车道保持辅助系统实训平台技术方案

本实用新型专利技术公开了车道保持辅助系统实训平台，包括操作台，操作台的顶端中部设置有模拟驾驶器，模拟驾驶器的一侧且位于操作台的顶端设置有模拟小车，操作台的顶端且位于模拟驾驶器的侧边设置有显示器组，操作台的侧边设置有升降台，升降台的顶端设置有座椅。有益效果：本实用新型专利技术结构新颖，能够完成车道保持辅助系统的教学，且适用于不同身高体型的学生，使用体验出色。体验出色。体验出色。

【技术实现步骤摘要】
车道保持辅助系统实训平台


[0001]本技术涉及车辆控制
，具体来说，涉及车道保持辅助系统实训平台。

技术介绍

[0002]智能网联汽车技术专业相关的教学过程中，车道保持辅助系统实训平台是汽车辅助驾驶相关教学时，老师对模拟车道保持辅助系统的一种工作原理和工作过程的教学装置，可提升学生的学习体验。
[0003]现有的车道保持辅助系统实训平台，例如中国专利号CN210667285U，公开了车道保持辅助系统实训平台，其包括操作台、模拟驾驶器、模拟小车、功能面板和显示面板，模拟驾驶器和模拟小车均安装在操作台上，操作台为水平设置的面板，模拟驾驶器设置在操作台的一侧，通过上述设置能够有效模拟车道保持辅助系统的工作过程。但是该实训平台的模拟驾驶器的位置固定，因此在不同身高体型的学生在使用模拟驾驶器时，无法让每个学生达到舒适的姿势，降低了使用体验。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出车道保持辅助系统实训平台，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]车道保持辅助系统实训平台，包括操作台，操作台的顶端中部设置有模拟驾驶器，模拟驾驶器的一侧且位于操作台的顶端设置有模拟小车，操作台的顶端且位于模拟驾驶器的侧边设置有显示器组，操作台的侧边设置有升降台，升降台的顶端设置有座椅；显示器组包括设置在操作台的顶端且位于模拟驾驶器侧边的功能显示器，功能显示器的侧边且位于操作台的顶端设置有行驶状态显示器。
[0008]进一步的，为了提高操作台的结构强度，保证了实训平台的安全使用，操作台的底部设置有若干个加强杆，且操作台的顶部设置有若干个加强块。
[0009]进一步的，为了可以调节座椅的高度，进而不同身高体型的学生在操作模拟驾驶器时，可以达到舒适的姿势，提高了使用体验，升降台包括设置在操作台侧边的底座，底座的内部设置有横向滑槽，横向滑槽的中部设置有竖向滑槽，且竖向滑槽的顶端延伸至底座的上方；横向滑槽内设置有横向滑块，横向滑块的顶部设置有倾斜面一，横向滑块的上方且位于竖向滑槽内设置有竖向滑块，竖向滑块的底端设置有与倾斜面一滑动配合的倾斜面二，竖向滑块的顶端设置有支撑板，支撑板的顶端设置有座椅；横向滑槽内水平方向设置有丝杆，且丝杆贯穿横向滑块；底座的一端设置有电机，电机的输出轴与丝杆连接；底座的顶部两端均设置有导向孔，支撑板的底部两端均设置有与导向孔相配合的导向轴。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011](1)本技术结构新颖，能够完成车道保持辅助系统的教学，且适用于不同身高
体型的学生，使用体验出色。
[0012](2)通过设置加强杆及加强块，从而提高操作台的结构强度，保证了实训平台的安全使用；通过设置模拟驾驶器、模拟小车等，从而能够完成车道保持辅助系统的教学。
[0013](3)通过设置座椅，从而使学生能够坐下完成实训，提高了学生的使用舒适度；通过设置升降台，从而可以调节座椅的高度，进而不同身高体型的学生在操作模拟驾驶器时，可以达到舒适的姿势，提高了使用体验。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是根据本技术实施例的车道保持辅助系统实训平台的立体结构示意图；
[0016]图2是根据本技术实施例的车道保持辅助系统实训平台的正视图；
[0017]图3是根据本技术实施例的车道保持辅助系统实训平台的升降台的结构示意图；
[0018]图4是根据本技术实施例的车道保持辅助系统实训平台的升降台的剖视图。
[0019]图中：
[0020]1、操作台；101、加强杆；102、加强块；2、模拟驾驶器；3、模拟小车；4、显示器组；401、功能显示器；402、行驶状态显示器；5、升降台；501、底座；502、横向滑槽；503、竖向滑槽；504、横向滑块；505、倾斜面一；506、竖向滑块；507、倾斜面二；508、支撑板；509、丝杆；510、电机；511、导向孔；512、导向轴；6、座椅。
具体实施方式
[0021]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0022]根据本技术的实施例，提供了车道保持辅助系统实训平台。
[0023]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的车道保持辅助系统实训平台，包括操作台1，操作台1的顶端中部设置有模拟驾驶器2，模拟驾驶器2的一侧且位于操作台1的顶端设置有模拟小车3，操作台1的顶端且位于模拟驾驶器2的侧边设置有显示器组4，操作台1的侧边设置有升降台5，升降台5的顶端设置有座椅6；显示器组4包括设置在操作台1的顶端且位于模拟驾驶器2侧边的功能显示器401，功能显示器401的侧边且位于操作台1的顶端设置有行驶状态显示器402。
[0024]借助于上述方案，本技术结构新颖，能够完成车道保持辅助系统的教学，且适用于不同身高体型的学生，使用体验出色。
[0025]在一个实施例中，对于上述操作台1来说，通过在操作台1的底部设置有若干个加强杆101，且操作台1的顶部设置有若干个加强块102，从而提高操作台1的结构强度，保证了
实训平台的安全使用。
[0026]在一个实施例中，对于上述升降台5来说，升降台5包括设置在操作台1侧边的底座501，底座501的内部设置有横向滑槽502，横向滑槽502的中部设置有竖向滑槽503，且竖向滑槽503的顶端延伸至底座501的上方；横向滑槽502内设置有横向滑块504，横向滑块504的顶部设置有倾斜面一505，横向滑块504的上方且位于竖向滑槽503内设置有竖向滑块506，竖向滑块506的底端设置有与倾斜面一505滑动配合的倾斜面二507，竖向滑块506的顶端设置有支撑板508，支撑板508的顶端设置有座椅6；横向滑槽502内水平方向设置有丝杆509，且丝杆509贯穿横向滑块504；底座501的一端设置有电机510(电机510的外侧设置有保护壳)，电机510的输出轴与丝杆509连接；底座501的顶部两端均设置有导向孔511，支撑板508的底部两端均设置有与导向孔511相配合的导向轴512，从而可以调节座椅6的高度，进而不同身高体型的学生在操作模拟驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车道保持辅助系统实训平台，包括操作台(1)，所述操作台(1)的顶端中部设置有模拟驾驶器(2)，所述模拟驾驶器(2)的一侧且位于所述操作台(1)的顶端设置有模拟小车(3)，其特征在于：所述操作台(1)的顶端且位于所述模拟驾驶器(2)的侧边设置有显示器组(4)，所述操作台(1)的侧边设置有升降台(5)，所述升降台(5)的顶端设置有座椅(6)。2.根据权利要求1所述的车道保持辅助系统实训平台，其特征在于，所述显示器组(4)包括设置在所述操作台(1)的顶端且位于所述模拟驾驶器(2)侧边的功能显示器(401)，所述功能显示器(401)的侧边且位于所述操作台(1)的顶端设置有行驶状态显示器(402)。3.根据权利要求1或2所述的车道保持辅助系统实训平台，其特征在于，所述操作台(1)的底部设置有若干个加强杆(101)，且所述操作台(1)的顶部设置有若干个加强块(102)。4.根据权利要求3所述的车道保持辅助系统实训平台，其特征在于，所述升降台(5)包括设置在所述操作台(1)侧边的底座(501)，所述底座(501)的内部设置有横向滑槽(502)，所述横向滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢兵，
申请(专利权)人：江苏神雨护航科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：