车辆的电压调节方法、电压调节电路和电动车辆技术

本发明专利技术提供一种车辆的电压调节方法、电压调节电路和电动车辆，所述车辆的电压调节方法，包括：获取目标音频信号；基于所述目标音频信号，确定放大模块的目标输入电压；基于所述目标输入电压，输出电压调节指令，所述电压调节指令用于将所述放大模块对应的升压模块的输出电压调节为所述目标输入电压。本发明专利技术的车辆的电压调节方法，使放大模块的供电电压能够随着输入的目标音频信号的大小的变化而变化，使放大模块的供电电压与输入的目标音频信号所需的最大电压保持一致，从而有效节约电池能耗以及整体热耗，提高车辆的里程数。提高车辆的里程数。提高车辆的里程数。

【技术实现步骤摘要】
车辆的电压调节方法、电压调节电路和电动车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆的电压调节方法、电压调节电路和电动车辆。

技术介绍

[0002]车载功放产品越来越多的使用升压电路来满足大功率的输出。相关技术中，主要以升压电路对功放模块提供恒压供电的方式对功放产品进行供电，在供电电压较大的情况下，会导致消耗的能耗较大，在浪费电动车辆的电能的同时，也降低了电动车辆的里程数。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种车辆的电压调节方法、电压调节电路和电动车辆，用以解决现有技术中车载功放产品的供电电压能耗浪费大的缺陷，实现节能的车载功放输出。
[0004]本专利技术提供一种车辆的电压调节方法，包括：
[0005]获取目标音频信号；
[0006]基于所述目标音频信号，确定放大模块的目标输入电压；
[0007]基于所述目标输入电压，输出电压调节指令，所述电压调节指令用于将所述放大模块对应的升压模块的输出电压调节为所述目标输入电压。
[0008]根据本专利技术提供的一种车辆的电压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的电压调节方法，其特征在于，包括：获取目标音频信号；基于所述目标音频信号，确定放大模块的目标输入电压；基于所述目标输入电压，输出电压调节指令，所述电压调节指令用于将所述放大模块对应的升压模块的输出电压调节为所述目标输入电压。2.根据权利要求1所述的车辆的电压调节方法，其特征在于，所述基于所述目标音频信号，确定放大模块的目标输入电压，包括：将所述目标音频信号转换为目标数学信号；基于所述目标数学信号，确定所述目标输入电压。3.根据权利要求2所述的车辆的电压调节方法，其特征在于，所述基于所述目标数学信号，确定所述目标输入电压，包括：基于所述目标数学信号，应用公式：V
out
＝f
s
×
K+A确定所述目标输入电压，其中V
out
为所述目标输入电压，f
s
为所述目标数学信号，K为系数，A为常数，K和A的数值分别基于外围电阻确定。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的车辆的电压调节方法，其特征在于，所述基于所述目标输入电压，输出电压调节指令，包括：基于所述目标音频信号，确定目标延时信号，所述目标延时信号用于同步所述放大模块放大所述目标音频信号的时刻值和所述升压模块输出所述输出电压的时刻值；基于所述目标放大电压和所述目标延时信号，输出所述电压调节指令。5.一种车辆的电压调节电路，其特征在于，包括：放大模块，所述放大模块包括第一输入端和第二输入端；数字信号处理模块，所述数字信号处理模块的输入端用于输入目标音频信号，所述数字信号处理模块包括第一输出端和第二输出端，所述第一输出端与所述放大模块的第一输入端连接；反馈模块，所述反馈模块的输入端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉伟，沈东生，马桂林，吴国栋，杨鹏程，
申请(专利权)人：科大讯飞苏州科技有限公司，
类型：发明
国别省市：