柴油机曲柄箱温度控制方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油机曲柄箱温度控制方法，包括：1)将检测到的轴承和飞溅油的温度与给定值进行比较；2)将粒子群中粒子的位置、速度、学习因子及最大迭代次数进行初始化；3)将粒子群中的粒子位置依次赋值给k

【技术实现步骤摘要】
柴油机曲柄箱温度控制方法


[0001]本专利技术涉及一种柴油机曲柄箱温度控制方法，属于测控


技术介绍

[0002]船用柴油机是船舶运行的动力，柴油机的正常运行尤为关键。柴油机内部运动部件或者润滑冷却系统出现故障都会造成曲柄箱内温度迅速上升，从而导致曲柄箱内飞溅油遇高温成油雾。油雾浓度过高就会导致柴油机曲柄箱发生爆炸，不仅造成经济损失，重则还会造成人身伤害。柴油机主轴承若持续在高温环境下工作，会造成其严重损坏，从而影响整个柴油机的工作性能、运行寿命。因此，能够实时监测柴油机飞溅油温度及轴承温度，一旦温度高了及时对其温度进行控制尤为重要。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种柴油机曲柄箱温度控制方法，实时对柴油机飞溅油温度及轴承温度的控制，提高柴油机的工作性能、延长运行寿命。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种柴油机曲柄箱温度控制方法，包括以下步骤：
[0006]1)将曲柄箱内检测到的轴承和飞溅油的温度与给定值进行比较，依据温度的偏差量启动基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机曲柄箱温度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将曲柄箱内检测到的轴承和飞溅油的温度与给定值进行比较，依据温度的偏差量启动基于粒子群算法优化的PID温度控制流程；2)将粒子群中粒子的位置、速度、学习因子及最大迭代次数进行初始化；3)粒子的位置矢量由PID的3个参数比例系数k
p
、积分系数k
i
、微分系数k
d
构成，维数为3，接着将粒子群中的粒子位置依次赋值给k
p
、k
i
、k
d
，完成参数传递过程；4)在simulink中搭建PID控制系统模型，仿真后获得该组参数所对应的性能指标，也就是粒子的适应度值；其中粒子群优化算法中的适应度函数为：式(1)中J为适应度函数，e(t)为系统的误差绝对值，t为时间；5)根据粒子适应度值大小来判断当前位置的优劣情况，将已设置的个体历史最佳位置和全局历史最佳位置分别与个体和全局的当前适应度值进行比较，以适应度值小者为优，取优者；6)惯性权重ω用来调节种群全局探测能力与局部开发能力之间的平衡，本方法的惯性权重ω采取线性递减策略，惯性权重表达式为：ω＝ω
max
‑
(ω
max
‑
ω
min
)
×
t/t
max
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(2)式(2)中，ω
max
为最大惯性权重，ω
min
为最小惯性权重，t为当前迭代次数，t
max
为最大迭代次数；依据以下速度和位置更新公式来对新粒子的速度和位置进行更新：v
i
(t+1)＝ωv
i
(t)+...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧，贾炜，李肖，张帝，段后东，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：