成，或是其它橡胶材质形成，可以矩形体状，或是其它形状，如圆柱状等。
[0027]上述的底座可以是钢材质或是其它类似的材质制作。
[0028]上述的底座也可以是一个整体一块的结构，如是一个矩形体板，在两个相对端形成上述的U形开口结构的阶梯槽即可，不限于上述的两个底座的相对布置的结构，当然，所述座座与小车可以是焊接，也可以是用其它方式连接，如是一个整体板时，用安装在其中部孤螺栓在中部将其与小车固定也可以。
[0029]本技术能够防止抗磨块固定螺栓松动导致的抗磨块坠落，且安装更换方便，使用寿命长，具有重要的生产实践与现实意义。
[0030]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构，其特征在于，包括抗磨块以及用于固定在岸边集装箱起重机小车上的底座；所述抗磨块上位置相对设置有两个由一侧表面贯通到相对另一侧面上的沉孔，所述底座对应所述沉孔位置有两个U形开口结构的阶梯槽，两个U形开口结构反向布置在外侧端，以方便固定螺栓自外侧倒立装入，与置入所述沉孔上端的内螺母配合，将所述底座与抗磨块固定。2.根据权利要求1所述岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构，其特征在于，所述阶梯槽的下方槽宽大于固定螺栓头部六角平行面的宽度，上方槽宽度大于螺栓杆的直径。3.根据权利要求1所述岸边集装箱起重机小车顶抗磨块安装结构，其特征在于，所述沉孔深度能使固定螺栓的上端以及螺母低于抗磨块的上表面，以防止被...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明轩，
申请(专利权)人：天津港欧亚国际集装箱码头有限公司，
类型：新型
国别省市：