【技术实现步骤摘要】
一种电子调速器散热结构及无人驾驶装置
[0001]本申请涉及无人驾驶
，尤其涉及一种电子调速器散热结构及无人驾驶装置。
技术介绍
[0002]无人机、航模等机构中，通常设置电子调速器来控制马达的工作。然而，现有的电子调速器通常设置一块印制板，各电子器件均布设于同一印制板上；另外，用于无人机、航模等机构中的电子调速器还存在体积小、功率大的特点，使用中，印制板的温度会急剧升高，进一步造成电子调速器发热严重，进而造成电子调速器可靠性较低。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种电子调速器散热结构及无人驾驶装置，以加快电子调速器的散热效率，降低电子调速器的温度。
[0004]本申请提供了：
[0005]一种电子调速器散热结构，包括开关管、第一基板、第二基板及主器件组；
[0006]其中，所述开关管包括开关管本体；
[0007]所述第一基板和所述第二基板层叠设置，所述开关管本体设置于所述第一基板远离所述第二基板的一侧，所述主器件组连接于所述第二基板远离所述第一基板的一侧。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子调速器散热结构，其特征在于，包括开关管、第一基板、第二基板及主器件组；其中，所述开关管包括开关管本体；所述第一基板和所述第二基板层叠设置，所述开关管本体设置于所述第一基板远离所述第二基板的一侧，所述主器件组连接于所述第二基板远离所述第一基板的一侧。2.根据权利要求1所述的电子调速器散热结构，其特征在于，所述第一基板包括第一线路组，所述第二基板包括第二线路组；所述开关管分别与所述第一线路组和所述第二线路组电连接。3.根据权利要求2所述的电子调速器散热结构，其特征在于，所述第一线路组的线宽和所述第二线路组的线宽为10mm～20mm。4.根据权利要求1至3任一项所述的电子调速器散热结构，其特征在于，所述第一基板和所述第二基板为四层电路板。5.根据权利要求1所述的电子调速器散热结构，其特征在于，所述开关管还包括与所述开关管本体...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘泰孚，曾艳君，
申请(专利权)人：深圳市步科电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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