地下物流运输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种地下物流运输系统，包括：地下总服务区域(110)，具有存放包裹的置物箱(111)；地下轨道(120)，由所述地下总服务区域(110)连通至各个建筑物的地下；其中，每个建筑物内设置有能够沿着其高度方向运行的货梯组件(140)；胶囊车(130)，与所述地下轨道(120)相适配，用于运输所述置物箱(111)且能够往返于所述地下总服务区域(110)与所述货梯组件(140)之间。该物流运输系统100能够有效减少剩余空间的浪费，更加经济实用，使得包裹在物流需求量大的民用建筑中实现有效投递。流需求量大的民用建筑中实现有效投递。流需求量大的民用建筑中实现有效投递。

【技术实现步骤摘要】
地下物流运输系统


[0001]本技术涉及运输设备领域，尤其涉及一种地下物流运输系统。

技术介绍

[0002]随着城市化的发展和物流技术的进步，我国对地下物流技术开展了各种理论研究，现今，关于地下物流运输系统的各类实践均建立在理论分析基础上勇于设想、深入创新，给予地下物流运输系统发展更大的可能。
[0003]而纵观多种地下物流系统的运输方式，可以发现存在以下几种问题：设计形式复杂、占用空间较大，不能有效投递快递件。据此，本系统针对例如小区、高校等物流需求密度较大的区域展开尝试性设计研究，为领域提供更多参考经验，同时期望通过区域型规划，未来在大区域范围内各子系统互通互联，形成整体式地下物流运输系统。

技术实现思路

[0004]本方案针对上文提出的问题和需求，提出一种地下物流运输系统，由于采取了如下技术特征而能够实现上述技术目的，并带来其他多项技术效果。
[0005]本技术提出一种地下物流运输系统，包括：
[0006]地下总服务区域，具有存放包裹的置物箱；
[0007]地下轨道，由所述地下总服务区域连通至各个建筑物的地下；其中，每个建筑物内设置有能够沿着其高度方向运行的货梯组件；
[0008]胶囊车，与所述地下轨道相适配，用于运输所述置物箱且能够往返于所述地下总服务区域与所述货梯组件之间。
[0009]另外，根据本技术的地下物流运输系统，还可以具有如下技术特征：
[0010]在本技术的一个示例中，水平传送带，设置在所述地下轨道与所述货梯组件之间，被配置为将包裹在地下轨道与货梯组件之间运输。
[0011]在本技术的一个示例中，所述胶囊车具有操作臂，
[0012]所述操作臂包括：至少两个相互联接的伸缩部，其中一个伸缩部在高度方向上伸缩且与胶囊车相联接，其中另一个伸缩部在水平方向上伸缩，所述置物箱配置在该伸缩部上。
[0013]在本技术的一个示例中，所述货梯组件包括：
[0014]轿厢，所述轿厢具有多个彼此相互独立的储物柜体，每个储物柜体具有彼此相对设置且与储物柜体内部相连通的第一端侧和第二端侧，其中，每个储物柜体的第一端侧配置有弹簧门；
[0015]升降装置，配置在所述第二端侧，包括：平台升降器和配置在所述平台升降器上的支撑平台，所述平台升降器能够将所述支撑平台升降至所述轿厢的指定高度。
[0016]在本技术的一个示例中，所述升降装置还包括：
[0017]输送器，所述输送器配置在所述支撑平台与所述储物柜体之间，用于在所述支撑
平台与所述储物柜体之间运输包裹。
[0018]在本技术的一个示例中，所述输送器包括：支撑滚轮和与所述支撑滚轮相联接的驱动件，且所述支撑平台和所述储物柜体上均配置有支撑滚轮和驱动件，
[0019]其中，位于所述支撑平台上，所述支撑滚轮可枢转地配置在支撑平台上，且至少沿着支撑平台由背离所述第二端侧的一端朝向靠近所述第二端侧的一端间隔布置；
[0020]其中，位于所述储物柜体上，所述支撑滚轮可枢转地配置在储物柜体上，且由所述第二端侧朝向所述第一端侧间隔布置；
[0021]其中，当所述支撑平台调节至与所述轿厢的指定高度相齐平时，位于所述支撑平台上的支撑滚轮与位于该高度上的储物柜体内的支撑滚轮位于同一平面上。
[0022]在本技术的一个示例中，所述货梯组件还包括：
[0023]控制装置，所述控制装置与货梯组件、胶囊车相耦接，用于分别控制所述货梯组件、所述胶囊车执行相应的动作。
[0024]在本技术的一个示例中，所述轿厢包括：
[0025]多个沿横向方向、水平方向延伸且在高度方向上间隔设置的多个横板；
[0026]多个沿高度方向、水平方向延伸且在横向方向上间隔设置的多个纵板；
[0027]所述横板与所述纵板彼此相互固定联接形成多个所述储物柜体。
[0028]在本技术的一个示例中，所述横板在高度方向上的间隔距离不相同和/或所述纵板在横向方向上的间隔距离不相同，使得所述储物柜体的容积大小不一致，以适应不同体积的置物箱。
[0029]在本技术的一个示例中，所述货梯组件还包括：
[0030]设置在所述支撑平台上的激光测距器和与所述激光测距器相匹配的多个识别器，且所述识别器对应配置在各个所述横板上。
[0031]下文中将结合附图对实施本技术的最优实施例进行更加详尽的描述，以便能容易理解本技术的特征和优点。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下文中将对本技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本技术的一些实施例，而非将本技术的全部实施例限制于此。
[0033]图1为根据本技术实施例的地下物流运输系统的结构示意图；
[0034]图2为根据本技术实施例的货梯组件其中一个方向的结构示意图；
[0035]图3为根据本技术实施例的货梯组件其中另一个方向的结构示意图；
[0036]图4为根据本技术实施例的货梯组件与水平传送带的结构示意图。
[0037]附图标记列表：
[0038]运输系统100；
[0039]地下总服务区域110；
[0040]置物箱111；
[0041]货架112；
[0042]地下轨道120；
[0043]胶囊车130；
[0044]货梯组件140；
[0045]轿厢141；
[0046]横板1411；
[0047]纵板1412；
[0048]储物柜体141A；
[0049]升降装置142；
[0050]平台升降器1421；
[0051]支撑平台1422；
[0052]水平传送带150；
[0053]横向方向x；
[0054]高度方向y；
[0055]水平方向z。
具体实施方式
[0056]为了使得本技术的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。附图中相同的附图标记代表相同部件。需要说明的是，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0057]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下物流运输系统，其特征在于，包括：地下总服务区域(110)，具有存放包裹的置物箱(111)；地下轨道(120)，由所述地下总服务区域(110)连通至各个建筑物的地下；其中，每个建筑物内设置有能够沿着其高度方向(y)运行的货梯组件(140)；胶囊车(130)，与所述地下轨道(120)相适配，用于运输所述置物箱(111)且能够往返于所述地下总服务区域(110)与所述货梯组件(140)之间。2.根据权利要求1所述的地下物流运输系统，其特征在于，还包括：水平传送带(150)，设置在所述地下轨道(120)与所述货梯组件(140)之间，被配置为将包裹在地下轨道(120)与货梯组件(140)之间运输。3.根据权利要求1所述的地下物流运输系统，其特征在于，所述胶囊车(130)具有操作臂，所述操作臂包括：至少两个相互联接的伸缩部，其中一个伸缩部在高度方向(y)上伸缩且与胶囊车(130)相联接，其中另一个伸缩部在水平方向(z)上伸缩，所述置物箱(111)配置在该伸缩部上。4.根据权利要求1所述的地下物流运输系统，其特征在于，所述货梯组件(140)包括：轿厢(141)，所述轿厢(141)具有多个彼此相互独立的储物柜体(141A)，每个储物柜体(141A)具有彼此相对设置且与储物柜体(141A)内部相连通的第一端侧和第二端侧，其中，每个储物柜体(141A)的第一端侧配置有弹簧门；升降装置(142)，配置在所述第二端侧，包括：平台升降器(1421)和配置在所述平台升降器(1421)上的支撑平台(1422)，所述平台升降器(1421)能够将所述支撑平台(1422)升降至所述轿厢(141)的指定高度。5.根据权利要求4所述的地下物流运输系统，其特征在于，所述升降装置(142)还包括：输送器，所述输送器配置在所述支撑平台(1422)与所述储物柜体(141A)之间，用于在所述支撑平台(1422)与所述储物柜体(141A)之间运输包裹。6.根据权利要求5所述的地下物流运输系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洋，张海燕，潘雨欣，卢建飞，朱思宇，陈成，陈定超，相润泽，
申请(专利权)人：徐州工程学院，
类型：新型
国别省市：