一种车载导航设备辅助安装架制造技术

本实用新型专利技术属于车载导航设备安装技术领域，具体为一种车载导航设备辅助安装架，包括导航仪和安装底盘，安装底盘底端对称安装有四组吸盘，安装底盘顶端中心开设有安装孔，安装孔内部安装有轴承，轴承转动有转杆，转杆顶端中心固定有安装框，安装框内侧面上转动有转轴，转轴侧壁中心固定有安装块，安装块侧面中心开设有安装槽，导航仪侧面中心配合固定有连接块，连接块和安装槽之间螺纹配合有连接螺钉，安装框内对称转动有两组立杆，一组的立杆侧壁上设置有螺纹，立杆通过螺纹螺纹连接有螺环，另一组的立杆上滑动有辅助环，辅助环和螺环之间固定有连杆，通过上述方式，实现对导航仪的角度及倾斜程度的调整，无需驾驶员偏转头部进行观察，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航设备辅助安装架


[0001]本技术属于车载导航设备安装
，具体涉及一种车载导航设备辅助安装架。

技术介绍

[0002]车载导航设备是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航设备的运行主要依赖卫星定位系统进行，车载导航设备主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，车载导航设备具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让人们一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐能共让人们轻松、高效出行。车载导航设备主要有两种，一种传统车载DVD导航，直接安装在汽车中控台内，但是在导航时需要驾驶员低头进行路线查看，存在一定的安全风险；另一种是便携式导航仪，一般通过吸盘安装在前挡风玻璃上或者置物台上，使用时驾驶员无需低头，只需要利用余光进行观察即可，安全性较高。

技术实现思路

[0003]现有的便携式导航仪通过吸盘安装后，无法根据驾驶员驾驶时的视线范围进行调整，需要驾驶员略微转动头部进行观看，不便于使用。本技术提供一种车载导航设备辅助安装架，在转杆和轴承的配合下，可以转动安装框，使得导航仪朝向驾驶位方向，同时在转轴的转动配合下，可以调整导航仪的倾斜角度，调整完成后，转动立杆，在螺纹和螺环的螺纹配合下，驱动螺环和辅助环上升，使得连杆上升和导航仪接触，对其进行支撑固定，实现对导航仪的角度以及倾斜程度的调整，无需驾驶员偏转头部进行观察，便于使用。
[0004]本技术提供如下技术方案：
[0005]一种车载导航设备辅助安装架，包括导航仪和安装底盘，所述安装底盘底端对称安装有四组吸盘，所述安装底盘顶端中心开设有安装孔，所述安装孔内部安装有轴承，所述轴承转动有转杆，所述转杆顶端中心固定有安装框，所述安装框内侧面上转动有转轴，所述转轴侧壁中心固定有安装块，所述安装块侧面中心开设有安装槽，所述导航仪侧面中心配合固定有连接块，所述连接块和安装槽之间螺纹配合有连接螺钉，所述安装框内对称转动有两组立杆，一组的所述立杆侧壁上设置有螺纹，所述立杆通过螺纹螺纹连接有螺环，另一组的所述立杆上滑动有辅助环，所述辅助环和螺环之间固定有连杆。
[0006]其中，所述转杆顶端所处水平面高于安装底盘顶端所处水平面。
[0007]其中，所述立杆设置在安装框内中心靠近安装块的一侧，所述螺纹自一组立杆侧壁顶端起始设置，所述螺纹的长度略等于立杆位于安装框内腔底端上部部分的高度。
[0008]其中，所述连杆侧壁和导航仪后侧面磁性配合。
[0009]其中，所述转杆顶端中心固定有定位盘，所述安装框底端中心配合开设有定位孔，所述定位孔和定位盘之间螺纹配合有定位螺钉。
[0010]其中，所述安装底盘底端中心开设有螺纹孔，所述螺纹孔和安装孔连通，所述转杆
中心开设有贯穿螺孔，所述安装框上配合开设有配合螺孔，所述配合螺孔、贯穿螺孔和螺纹孔螺纹配合有限位螺栓，所述限位螺栓的长度等于配合螺孔、贯穿螺孔和螺纹孔三者的深度和。
[0011]其中，所述立杆顶端中心插接有阻挡件，所述阻挡件底端和立杆顶端磁性配合。
[0012]本技术的有益效果是：利用安装底盘底部的吸盘，将安装底盘安装在汽车内部前置物板上，在连接块和安装槽的插接配合下，将导航仪和安装块相连，利用连接螺钉和连接块以及安装槽的螺纹配合，将导航仪和安装块进行固定，首先在转杆和轴承的配合下，可以转动安装框，使得导航仪朝向驾驶位方向，同时在转轴的转动配合下，可以调整导航仪的倾斜角度，调整完成后，转动立杆，在螺纹和螺环的螺纹配合下，驱动螺环和辅助环上升，使得连杆上升和导航仪接触，对其进行支撑固定，实现对导航仪的角度以及倾斜程度的调整，无需驾驶员偏转头部进行观察，便于使用。
[0013]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术安装底盘底部结构示意图；
[0016]图3为本技术安装底盘顶部结构示意图；
[0017]图4为本技术剖面框结构示意图；
[0018]图5为本技术A部放大结构示意图；
[0019]图6为本技术B部放大结构示意图。
[0020]图中：1、导航仪；2、安装底盘；3、吸盘；4、安装孔；5、轴承；6、转杆；7、安装框；8、转轴；9、安装块；10、安装槽；11、连接块；12、连接螺钉；13、立杆；14、螺纹；15、螺环；16、辅助环；17、连杆；18、定位盘；19、定位孔；20、定位螺钉；21、螺纹孔；22、贯穿螺孔；23、配合螺孔；24、限位螺栓；25、阻挡件。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
‑
图6，本技术提供以下技术方案：一种车载导航设备辅助安装架，包括导航仪1和安装底盘2，所述安装底盘2底端对称安装有四组吸盘3，所述安装底盘2顶端中心开设有安装孔4，所述安装孔4内部安装有轴承5，所述轴承5转动有转杆6，所述转杆6顶端中心固定有安装框7，所述安装框7内侧面上转动有转轴8，所述转轴8侧壁中心固定有安装块9，所述安装块9侧面中心开设有安装槽10，所述导航仪1侧面中心配合固定有连接块11，所述连接块11和安装槽10之间螺纹配合有连接螺钉12，所述安装框7内对称转动有两组立杆13，一组的所述立杆13侧壁上设置有螺纹14，所述立杆13通过螺纹14螺纹连接有螺环15，另一组的所述立杆13上滑动有辅助环16，所述辅助环16和螺环15之间固定有连杆17；利用安装底盘2底部的吸盘3，将安装底盘2安装在汽车内部前置物板上，在连接块11和安装槽10的插接配合下，将导航仪1和安装块9相连，利用连接螺钉12和连接块11以及安装槽10的螺纹配合，将导航仪1和安装块9进行固定，首先在转杆6和轴承5的配合下，可以转动安装框7，使得导航仪1朝向驾驶位方向，同时在转轴8的转动配合下，可以调整导航仪1的倾斜角度，调整完成后，转动立杆13，在螺纹14和螺环15的螺纹配合下，驱动螺环15和辅助环16上
升，使得连杆17上升和导航仪1接触，对其进行支撑固定，实现对导航仪1的角度以及倾斜程度的调整，无需驾驶员偏转头部进行观察，便于使用；
[0022]所述转杆6顶端所处水平面高于安装底盘2顶端所处水平面；在安装框7转动时，安装框7底端和安装底盘2顶端不接触，有利于安装框7的转动；
[0023]所述立杆13设置在安装框7内中心靠近安装块9的一侧，所述螺纹14自一组立杆13侧壁顶端起始设置，所述螺纹14的长度略等于立杆13位于安装框7内腔底端上部部分的高度；利用螺纹14和螺环15的螺纹配合，实现连杆17的多高度调整，进而实现对导航仪1的多倾斜角度的调整；
[0024]所述连杆17侧壁和导航仪1后侧面磁性配合；利用磁性配合，在导航仪1的角度调整完成后，通过连杆17与导航仪1的相连，对导航仪1进行定位，避免汽车行驶过程中因晃动导致导航仪1和连杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载导航设备辅助安装架，其特征在于：包括导航仪和安装底盘，所述安装底盘底端对称安装有四组吸盘，所述安装底盘顶端中心开设有安装孔，所述安装孔内部安装有轴承，所述轴承转动有转杆，所述转杆顶端中心固定有安装框，所述安装框内侧面上转动有转轴，所述转轴侧壁中心固定有安装块，所述安装块侧面中心开设有安装槽，所述导航仪侧面中心配合固定有连接块，所述连接块和安装槽之间螺纹配合有连接螺钉，所述安装框内对称转动有两组立杆，一组的所述立杆侧壁上设置有螺纹，所述立杆通过螺纹螺纹连接有螺环，另一组的所述立杆上滑动有辅助环，所述辅助环和螺环之间固定有连杆。2.根据权利要求1所述的一种车载导航设备辅助安装架，其特征在于：所述转杆顶端所处水平面高于安装底盘顶端所处水平面。3.根据权利要求1所述的一种车载导航设备辅助安装架，其特征在于：所述立杆设置在安装框内中心靠近安装块的一侧，所述螺纹自一组立杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利，胡兴昆，
申请(专利权)人：安徽盛瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：