具有缓冲效果的液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了具有缓冲效果的液压油缸，包括上缸座，所述上缸座的下侧壁设置有缸筒，所述缸筒的远离上缸座的一端设置有下缸座，所述上缸座的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的下端固定连接有活塞主体，所述活塞主体的下端固定连接有缓冲块；所述下缸座的上侧壁设置有缓冲槽，所述缓冲槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块与缓冲槽的内壁之间设置有复位弹簧，所述缓冲槽的左侧壁、右侧壁均设置有导油槽，所述导油槽的内部均匀设置有若干摩擦凸。本实用新型专利技术中，缓冲块、缓冲槽以及复位弹簧能够有效降低活塞主体运动至行程终端时的速度，导油槽以及摩擦凸降低了油缸内油的运动速度，并且有效提高了缓冲效果。并且有效提高了缓冲效果。并且有效提高了缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
具有缓冲效果的液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，尤其涉及具有缓冲效果的液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]在液压系统中，液压油缸是必不可少的液压元件之一，液压油缸在做高速运动至行程终端时，往往会发生剧烈的机械碰撞，不仅影响机械设备的工作性能，而且会损坏液压油缸及液压系统的其他元件，具有很大的危险性，且在长时间时候后影响液压油缸的使用寿命。
[0004]因此，为解决上述技术问题，确有必要提供具有缓冲效果的液压油缸，以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的具有缓冲效果的液压油缸。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括上缸座，所述上缸座的下侧壁设置有缸筒，所述缸筒的远离上缸座的一端设置有下缸座，所述上缸座的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的下端固定连接有活塞主体，所述活塞主体的下端固定连接有缓冲块；
[0007]所述下缸座的上侧壁设置有缓冲槽，所述缓冲槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块与缓冲槽的内壁之间设置有复位弹簧，所述缓冲槽的左侧壁、右侧壁均设置有导油槽，所述导油槽的内部均匀设置有若干摩擦凸。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述上缸座与下缸座之间均匀设置有若干紧固螺杆，所述紧固螺杆的上端、下端均螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓分别设置在上缸座的上侧以及下缸座的下侧。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述上缸座的内部设置有第一进油孔，所述第一进油孔与缸筒的内部相连通。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述下缸座的内部设置有第二进油孔，所述第二进油孔与缸筒的内部相连通
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述缓冲块与缓冲槽相配合，所述滑动块的上侧壁固定连接有弹性垫。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述导油槽设置为异形管道，所述缸筒内部与缓冲槽通过导油槽相连通。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述活塞主体的外侧壁设置有活塞密封套。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述下缸座的下侧壁螺纹连接有耳环。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]1、与传统技术相比，该具有缓冲效果的液压油缸设置了缓冲块、缓冲槽以及复位弹簧，缓冲块、缓冲槽以及复位弹簧能够有效降低活塞主体运动至行程终端时的速度，进而有效降低活塞块的碰撞，起到缓冲作用。
[0024]2、与传统技术相比，该具有缓冲效果的液压油缸设置了导油槽以及摩擦凸，在滑动块向下移动时，缓冲槽内部油会通过导油槽流出，在油进行流动时，会与摩擦块发生摩擦，进而将一部分动能转化为热能，大大降低了油缸内油的运动速度，并且有效提高了缓冲效果。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的具有缓冲效果的液压油缸的内部示意图；
[0026]图2为本技术提出的具有缓冲效果的液压油缸的示意图；
[0027]图3为本技术提出的具有缓冲效果的液压油缸的正面示意图；
[0028]图4为本技术提出的具有缓冲效果的液压油缸的俯视示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、上缸座；101、第一进油孔；2、缸筒；3、下缸座；301、第二进油孔；4、活塞杆；5、紧固螺杆；501、紧固螺栓；6、活塞主体；601、活塞密封套；602、缓冲块；7、缓冲槽；701、滑动块；702、复位弹簧；703、弹性垫；8、导油槽；801、摩擦凸；9、耳环。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：包括上缸座1，上缸座1的下侧壁设置
有缸筒2，缸筒2的远离上缸座1的一端设置有下缸座3，下缸座3的下侧壁螺纹连接有耳环9，用于与其他部件进行连接，并且可以根据具体的情况进行更换，上缸座1与下缸座3之间均匀设置有若干紧固螺杆5，紧固螺杆5的上端、下端均螺纹连接有紧固螺栓501，紧固螺栓501分别设置在上缸座1的上侧以及下缸座3的下侧，用于紧固上缸座1以及下缸座3，上缸座1的内部设置有第一进油孔101，第一进油孔101与缸筒2的内部相连通，用于推动活塞主体6向下运动，下缸座3的内部设置有第二进油孔301，第二进油孔301与缸筒2的内部相连通，用于推动活塞主体6向上运动。
[0034]上缸座1的内部滑动连接有活塞杆4，活塞杆4的下端固定连接有活塞主体6，活塞主体6的外侧壁设置有活塞密封套601，提高活塞主体6的密封效果，活塞主体6的下端固定连接有缓冲块602。
[0035]下缸座3的上侧壁设置有缓冲槽7，缓冲块602与缓冲槽7相配合，滑动块701的上侧壁固定连接有弹性垫703，缓冲槽7的内部滑动连接有滑动块701，滑动块701与缓冲槽7的内壁之间设置有复位弹簧702，缓冲槽7的左侧壁、右侧壁均设置有导油槽8，导油槽8的内部均匀设置有若干摩擦凸801，导油槽8设置为异形管道，使得油运动时消耗的能量提高，进而降低油缸内油的运动速度，缸筒2内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有缓冲效果的液压油缸，包括上缸座（1），其特征在于：所述上缸座（1）的下侧壁设置有缸筒（2），所述缸筒（2）的远离上缸座（1）的一端设置有下缸座（3），所述上缸座（1）的内部滑动连接有活塞杆（4），所述活塞杆（4）的下端固定连接有活塞主体（6），所述活塞主体（6）的下端固定连接有缓冲块（602）；所述下缸座（3）的上侧壁设置有缓冲槽（7），所述缓冲槽（7）的内部滑动连接有滑动块（701），所述滑动块（701）与缓冲槽（7）的内壁之间设置有复位弹簧（702），所述缓冲槽（7）的左侧壁、右侧壁均设置有导油槽（8），所述导油槽（8）的内部均匀设置有若干摩擦凸（801）。2.根据权利要求1所述的具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：所述上缸座（1）与下缸座（3）之间均匀设置有若干紧固螺杆（5），所述紧固螺杆（5）的上端、下端均螺纹连接有紧固螺栓（501），所述紧固螺栓（501）分别设置在上缸座（1）的上侧以及下缸座（3）的下侧。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹红专，朱凯，朱亚东，
申请(专利权)人：江苏曹工液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：